试驾新款沃尔沃XC60：美了面子，强了里子，更有“底子”

沃尔沃XC60（参数丨图片）诞生于2008年，上市后迅速获得了市场认可，甚至一度需要加价才能买到，全球累计销量已经突破170万辆。6月11日，新款沃尔沃XC60上市，9款车型的售价区间为37.39-60.39万元。

在百年汽车产业的大变局下，所有车企都站到了机遇挑战并存的十字路。那么，对于沃尔沃来说，新款XC60将陷入“内卷”还是走向“破局”呢？

内卷？还是破局？首先得看市场大环境。

伴随着消费升级，后疫情时代国内汽车市场最先复苏的是豪华品牌。在众多车型中，消费者对中型豪华SUV又情有独钟。那些曾经有些不接地气的中型豪华SUV，似乎变得越来越“平易近人”。

像沃尔沃XC60，能装、能跑、有面儿，价格也能接受，这才是中型豪华SUV火热的根本原因。不过，销量排行榜似乎又在向我们暗示：即便在豪华车市场，内卷可能会迟到，但永远不会缺席。

中型豪华SUV市场逐渐由“一家独大”转向“群雄争霸”的格局，使得这一细分市场的竞争更为激烈。无论何时何地，真正的实力注定谁是主角，这是竞争的根本。至于新款XC60是陷入“内卷”还是走向“破局”，还得看自身的实力。

6月24日，“上场 即主场”沃尔沃新款XC60试驾会在成都举行，我有幸和这款“智慧豪华SUV”来了一次“亲密接触”，得以深刻感受它的实力和魅力，也找到了大家想要的“答案”。

作为中期改款车型，新款XC60没有在外观上进行颠覆性调整，但品牌标志性的直瀑式进气格栅，加上两侧的“雷神之锤”大灯以及“维京战斧”后尾灯，看起来还是那么优雅。

车内也是一样，虽然新款XC60的内饰风格没有发生太大变化，走得还是“简约居家”的路线，但也紧随时代变迁，标配12.3英寸液晶仪表盘、9英寸中央触控屏、电子换挡机构，让用户坐进车内每一个毛孔都能得到享受“智慧豪华”。

在这个不少车企为了年轻化而年轻化的时代，新款XC60凭借别具一格的豪华质感，总能捕获到它的粉丝，使其成为BBA泛滥下的“不二之选”。这是我见到新款XC60的第一感受，相信也是不少人的直觉。

仅靠颜值肯定是不够的。

其实，从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样“内卷”。在这场大变局下，汽车将成为软件定义的智能移动终端，科技将赋予产品更多功能和价值。

作为豪华品牌的领军者，沃尔沃始终站在科技的最前沿，深受消费者喜爱。新款沃尔沃XC60升级的最大亮点，就是搭载了全新一代的智能人机交互系统，这也是同级唯一原生内置安卓车机系统。

它响应速度快，不卡顿、不黑屏、不闪退，还支持华为应用市场、华为智能助手、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站等丰富应用生态，和手机功能相差无几，变得更加好玩了。

在试驾过程中，我们深切地感受到，与奔驰GLC、宝马X3的封闭式车机系统相比，新款沃尔沃XC60拥有更为智能的用车体验，可以覆盖生活的每一个方面。

对中国消费者而言，汽车与智能结合，总会戳中消费者的痛点，新款沃尔沃XC60做到了。在沃尔沃看来，科技的目的是为人服务。沃尔沃的科技理念便是通过互联科技让沟通更简单，通过智驾科技让驾驶更轻松，通过安全科技让行车更安全。

燃油车市场早已彻底告别了“SUV走天下”的皆大欢喜局，现在开始甚至已经“不疯魔不成活”。单纯的火拼质价比、成为“堆料王”，已经不再适用于国内车市。没有特点车型的死亡，终归是个循序渐进但又不可逆转的过程。

在新能源火热的当下，各大车企纷纷开始向电气化转型，越来越多的混动车型、纯电动车型蓄势待发。一场前所未有的变革，正悄然到来，中型豪华SUV市场也将重新洗牌。

沃尔沃也不例外，新款XC60实现了全系混动，向电气化迈进了一大步，这将给暗潮涌动的中型豪华SUV市场带来深远的影响。

有了全系混动系统的加持，不管是启动时的响应速度还是低转速下的扭矩表现，又或者是燃油经济性、平顺性，新款XC60都有显著提升。

此次我们试驾的是搭载RECHARGE T8插电混合动力系统的车型，其综合最大功率288kW，最大扭矩640N·m，纯电续航达50km，百公里加速只有5.5s，百公里油耗低至2.1L。

只看数据，你便知道它绝对不一般。它为我们带来了同级最强的动力和最省的油耗。从成都去往青城山的路上，那种一骑绝尘把对手留在身后的感觉是真爽。

豪华品牌、全系混动、前双叉臂+后多连杆式独立悬架，你说说还有不买它的理由吗？并没有吧！在强手如林的中型豪华SUV市场，新款XC60显然能走向“破局”。

再提一点，在“软件定义汽车”的时代，车企要真正破局，必定是要靠“软件定义汽车”的终极目标——自动驾驶。殊不知，沃尔沃才是自动驾驶“鼻祖”。

2012年，历史上首辆Drive Me自动驾驶概念车便出自沃尔沃，它参与欧洲道路列队行车计划，以90km/h的行车速度，安全行驶200km，这是人类历史上的首次汽车自动驾驶。

2015年，它来到了中国，在北京西六环进行测试，以70km/h的速度，累计行驶1200km，没有发生任何安全事故。

在新款沃尔沃XC60身上，其毫米波雷达最大探测角度高达140°，最远探测距离达180m，实时多点探测，确保黑暗以及复杂环境准确识别。

未来，沃尔沃将携手硅谷顶尖科技公司Luminar，率先量产300线+1550纳米级出轨激光雷达（行业目前普遍是96线+905纳米波长），即便是在浓雾天气，也能实现L4级自动驾驶。

而且，沃尔沃还将与自动驾驶巨头Waymo独家合作（该公司拥有全球唯一自动驾驶牌照），共同研发安全稳定的算法逻辑。

据悉，沃尔沃下一代纯电旗舰车型——XC90纯电版，将于2022年亮相。它将标配激光雷达和自动驾驶运算平台，树立行业安全新标杆，让我们共同期待吧！

写在最后：

作为一名有头脑、有技术、有身体的“全能选手”，新款沃尔沃XC60兼具越野车的性能和跑车的个性，能够胜任您生活场景中的各个位置，已经成为当前沃尔沃旗下产品力最高的一款车。

如果你预算够的话，完全可以毫不犹豫地买它。因为，无论是面子还是里子，它都特棒！