表现均衡无短板，“三胎家庭”最佳伴侣？｜探店看大众途安L

伴随着二胎、三胎政策开放，身边也出现了不少潜在的二胎、三胎家庭。面对着家庭人员数量的上升，不少家庭也打算换辆车。于是乎，便有不少家庭在为车型的选择，以及手上有限的预算而犯愁。价格在15万左右的6、7座MPV有推荐吗？答案自然是肯定的。大众途安L就是这样的存在，虽说目前途安L的热度大不如从前，但是它在国内合资家用MPV中的资历却不浅。

作为中国品牌MPV领域的老将，大众途安L凭着自身品牌效应以及一定的群众基础，深得国内消费者的青睐。尤其是近些年，6、7座轿跑市场的持续升温，这一代途安L更是成了同级别中的重量级选手。与上一代相较，新一代途安L的实力得到了一定提升。不仅如此，在价格上还拥有着相比以往更大的优惠空间。那么现在入手这款车还合适吗？途安L的表现又如何？不妨跟着小编的脚步一起来看看关于它的体验吧。

途安L的定位是一款功能性更强的轿车，为了区别更加商务化的MPV车型，大众还单独提出了一个MPS的概念。最早和速腾一样采用相同平台，而现在则采用了最新的MQB平台。在国内引进之后上汽大众也对其进行了本土化的轴距加长，并在车型的后缀上加上了“L”。途安L刚进中国市场时定位极高，定价策略参考的是帕萨特。希望能开辟出介于轿车和SUV市场的另一个细分市场。但是途安L如今的家用定位和中国市场现状决定了这注定是个小众市场。

到店当天正值工作日周一，来看车点客户并不多，值得一提的是该车型较为全面，最新的ID.系列也已到店展示。由于途安L的热度当前并不高，更多的风头已被新颖的ID.家族抢占，所以只能在4s店外的试驾车进行参观。露天手机拍摄照片质量欠佳，见谅。

店外的试驾车配置为 2021款 途安L 280TSI 拓界版，属于全系在售七款车型里的中配版本。新车较老款在外观、内饰、动力和售价方面均没有发生太大的改变，只是在配置方面做了一些调整。

首先在外观设计方面，大众途安L整体依旧是属于比较方正的类型，在设计上面没有太大的亮点，沿用了老款车型的设计，下沉式车头能给驾驶员提供更大的视野，平滑的A柱和较为竖直的尾厢使得车辆拥有不错的车内空间表现。显得比较平庸但是也耐看，所以即便是放到现在来看也丝毫不显得过时。

横拉式格栅非常抢眼，使用镀铬饰条进行装饰，看着很年轻，精致感十足，前大灯造型硬朗，线条锐利，有一定的运动感，远近光灯均为氙气光源，配备LED日间行车灯、自动头灯、大灯清洗功能、前雾灯等。而在光源部分，这台车中高配车型提供的是氙气大灯，而并非LED大灯。

除入门版途安L的风时版与舒适版两款配置车身尺寸为4527mm、1829mm、1659mm，离地间隙为120mm。其余五款车型的尺寸均为4537mm、1834mm、1682mm，离地间隙为143mm。多出来的这些尺寸是因为在中高配拥有了车顶行李架让该车更具实用性，并且平直的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，采用了内凹式设计，视觉效果不错。黑色的轮眉以及银色的装饰板，看上去增加了一丝丝的野性。全系车型统一轴距均为2791mm，整体来说比较中规中矩。新车的280TSI风尚版和280TSI舒适版车型分别配备16与17英寸轮圈，其余车型均搭载18英寸轮圈。

用家族化设计来形容途安L的内饰设计再合适不过，特点非常的鲜明。和大众旗下的其他车型一致在视觉感受上比较单调，但是用料部分还是比较有诚意，细致扎实的做工值得信赖。中控台上方大面积的软质材料包裹，摸上去的手感比较舒适。

为迎合年轻用户的选择与需求，途安L全系标配8.0英寸中控屏，集成CarPlay与CarLife等日常所需的功能，足以满足基本使用需求，同时除最低配车型外，还搭载了全新的触控式空调控制面板，日常使用科技感有一定的提升。车机功能虽然不是特别丰富，但是也能满足一定的日常使用需求。

2021款途安L将此前顶配车型独有的前排座椅12向电动调节、前排座椅加热和倒车自动下翻的电动折叠外后视镜等功能，下放到了280TSI拓界版车型中，而且现款途安L全系标配7座，从拓界版往上走的配置均提供6座与7座版供选择。

对于一款MPV车型来说，它的乘坐空间的表现才更有说服力。首先途安L提供着提供6座与7座车型可选。7座版是2+3+2的座椅布局形式，中间三个是独立座椅。六座版2+2+2的座椅布局形式，第二排拥有两个独立的座椅，中间部分空出来的位置能形成与第三排打通的过道，更方便第三排乘客的上下车。

