杭州女子乘网约车跳车受伤，这个责任谁来承担？民法典有明文规定

6月12日，杭州的高女士打了一辆首汽约车，途中她认为司机企图跟她搭讪，且两次更改路线。高女士越想越怕选择了跳车，导致左臂骨折。6月19日，首汽约车回应称该事件系司乘沟通不畅引起乘客误解所致。

6月20日，高女士通过自己的微博@步步登高_乐，再次发声明称，自己打开车门后，车内已有提示音司机却仍未停车，且首汽约车的情况说明与事实有五点不符合。

• 第一，司机从未向其征询、解释不按导航行驶的原因；
• 第二，事发后报警的是路人而非司机；
• 第三，派出所并未定性，关于派出所部分为首汽平台自行撰写；
• 第四，首汽从未到医院垫付医药费；
• 第五，自己一直要求但至今没有看到录音录像。

高女士表示，当导航显示全程还有3.6公里时提示了左转，但等红绿灯结束后，司机却开始直行。高女士立马询问司机为何不按导航走，话很多的司机却沉默不言，高女士要求停车，司机也装作没有听到。

高女士还称，她不是本地人，对司机行驶的路线完全不了解，她当时害怕，就算报警也无法确定车已经开到了哪里。高女士打开车门后，车内已经发出“滴滴滴”的声音，于是她伸出右脚想要司机停车，司机仍然没有停下。

网络舆论：女“拳”挑拨男女对立！

此事件经过媒体曝光后，在网络不断发酵，有部分女“拳”主义者正好抓住机会开始挑拨“男女对立”。所以，无论是从首汽平台正面声明，还是高女士的“五点不符”声明，在调查结果没有完全公布之前，不应该去论断谁是谁非。

高女士现在受伤住院，这个责任到底由谁来承担？

人还在医院，这个时间，有可能是高女士最痛苦的阶段，难道平台方不可用先放下理论去关怀探望吗？毕竟在声明中也承诺要负责相关费用了嘛！

根据《民法典》第八百二十三条，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

那么在这个事件里，该女子受伤住院的行为，就目前的证据来说，可能和司机没有直接和必然的关系，司机逻辑上来说是很难预知到该女子会大白天选择跳车的，这似乎已经超出正常司机的合理注意义务和责任，也就存在了女子的跳车行为属于主观故意的可能性，当然这一判断需要等待警方调查后，公布录音录像才能最终判断。

另外，对高女士是否存在迫害恐惧症不应进行论断，因为我们不是当事人，当时到底是什么情景，看不到录音录像，没有任何人知道，只凭借平台方和当事人的叙述，口说无凭，不做判定。

在这种情况下，如果你偏信了平台的叙述，“精神问题”这几个字就有可能把你带跑偏了，在不知情的情况下随意站队，对高女士进行贬低，无论怎么讲都是不合适的。

所以，让子弹飞一会儿吧，这不结果已经水落石出。

富阳发布微信公众号6月21日发布关于首汽约车平台网约车事件的情况通报。内容如下：......该网约车驾驶员的行为违反《杭州市客运出租汽车管理条例》第三十七条第（二）项规定，交通部门将依法依规对网约车司机和首汽约车平台进行处理......

不知道这个处理结果，高女士是否满意？社会舆论又会怎样评价？

为了避免此类事件发生，建议把以前出租车上的这套装备使用起来，起码能给乘车女性一定的安全感吧。