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出品：电动星球 News
作者：毓肥
近日，香港海关正式公布了特斯拉 Model Y（参数丨图片） 的港区价格，除去首次登记税，三个车型的零售价分别是 32.98/37.78/41.98 万港元，约合 27.43/31.42/34.92 万元人民币。
在香港买车是要交不少税的。根据香港特别行政区政府运输署的最新规定，私家车的首次登记税率如下表所示：
但很明显我们今天文章的重点，不是教大家在香港买车，而是——特斯拉 Model Y 为什么在香港有三款车型可售？
两款高价位车型，跟大陆在售的双电机长续航/性能版价格基本重叠。于是这个问题的核心变成了：
为什么会出现一款售价仅需 32.98 万港币，也就是 27 万人民币左右的「基础版」港区 Model Y？
再精简一点，就是：「标准续航版 Model Y 要来了吗？」
港区 Model Y，7 月 2 号见
截止至我们发稿，Model Y的订购页面依然无法选择香港地区，而其他车型的订购页面是可以的。
这意味着三款车都将是 Model Y 的香港首发。
香港海关本次公布的三款 Model Y 里面，均未包含续航数据，仅公布了基本配置，价格有效期则是 7 月 2 号。
其中售价 32.98 万港元的「入门款」Model Y，配备了 19 寸标准轮毂；而售价 37.78 万港元的「中配」Model Y 配备了 20 寸轮毂——除此以外，两者在香港海关的页面上没有配置区别。
「入门」款港区 Model Y
「中配」版港区 Model Y
而在「可选购零件零售价目」里面，FSD 选装价为 6.18 万港元，FSD+20 寸轮毂则是 7.73 万港元。除掉 FSD，20 寸轮毂选装要 1.55 万港元——也就是说，两款 Model Y 之间依然有 37.78-32.98-1.55＝3.25 万港元的差价。
续航差距，是目前舆论对这一差价比较多的猜测。
Thedriven.io已经直接在文章中写明「Standard Range Plus Model Y」，但截止至我们发稿，特斯拉官方仍未发表任何意见。
入门款 Model Y 的过去
2019 年 3 月 15 日，马斯克在 Model Y 发布会上展示了这样一张 PPT：
PPT 上面是 4 款 Model Y 不同车型的参数和定价。其中有两款车型一直没有落地：单电机标准续航版、单电机长续航版。
其中单电机标准续航版 Model Y，是最近呼声最高的车型。根据当年的 PPT，这款 Model Y 的 EPA 续航为 230 英里（370 公里），百公里加速 5.9 秒，售价为 3.9 万美元（25.18 万元）。
而这款车型的上市时间，被定在了 2021 年春天，按照惯例也就是 4-6 月之间。
随着时间的推移，不少朋友也许都开始对这款车型记忆淡薄。
4 个月之前，也就是 2 月 22 号，马斯克还在推特上表达过对标续款 Model Y 的挣扎。
他这样说：「（标续 Model Y）还在菜单上面，但我不认为在大部分场景里，它的续航可以符合特斯拉对卓越的要求。」
4 月 9号，EPA 正式公布了标续 Model Y 的续航成绩：244 英里（393 公里），与国产标续 Model 3 充满电的表显续航相当。
但 EPA 至今没有公布 Model Y 单电机长续航版的续航成绩，这款车也许真的绝版了。
28 万的国产铁锂 Model Y？
目前依然未有定论，但港区 Model Y 产自 Fremont 工厂的概率很小，我们甚至可以直接假设，那款 32.98 万港元的 Model Y 来自上海临港工厂。
目前国产两款 Model Y 的价格分别是 34.79/37.79 万元，其中 Mode Y 性能版与 Model 3 性能版的差价在 11.18%。
如果真的有入门版国产 Model Y，那么它的售价将很有可能落在27.9万附近——27.99 万交个朋友？
另一个云里雾中却呼之欲出的配置，是磷酸铁锂。
6 月 28 日晚，宁德时代发布公告称，公司与特斯拉于 6 月 25 日签订协议约定，公司将在 2022 年 1 月至 2025 年 12 月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。
目前标准续航增强版 Model 3，用的就是宁德时代磷酸铁锂电池。
如果特斯拉明天（或者最近）真的发布了标准续航版 Model Y，那么铁锂几乎是板上钉钉的配置。这也让 Model Y 成为这个价位上，除了比亚迪唐，唯一配备磷酸铁锂电池的纯电 SUV。
磷酸铁锂的成本优势和性能缺陷同样明显，马斯克在电池日也专门提到过，铁锂电池会应用于储能项目，以及入门车型上。
作为马斯克口中的「全球销冠」，如今 Model Y 可能将以入门版帮助马斯克完成他的 flag。
如果过几天，甚至就是明天， 27.99 万的铁锂 Model Y 真的来了，你会下单吗？
（完）
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