穷人买车，尽量别要这几大配置，使用率低，价格还不便宜

前言：

说到买车这件事。相信很多车友第一次去买车都有被4S店忽悠的经历。就算是自己在网上做足了功课，但是配置繁多功能卖点，说不清道不明的产品价值，再加上终端销售的一顿解释，结果就多花了几千上万的购车费用。今天小编跟大家盘点一下到底汽车上的什么配置对于平时用车是多余的。

自动启停：排放限制下的产物

说到这个自动启停的功能，其实是最高在欧盟推出了全新的尾气排放标准，而当时绝大多数燃油车的排放量都不符合这个新的标准，为了迎合标准的设置车企们才出了这个骚操作。换句话说，自动启停的功能就是在汽车处于等红灯等短暂驻停的时候，停下发动机的工作。

这样做的目的就是可以最大限度地在行驶过程中减少汽车尾气的排放，甚至还有一点点省油的作用。但真实情况是，自动启停功能每次启动就等于发动机要喷一次汽油，加上之前行驶过程中的喷油，这就有两次，对于发动机来说，频繁的喷油会导致发动机内部燃烧不充分，导致发动机内部的积碳情况加重，影响发动机的寿命。

全景天窗：不防晒还可能漏水

说到这个全景天窗，一般都是在售车型的中高配才有，现在内卷的是个车都说自己有全景天窗，可以让车主感受行驶中与自然一体的和谐感。广告是说得很美好。然而中国国内夏天的毒日头相信各位车友已经领教多年了吧。

夏天迎着太阳或者在太阳底下开车，全景天窗带来的无遮挡紫外线，那可是很酸爽的。再来就是有些车型的出厂品控不太行，遇到阴雨天气或者暴雨天气还有可能出现车顶漏水的尴尬情况。多花几万元就为了一个“受罪”的全景天窗，真的很不划算。

座椅按摩：认真开车不要分神

说到这个座椅按摩的功能，就有点当初的座椅加热功能，要说座椅加热还好，就是在北方寒冷的冬天不会让你屁股着凉。还能加速车内温度的上升。不过座椅按摩这个功能就是有一点鸡肋的。

特别是驾驶座上面的座椅按摩，在冬天车内暖气以及座椅加热就容易给人造成一种放松的姿态，热气的确会使人犯困，再加上按摩座椅带来舒适体验，如果在行车过程中这么做，那真的很有可能导致危险事故的发生。

车载导航：食之无味弃之可惜

虽然说现在几乎所有主流的车企都在讲自己汽车车机的智能化，但是能够做得好也就只有那么几家，说实话哪怕到了今天小编还是相信自己手机导航胜过车载的。

一来就是车载导航还是要依赖网络的，车载的通讯芯片与手机相比不是一个量级的，换句话说收发信号联网等多多少少还是有一些延迟，这就导致了车载导航对于实时路况的反馈没办法做到跟手机一样迅速。

其次就是很多入门级的车型，车机交互的反馈速度没那么快，换句话说就是容易卡顿。在行车过程中还需要频繁分神去操作一个车机系统就成为了一个导航的行为，多多少少还是会带来一些驾驶风险的。

当然了现在有一些厂家已经宣称自己的车机系统与手机没有差别，还支持5G网络，但小编认为这多多少少还是一个噱头，真正反应快的还是手机。至于怎么取舍，就看各位车友信不信得过车机了。