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徐留平亲自督战,一汽奔腾剑指百万辆并非天方夜谭

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引言:十五年磨一剑,变不可能为可能。一汽奔腾不畏艰难、敢想敢干的王者气魄,像极了导演陈德森,当年逆市筹划鸿篇巨制《十月围城》。

1999年 ,香港电影的“黄金十年”已经过去,连最能扛住票房的“两周一成”也已是星光暗淡。

为了票房成绩,成龙和周星驰打破“王不见王”之说,破天荒的在对方的电影中友情客串。

于是我们就看到了成龙客串周星驰的《喜剧之王》,周星驰也出现在成龙的电影《玻璃樽》里。

《喜剧之王》星爷和柳飘飘经典对话

两位王者的互相捧场不仅成为了一段佳话,也带给影迷有趣的新鲜感,并且创下了不错的票房成绩。

最后,《喜剧之王》以2984万,《玻璃樽》以2754万双双成为了1999年香港电影的票房冠亚军。

2984万,已经算是1999年香港电影的天花板了。

但这和周星驰自已以往的票房成绩相比,已是相差甚远。

要知道,八次夺冠、六次打破票房纪录的周星驰,以往的《审死官》、《赌侠》、《赌圣》、《逃学威龙》等电影随随便便、轻轻松松就能破4000万,《审死官》4998万的票房纪录保持了八年,无人能破。

相比之下,1999年的香港电影,市场低迷可见一斑。

但也就在这一年,香港电影圈有这么一个段子:

有一个疯子,手里拿着剧本满大街地跑,到处求人给他投资6800万来拍一部电影。

6800万?

比两个《喜剧之王》还多?

为什么要这么多的钱?

因为他要按照1:1的比例,建造1906年香港最繁华的地段——香港中环,然后在里面拍一部电影。

筹备了几年,没有投资人理他。连他的好友陈可辛都劝他放弃:

“你一部电影投资就要6800万,票房至少得有1.5亿。现在电影票房能破亿的,也只有张艺谋的电影《英雄》。”

这个传说中的“疯子”就是导演陈德森。

这部电影就是后来投资1.5亿人民币,史上首度1:1的比例在上海重铸了1906年香港中环,9帝1后参演的史诗般巨作——《十月围城》。

在第29届香港电影金像奖,《十月围城》以横扫千军之势,真正拿奖拿到手软。

一举夺得最佳影片、最佳导演(陈德森)、最佳男主角(王学圻)、最佳男配角(谢霆峰)、最佳摄影(黄岳泰)、最佳服装设计(吴里璐);

最佳美术指导(麦国强)、最佳动作设计(董玮、李达超)、最佳原创音乐(陈光荣、金培达)等多项大奖,成为当年华人电影群雄崛起的一抹亮色。

十年磨一剑,当年被人视为“疯子”的那个人,把人们认为绝对不可能办成的事,漂漂亮亮、风风光光的办成了。

全新第三代奔腾B70参数图片

2006年5月18日,第一代奔腾B70横空出世。

作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车,奔腾B70填补了自主品牌在国内中高级轿车市场的空白。

十五年风雨兼程,一汽奔腾经历了高峰,也经历了低谷。

2021年5月18日,值此一汽奔腾成立十五周年之际,一汽大张旗鼓给奔腾庆生、并对外高调公布了全新品牌战略。

在销量规划上,基于快速的产品投放,一汽奔腾计划到2023年实现品牌战略转型,实现产销30万辆;

2024年到2025年为战略成长期,将在To C市场和To B市场全面发力,产品全部完成升级换代,实现快速增长,产销60万辆,并通过抢抓机会市场,向经营规模百万辆挑战。

啥?

奔腾上述战略一经发布,便引发业界内外热议。

到2023年,两年的时间,30万辆;

再用两年时间,实现翻番,60万辆,并向百万辆挑战。

奔腾没有“疯”,没有搞错?

要知道,目前国内自主品牌中,跻身百万俱乐部的屈指可数。尤其这年头大环境并不理想,竞争急速加剧,风雨飘摇的车江湖,几家欢乐几家愁。

即便如此,我们依旧欣慰的的看到,自主品牌集体向上的步伐,越走越坚定,走过蛰伏调整期的一汽奔腾,更是逆市发出了挑战百万辆的最强音。

目标之大难度系数之高,不禁让人为之捏把汗。

徐留平、邱现东一众领导班子给奔腾站台助威

但这种不畏艰难、敢想敢干的王者气魄,像极了导演陈德森,当年逆市筹划鸿篇巨制《十月围城》。

一腔热血,二重威胁,三头碟血,四海震惊,五日追杀,六度惊魂,七场血战,八义赴死,九州变色,十月围城。

他们出身草莽,却有着春秋义士的风骨;他们舍生取义,杀身成仁,只为一个素不相识的人;最惊险的一天,最激昂的一战,步步惊心......

至死他们都不知道,他们救的那个人改变了中国!

《十月围城》讲述的是1906年10月15日的香港中环,一群来自四面八方的革命义士,商人、乞丐、车夫、学生、赌徒等,在清政府和英政府的双重高压下,浴血拼搏、保护孙中山的故事 。

导演陈德森与谢霆锋拍摄花絮

因为剧本好,故事情节吸引人,当年很多香港电影明星都答应参加演出,包括张国荣、梅艳芳和周星驰。

不过由于拍片资金一直没有到位,此片的拍摄计划一再搁浅。

直到2008年,曾经劝陈德森放弃的陈可辛在自已执导的《投名状》成功后,看到了内地电影市场的繁荣,感觉到是时候重启《十月围城》项目了。

陈可辛真可谓是陈德森的贵人。

不仅帮他拉来了投资,还动用了自已从《甜蜜蜜》、《如果爱》到《投名状》多年的御用班底。

电影《十月围城》的贵人陈可辛导演

强手如林的幕后团队,九帝一后的演员阵容,《十月围城》剧组扬帆起航,乘风破浪。

乐逗观察:

如果说《十月围城》的幕后功臣是陈可辛,要钱有钱,要人有人,让《十月围城》剧组底气十足,火力全开。

那么一汽奔腾的贵人是谁?底气何在?

我想,一汽奔腾的贵人,毫无疑问当属一汽集团的“团魂”徐留平董事长。

中国一汽集团董事长、党委书记徐留平

自2017年北上掌舵一汽,短短几年时间,整个一汽集团、尤其自主板块,所发生的翻天覆地的变化,业界内外有目共睹!

红旗品牌就无需多言了。过去年销量过不了5000辆的坎,且绝大多数是公务车采购。

徐留平的亲自挂帅并督战,几年下来已然成为业界津津乐道的“神话”,年销量连年翻番,去年已经突破20万辆,今年将进一步向40万辆发起冲击。

红旗发展起来之后,按照一汽集团的总体战略部署,从今年开始,以15周年庆典为契机,一汽奔腾将全力开挂、驶入高质量发展快车道。

为了给奔腾品牌的强势崛起保驾护航,徐留平同样是不遗余力、举全集团之“智”相助。

要钱有钱,要技术有技术,要人才有人才,确保奔腾复兴弹药充足、底气十足。

王胜利在一汽-大众屁股都没坐热即被调派驰援奔腾

十五年磨一剑,变不可能为可能。

一如一汽奔腾轿车公司总经理隋忠剑所言:“一定要把奔腾品牌搞上去,以15周年为新起点,一汽奔腾将加速向优秀的中国汽车品牌迈进!”

中国品牌崛起正当时,让我们一“汽”策马奔腾。

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