加速交付的赛力斯华为智选SF5：“出道即顶流”≠没有硬实力

在上海车展一炮而红之后，赛力斯华为智选SF5已成为新能源市场上的一匹“增程式黑马”。作为赛力斯联合华为推出的高性能电驱轿跑SUV，从4月于上海车展上市，到入驻华为旗舰店，再到近期亮相重庆车展，赛力斯华为智选SF5都持续火爆，受到消费者的广泛关注。

与持续飙升的人气相齐，在预售交付层面，终端数据以及消费者方面也给出了积极反馈。赛力斯华为智选SF5之所以广受肯定，原因自然离不开其兼顾高性能、长续航、智慧互联、智能安全的产品硬实力，以及创新的渠道融合发挥的效应。

走红背后，赛力斯如何从低调到发光？

公开信息显示，赛力斯成立于2016年1月，在2017年与2018年分别获得发改委生产资质以及工信部产品资质，至此，赛力斯拥有了生产和销售双资质。

随后，赛力斯实现了新能源电动汽车研发和制造双布局。作为国内最早一批进军新能源汽车的品牌，赛力斯与许多PPT造车公司不同。相对于纸上谈兵以及制造“期货”式效应，赛力斯选择了先积聚实力，直接以产品和技术见真章。早在成立之初，赛力斯就积极响应国家号召，坚持技术创新为本，设立了以电驱动技术为核心的研发创新中心，并自主研发了行业领先的增程核心技术。以全球化协作、国际化标准的技术发展路径，走出了一条发展新路。

数据显示，至2021年5月20日，赛力斯已经拥有全球技术专利超过1000项。作为国内唯一自主掌控全球领先的三电核心技术的新能源企业，从核心的三电技术到增程器专用电机等最前沿的新能源汽车技术，塞力斯多年的技术升级与积累，让其在新能源汽车领域掌握绝对优势。

此外，赛力斯通过整合全球技术资源，还与众多国际品牌供应商及一流科研机构达成战略合作，包括华为、博世、英飞凌、安道拓、法雷奥、Webasto、3M、倍耐力、杜邦、富田、东软等。其中，要属与华为近期发布的合作最为“吸睛”。在今年上海车展开幕首日，赛力斯与华为联合推出赛力斯华为智选SF5，该产品一经“出道”就引发了“顶流”效应。

一键加速，颠覆传统的营销模式加持交付

据悉，从2019年开始赛力斯就与华为在多方面开启了创新合作。此次赛力斯华为智选SF5的发布，按照官方透露的信息，其在4月21日开启预定后就收获了大量订单。

由于订单量较大，业内曾猜测赛力斯华为智选SF5的交付时间可能将延期，但实际不然。今年5月29日，赛力斯华为智选SF5在重庆两江智能工厂如约开启全国首批车主交付，从发布到交付，赛力斯华为智选SF5只用了40天时间。

进入6月，赛力斯华为智选SF5则开启了在全国区域加速交付的模式。6月12日，赛力斯华为智选SF5开启成都区域交付，除了店头交付，赛力斯还为成都用户带来一对一定制化场景交付；6月20日开启天津区域用户交付，此次交付活动同样为车主打造一对一定制化场景。从赛力斯不断加快的交付速度看，之后的交付显然将越来越密集。

汽车领域跨圈或联合造车的例子并不在少数，而赛力斯华为智选SF5之所以有超强人气，首要原因还是在于赛力斯和华为实现了全球首次科技品牌与智能汽车品牌的跨界渠道互通。渠道方面，赛力斯华为智选SF5目前采用的是销售双渠道战略，既建好自己的用户中心，也进驻华为旗舰店，并同时上线华为商城。

目前，业内的汽车营销主要包括分销模式以及直营等模式，一定程度上来说，赛力斯颠覆了这些营销模式。从手机端的线上和线下渠道销售汽车，打开了全新的汽车新零售模式，赛力斯也因此聚集了更多消费者的目光。另一方面，华为多年来一直钻研技术，在科技方面是行业佼佼者。相关数据显示，截至2020年年底，华为在全球建立了12家旗舰店、5000多家体验店。尽管并非所有体验店都将被授权卖车，但与汽车品牌相比，华为的渠道布局仍然拥有数量级上的优势。这也是赛力斯未来的一大优势。

其次，快速交付的步伐离不开赛力斯的制造底气。在生产制造方面，目前赛力斯拥有拥有以工业4.0标准打造的自建高标准两江智能工厂，该工程共有超1000台机器人协同运作，关键工序实现100%自动化和24小时全时在线检测，能够将快速推进赛力斯华为智选SF5以及未来更多赛力斯产品的量产与交付。

当然，作为“新能源技术自持者”，消费者看中赛力斯的不仅仅是渠道的创新。

终极圈粉利器：跨圈融合的技术与产品力

与同行业的一些竞品不同，赛力斯华为智选SF5最大的特点除“除独一份儿”的跨圈营销之外，还包括在产品技术上实现的跨圈融合。

这一点，消费者表达的看法更为直观。不管是成都还是天津的交付车主，其大多有几个共同点——追求个性、热爱运动、顾家、喜欢智能科技。在近日天津一对一交付的车主中，张先生就表示，选择赛力斯华为智选SF5最大的原因是，很多出行诉求在赛力斯身上都得到了满足。

比如，赛力斯华为智选SF5拥有2875mm的轴距，完全满足全家出行对乘坐空间的需求；续航能力也是重要因素，赛力斯华为智选SF5采用赛力斯与华为共同打造的驼峰智能增程系统，纯电续航里程可达180公里，在满电满油的状态下，NEDC总续航里程可超过1000公里；在安全出行方面，赛力斯华为智选SF5采用高刚性笼式车身，达到C-NCAP五星安全碰撞标准，可确保车身强度和碰撞安全。

此外，性能方面也很出色，赛力斯华为智选SF5的驼峰智能增程系统融合赛力斯SEP200高性能交流异步电机+华为DriveONE三合一电驱动系统，构成了双电机智能四驱动力组合，综合功率可达405kW，综合扭矩高达820N·m，0-100km/h加速仅需4.68秒，超强性能足以比肩百万级超跑。

张先生认为，“赛力斯华为智选SF5的多重实力设计结合在一起，非常适合带家人自驾远行，甚至翻山越岭，还能自己体验一把性能。这已经超越了很多同期竞品。”

在越来越多造车玩家入场的新能源汽车赛道上，赛力斯奔赴的姿势显然是，先蓄力再进攻。时至今日，赛力斯的蓄力已经逐渐完成，在塞力斯的身上，可以看到传统与创新、低调与实力并存的结果。随着全国各区域的交付陆续开启，赛力斯华为智选SF5在技术、产品及渠道上跨圈融合后的创新效应将开始进一步显现，这无疑让其他竞争者再一次增压。