汉兰达与锐界的区别到底有多大?一款加价卖不够,一款降价卖不动。
在7座中型SUV市场中,汉兰达和锐界是比较受欢迎的车型,近几年来,虽然这个市场竞争更加激烈,但这两辆车仍然保持着市场的关注度,但是,汉兰达和锐界在这两年里表现出不同的销售动向,汉兰达的销量为10.5万辆,锐界的销量还没有达到6万辆。
值得注意的是,很多地区的汉兰达现在也需要加上装饰品来买,但是边缘现在的降价幅度大约是2万元左右,但是,两者的销售额仍然有这样的差距。
首先在产品力方面,边缘因其外观大气、丰富的配置以及足够的空间受到消费者的欢迎,另外,动力方面,边缘提供2.7T的V6发动机,动力方面比汉兰达强,但是,发售后过了3年以上的时间,边缘并没有得到太大的改善,消费者指出了耗油量高、悬架坚硬的缺点,老对手汉兰达在中期修正后再次脱胎换骨,产品优势吸引了汉兰达消费者的关注。
在品牌实力方面,丰田也明显比福特有优势,另一方面,丰田在质量保证方面比福特好,曾经福特也在各种质量问题上影响了自己的声誉,此外,汉兰达多年来在国内消费者心中树立了品质可靠的形象,同时,在价值维持率方面,汉兰达多年来的良好口碑也占有更多的优势。
另外,从现在的整体市场环境来看,Jeep大指挥官等新型车的发售,对边缘来说是进一步的市场压力,此外,奥迪Q5、凯迪拉克XT5、神行等豪华品牌SUV的价格不断被探知,边缘状况更加严峻,锐界的销售量只有3000辆左右,汉兰达仍维持在9000辆左右,可见这两辆车之间的差距。
但是值得注意的是,中期修订后的锐界将在海外出道,新车将导入日本国内,虽然外观和动力的变化并没有颠覆,但是新锐界接近年轻人化,以更具运动性的设计、更强的动力参数寻求下一代消费者的认可,但是,新车的实力怎么样?最终发售的车型的实际产品力怎么样?
整体来看,当然边缘在产品力、品牌力及价值保持率等方面与汉兰达相比有一定的差距,汉兰达依然提高价格畅销,但边缘必须大幅度降价,如果你选择的话,你会选择哪辆车?
文章的内容就是这些了,如果大家有其他的观点,可以在下方的评论区留言,如果对于汽车方面的内容感兴趣的话,就给小编点一下关注吧。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.