此前因种种因素,中国在航空领域落后于西方国家。但近些年的奋起直追也取得一定成长。例如中国自主研发的C919、C929客机目前已小有名气,且还收到一定数量的订单。
可预见的是,伴随着时间发展,其未来很可能可以与国际巨头波音公司一较高下。不过,波音公司却似乎并不愿意见到此情景,开始胡搅蛮缠,欲让中国解除波音737MAX型客机禁飞令。
据彭博社报道,美商务部长吉娜·雷蒙多近期于外界表示称,拜登政府正在与中国商议解除波音737MAX型客机禁飞令。雷蒙多指出,中国是一大市场,美政府势必会确保美企在华正常贸易行径。
另外,雷蒙多发挥西方政客一贯的泼皮无赖宣称,若中国不解除禁飞令,波音公司将联合空客公司一致对抗中国。值得注意的是,波音和空客同为国际飞机制造巨头,关系水火不容且在中国施行波音737MAX型客机禁飞令期间,空客一度霸占中国市场。
实际上,中美关系如今虽为紧张状态,但中国并不会如美国般无理由打压美企业,不能解除波音737MAX禁飞令纯属其咎由自取。2018年10月,因出现事故,波音737MAX在起飞13分钟后坠毁,189人遇难。
原以为这种问题纯属意外,可就在19年3月(距上一次事故5个月),其又出现飞机事故,起飞6分钟后坠毁,157人遇难。显然这已不是偶然可以解释清楚的,而这也就难怪中国与许多国家发布禁飞令。
当然,秉持开放共赢态度,中国也给波音737MAX型客机指出明路。外交部发言人赵立坚于记者会上表示称,对波音737MAX型客机复飞问题,中国有三大原则。第一,飞机的设计更改必须获得适航批准。第二,驾驶员必须重新得到充分有效的训练。第三,两起事故的调查结论必须是明确的,而且改进措施是有效的。
此外,赵立坚补充称,据了解,中国民航主管部门一直就有关问题同美国联邦航空局和有关美国企业保持沟通,目前正在积极有序推进相关工作。
从赵立坚的言论中,不难看出,中国虽给出三个原则,但每一个都合情合理。若波音737MAX真的想返回中国市场,那就应该拿出一套令人信服的措施。想通过胡搅蛮缠让中国妥协,不可能也不会出现,希望其理性看待事实。
部分信息参考来源:人民资讯
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