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新车刚上市就“翻车”!被骂“吃相太难看”

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  电动知家 消息,自上海车展期间正式上市以来,吉利旗下极氪001参数图片)得到行业内以及消费者的广泛关注,2021年的订单也很快“售罄”,俗称被“卖爆”了。以至于极氪智能科技CEO安聪慧不得不宣布,极氪001 2021年产能已经售罄,新车于6.15号起停止接受意向金。

  然而,被“寄予厚望”,并强调“自己是用户企业”的极 氪品牌,很快就“翻车”了。据极氪大定车主反映,极氪官方在还没有开始交付,原本标配的配置现在变成付费选装。同时,新车未交付,就开始涨价。

  2021年4月15日,极氪001全国上市,新车共计有三款车型,补贴后售价28.1-36.0万元,新车最快于10月份交付,由于极氪001的颜值比较高,一上市就备受业内关注和消费者喜爱。然而就在该车被炒得 火热之时,有不少已经大定的车主曝出,极氪吃相太难看, 甚至要开始转订、维权,不少车主也按捺不住内心的气氛,在网上狠批极氪官方。据一些已经大定的车主介绍,极氪官方在还没有开始交付的时候,就在逐渐割预定车主韭菜。原本标配的配置,现在变成付费选装。同时,新车未交付,就开始涨价。不少车主坦言,被极氪的吃相恶心到了。而极氪官方的态度更令车主愤怒,“沉默不回应车主们的质疑,套路多、不真诚、官方平台不专业”。


  不过冰冻三尺非一日之寒,用户对极氪的不满,也不是一事促成。而是在其开始预定至今的时间里,极氪官方一点一点在突破用户的底线,直至如今车主彻底爆发。

  6月15日,极氪官方宣布,因2021年可交付产能已售罄。即日起,停止接收意向金。此时,有车主发现在极氪微信订车小程序上显示极氪001 WE版价格由原来的26.6万元,变成了28.4万元。对此,极氪官方表示,涨价是因为不确定2022年国家补贴政策(不确定就能涨价,这个理由有点牵强)。而这也意味着在6月15日到7月31日大定的车主,得多花费5400元的购车费。因为极氪001的补贴为18000元减少30%,即12600元,减少了5400元,这5400元也将由用户来承担。然而早前官方给出的信息是7月31号(含)前该价格不会变动。


  对此也不少网友在极氪官方微博下留言表示:毫无诚意,之前那个海报上的7.31前的26.6万的价格算欺诈吗?



  此外大定车主表示除了涨价之外,极氪001配置上的标配也变成了选装。例如,极氪001战车后排配备有隐私玻璃,在极氪官方配置表中,也没有标注WE版和YOU版在玻璃配置上的差异。但现在,极氪官方表示,WE版车型并没有隐私玻璃。极氪001来自吉利SEA浩瀚架构,800V高压快充是该车的一大亮点,可实现充电5分钟,续航120公里。但现在车主表示得到的消息是,800V高压快充变成400V了。而极氪001的全景天幕配置,被告知天幕价格不过万。



  对此有车主表示,既然极氪现在已经不能履行原先发布的7.31前we版26.6万、you版34.5万起售承诺,且明年国家补贴政策和金额尚不明朗,强烈要求:对6.15-7.31期间下大定的车主,必须开发大定退还,待明年国补金额落实后大定车主可以自由选择。


  目前极氪汽车面临的问题似乎很严重,第一,极氪汽车没有按照公布的海报内容,承诺促销时间截至7月31日,单方面涨价是不诚信的车企,网友们并表示很失望;第二,极氪汽车涨价理由不充分,就是糊弄消费者,也是对极氪001定价不自信的表现,犯了新品牌的大忌。

  目前,全国的极氪001预定车主,也已组建了相关聊天群,期望能够对此进行个人的合法权益维护。他们也希望极氪官方尽快站出来,别再一味地缩头,把问题讲清楚。同时,要求极氪开通退定渠道,他们要退定金。


  据电动知家了解,极氪为吉利旗下的电动汽车品牌,由吉利汽车、吉利控股集团共同投资,其中吉利汽车持股51% ,吉利控股集团持股49%,由李书福出任董事长。未来3年,极氪将计划每年向市场推出2款全新电动车产品。在配套方面,吉利今年将设置2800个充电桩和290座充电站,2023年充电桩将达到20000个,充电站将达到2200座。

  早在2015年,吉利率先以“蓝色吉利行动”,刮起向新能源汽车转型的风暴,并立下了Flag,到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上,吉利“立志成为中国新能源节能技术的引领者。 但如今2020年已过,无论中间付出过多大的努力,一个无可辩驳的结果是蓝色吉利行动失败了。 数据显示,2020年吉利汽 车新车累计销量为132万辆,其中新能源汽车销量为6.8万辆,同比下滑39.8%,占整体销量规模5.2%,与最初制定的宏伟目标相差甚远。


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