满帮货运美股上市 孤注一掷的疯狂？

日前，数字货运平台满帮集团向美国证券交易协会（SEC）提交更新招股书，计划于当地时间6月22日在纽交所挂牌上市，股票代码“YMM”，预计公开发行8250万股，预计首次公开发行价在17-19美元。

满帮集团由江苏运满满和贵州货车帮在2017年合并组成。中国作为世界上公路运输最大的市场，在公路货运方面存在巨大的需求缺口，而且由于信息不对称，过去托运人想与货车司机交易，不仅耗时耗力，而且也容易发生单方面违约现象。在此背景下，满帮抓中风口，发展自己独特业务，建立线上平台，助力托运人快速找到匹配的货车。

满帮的主要产品和服务包括运费报价服务，运输报价服务以及线上交易服务等，此外，满帮也积极开拓了一些增值服务，包括为用户提供运输管理系统，ETC，卡车销售，保险解决方案等。

业绩方面，满帮集团在2019年、2020年营收分别是24.7亿元、25.8亿元；2020年全年的平台交易额GTV达1738亿元；超过280万卡车司机在满帮平台上完成运输订单，订单数量共计7170万单。

根据招股书显示，近一年多公司业绩增长迅速。

2020年满帮的营收同比增长4.4%，2021年一季度满帮营收达到8.67亿元，同比增长97.7%。

与此同时，2021年一季度满帮平台交易额GTV达515亿，同比翻番不止。

不过，满帮的现金流量表显示，公司亏损流血不止。2020年全年的净亏损达34.7亿元，净亏损同比增长127.7%。

2021年一季度满帮也没能止住亏顺状态，2021年一季度净损失达1.97亿，净亏损再度同比增长2.13倍。

此外，满帮集团的投诉一直不少，同时监管几度出手直指公司运营问题。

“一年不如一年，现在负债累累，就剩一坨铁了。”开了五年货车的陈某最近在黑猫投诉平台上对满帮发起了投诉，投诉理由是运费太低和定价机制不透明。

2020年8月，满帮向货车司机推出快车产品，提供一分钟抢单，快车车贴等功能，但是得收取押金和每单抽佣金的动作，让货运司机对满帮十分不满。此外，货车司机对满帮提供的 购车参考价，货运订单标准也存有质疑。

2021年4月，就在满帮递交IPO招股书的前一个月，满帮集团两次被监管部门约谈，其中4月30的 联合约谈指出，部分平台特别是满帮集团，货拉拉公司，存在着定价机制不合理，运营规则不公平，主体责任落实不到位等突出问题。

满帮此次在美国上市，是希望能够得到美国公开资本市场的支持，用以执行他们在中国市场的扩张之路。

但是从公司财务表现上看，满帮的营业收入增长不算快，反倒是企业净亏损骤增。

国内监管部门的2次约谈，市场上货运司机对满帮的差评表现，凸显出公司的外部风险较高。