座椅造型看上去比较单薄，并且坐垫不算很长。但是第二排座椅调节起来还是十分方便的。同时值得一提的是，前排座椅靠背还有单独的小桌板，可以进行小程度的办公和家用，非常的人性化。

安全性方面，7座版第二排三张座椅均带有三点式安全带，另外一侧的座椅还可以选装集成式安全座椅，家有儿童的用户不用再反复安装儿童安全座椅，使用上明显更加便捷。

大众途安L整体表现还是不错的，作为家用MPV车型，不管是七座还是六座车型，车内的空间表现都能够满足大部分二、三胎家庭的出行需求，而且纯平的地板和可前后移动的第二排座椅也非常的方便，只是第三排的空间略小，日常中短途乘坐不是问题，如果长途的话可能就有些憋屈了，更适合家里的“神兽”坐着。

第三排的两个座椅仅能够应付短程的出行，同时对于成年人其实宽容度不是很高，纵向空间非常受限，所以腿部空间无法保证，另外途安L的后备厢空间在第三排座椅未折叠的情况下，还是有些小，只有137L，不能携带太多的行李。

不过好在第三排座椅放倒之后能与后备厢形成全平的空间，进一步扩大后备厢的实用性。通过放倒后排座椅，容积可扩展到1857L，空间大了很多，多放一些东西甚至是大件物品与搬家都不在话下。

除此之外，后备箱还设置了一些锚点、挂钩之类的固定装置，可以固定一些小的箱子或者小孩子们的玩具，防止在开车过程中乱晃，细节之处对家用需求考虑的很周到。

动力方面，现款途安L全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗低至6L，对于这款MPV而言，这样的动力只能说够用，说不上突出。

而在配置部分，2021款全系标配后排可折叠多功能小桌板、自动启停、能量回收、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、预防多次碰撞制动系统及PM2.5空气净化系统等，颇具诚意。

途安L 280TSI DSG风尚版作为入门车型配置很寒酸，但从舒适版车型开始配置还算周全，除了前排正面安全气囊和侧气囊之外，还配备了前后一体式的安全气帘，倒车雷达、倒车影像、8英寸中控屏、三温区自动空调，因此，从配置上来讲的话，如果要买七座车型，官方指导价16.58万的280TSI DSG舒适版是个不错的选择，配置上和17.78万的拓界版差别不大，而如果要买六座车型的话，还是选拓界版车型。

出于性价比的考虑，手握15万左右的预算，我们就不以试驾车的2021款 途安L 280TSI 拓界版为购买车型。我们选择舒适版作为意向车型，车漆颜色为蓝色，内饰主打黑色。官方指导价：16.58万元。

一、全款：官方指导价：16.58万元，购置税12900元，保费用大概5000元（以实际保险公司及购买险种为准），上牌费用是3500元（广州牌），裸车价格优惠2万元，一次性总价大约为16.72万元。

二、贷款：相应地我们也咨询了贷款流程方案，销售顾问为我们提供了两款贷款方案，贷款服务费3500元。

1、贷款金额67000元（包含3500元贷款服务费），分36期还款，月供大约2778元，首付款103700元。

2、贷款金额95000元，分36期还款，月供大约2909元，首付款75700元（包含3500元贷款服务费）。

当然了，关于价格是否还有下沉空间，销售顾问也明确表示其实还有，例如裸车价现在已优惠2万元，按该4s店的库存情况看，因为车型不是很热门，大部分车辆库存时间较长，大概存放有一年左右的时长，如果不介意的话，裸车价还能再优惠一万块左右。车辆后期的维修保养，以及质保还是能享受相同的待遇。不知面对这样的库存车优惠问题，如果是你又会如何选择呢？

全民舆车：家用接娃多用途 多一个座位多一种可能

俗话说：添一张口添一副碗筷，车也不例外，随着二胎与三胎家庭的诞生，家中有两个甚至多个“神兽”的出现，对于六座乃至七座车型的需求成为刚需，毕竟平时带上家人孩子出行的小轿车如果放上一个安全座椅的话，那要在后排坐下三个人可是略显尴尬了，而六座或七座的MPV或SUV就不存在这个问题了。

虽然目前国内MPV车型市场依旧处于不冷不热的状态，但如今随着7-9座非营运小微型客车也被纳入6年免检范围，消费者在购车时不再因为年检而对空间舒适性出色的7座MPV望而却步，这也使得部分对空间有需求的消费者可以大胆将购车目标转向MPV。大众的车型表现一向较为均衡，并没有太明显的短板，途安L显然也如此，在舒适与家用之间做到了较好的平衡。无论是时尚的外观内饰，还是较为宽敞的内部空间，亦或是丰富的配置和够用的动力，都让途安L成为大部分家庭购车的不错选择。