全球超算竞技，特斯拉最新超级AI视觉计算机横空出世！

据了解，早在2019年的特斯拉自动驾驶开放日(Autonomy Day)上，特斯拉CEO马斯克曾“剧透”了Dojo项目。特斯拉已经全力推进仅视觉自动驾驶，甚至在其部分电动汽车中逐步淘汰雷达传感器。

近日，特斯拉推出了新的超级计算机，据称是全球第五大超级计算机，也是特斯拉即将推出的新超级计算机Dojo的“先行版本”。Dojo项目由计算速度达每秒百万万亿次（exaFLOP）的超级计算机组成，使其成为全球最强大的计算机之一。

超级计算机通常是体量巨大、造价高昂的设备，拥有数以万计的处理器，旨在执行专业性强、计算密集型的任务，可完成极端尺度的宇宙模拟、为药物反应预测寻找新途径、发现可用于制造高效有机太阳能电池的新材料等任务，应用于人工智能、生物医药和智慧城市建设等多个领域。

这一超级计算机将被用于训练为特斯拉的自动驾驶仪（Autopilot）和即将问世的自动驾驶人工智能（AI）提供动力的神经网络。

就每秒浮点运算 ( FLOPS)而言，它是世界上排名第五的超级计算机。新机器是特斯拉的第三个超级计算机集群，为还未发布的超级计算机Dojo（Dojo发音源自日语，意为 “道场”）的开发原型版本。一切顺利的话，超级计算机Dojo将超越目前世界排名第一的日本超级计算机富岳（Fugaku，富士山的别名）。

特斯拉的第三个超级计算机集群，具有一些相当疯狂的参数，应该会使其成为全球第五的计算机：

1.720个80GB 8x A100 节点（共5760 个GPU）；

2.1.8 EFLOPS（720节点* 312 TFLOPS-FP16-A100 * 8 gpu/节点）；

3.10 PB“热层”NVME存储@ 1.6 TBps；

4.总交换容量为640 Tbps。

以上参数消息来自特斯拉人工智能与自动驾驶视觉总监（Director of AI and Autopilot Vision） Andrej Karpathy 在2021 年计算机视觉和模式识别会议 (CVPR 2021)上所作的报告。

特斯拉的超级计算机的目标是将学习的速度和准确性比目前的计算机提高至少10倍。这台新的超级计算机是该公司开发的，目的是提高服务器端神经网络的学习率，这将进一步使特斯拉更接近实现完全的自动驾驶自主。

智能驾驶时代加速到来

在2020年,我国11个部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》中已明确指出智能驾驶汽车是国家战略发展方向,其包括:

(1)智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向;

(2)发展智能汽车对我国具有重要的战略意义;

(3)我国拥有智能汽车发展的战略优势。其中特别强调将智能驾驶汽车作为我国发展汽车强国的战略选择。

紧随其后,地方也推出各项鼓励与扶持政策,包括:制定示范应用推广计划,逐年扩大智能网联公交车示范区域和应用数量;制定政府采购要求,逐年提高智能驾驶环卫车等的示范应用比例;扶持企业的智能驾驶技术研发等。地方政府希望通过不断扩大智能驾驶示范应用规模,以示范试点带动产业发展。

科技巨头企业都在布局智能汽车

据了解，3月2日中兴通讯内部发文称将设立汽车电子产品线，该产品线负责汽车电子领域的统一业务规划与经营。随后，《每日经济新闻》记者联系了中兴方面了解情况，中兴回应称：“属实。”

除了中兴外，不少科技巨头也纷纷布局汽车业务。2月中旬，《晚点LatePost》报道称，小米或进场造车，并视其为战略级决策。虽然小米官方随后回应称 “等等看看，暂时没有”，但小米此前已先后投资了凯立德、蔚来、小鹏汽车、博泰，并注册成立了“小米车联”；

华为消费者业务CEO余承东在2月20日宣布，华为HMS for Car快服务将在今年登陆梅赛德斯奔驰S级轿车；3月2日，公开信息显示，百度造车公司已完成注册，名为“集度汽车有限公司”，公司的出资方为百度和吉利。

国内全息龙头微美全息也在布局智能驾驶领域，基于全息AR技术,以AR科技驱动汽车领域,将全息AR同无人驾驶导航系统结合，推出WiMi HoloAR HUD。WiMi HoloAR HUD可以根据客户需求定制以下功能模块：光学处理、图像处理、语音交互、夜视成像、增强现实(AR)、ADAS、云服务等，不断追求构建创新、开放强的服务平台,搭建全息技术应用和全息计算机视觉呈现之间的桥梁,实现全息计算机视觉在无人驾驶场景中使用呈现,推广行业的跨越式协作。

而放眼国际，科技巨头苹果“造车”的消息近年来也不绝于耳。长期跟踪苹果的天风证券分析师郭明錤曾预计，苹果将在2023年到2025年推出苹果汽车。

伴随着科技巨头纷纷入局智能汽车新战场，新一轮“智能汽车大战”或将拉开帷幕。同时，智能汽车的发展趋势也逐渐明朗。