徐工签下1500辆换电牵引车大单！未来唐山需求将超5000辆！

　　唐山最近很忙！2021年5-6月，多批超千辆新能源重卡订单纷纷交付唐山当地钢材物流运输企业。

　　2021年6月19日，徐工重卡--唐鸿重工新能源产品推介会暨1500辆订单签约仪式在河北唐山举行。

　　现场有什么两亮点？在唐山这个纯电动重卡的“百家争鸣”之地，徐工又以怎样的优势征服用户？

　　未来将有超5000辆新能源车需求

　　唐山市作为河北省地级市，是我国钢铁产量最多的城市，钢铁行业也是制造业31个门类中的能源消耗大户、二氧化碳排放大户。

　　钢铁行业除了是大气污染物排放大户，碳交易实行后吨碳减排成本将增加几十元到几百元。钢厂碳减排的压力、产能提升、成本持续增长矛盾更加突出。根据最新的绩效评级指南，钢厂需要在公路运输及装载机、叉车等非道路机械实施电动化，才能解决评级、限产、停运的问题。由此钢厂采用高效换电重卡及电动工程机械是降本增收的最佳可行性措施。

　　为了响应政府节能减排，不少钢铁企业都不约而同地选择了新能源重卡，这也是2021年5-6月多家重卡企业在唐山大批量交付新能源重卡的原因。

　　据方得网采访徐工新能源销售人员得知，“唐鸿重工专用汽车股份有限公司作为唐山市钢材运输的龙头企业，在钢材运输市场深耕多年，因为今年各大钢厂对于环保要求响应度很高，所以对于新能源重卡的需求也很大，预计未来唐山地区至少有超5000辆新能源重卡的需求，由此，徐工新能源产品与他们的合作越来越深入。”

　　唐鸿重工领导在致辞中表示，“此次与徐工集团的合作，是唐鸿重工发展战略的又一突破，将会打造唐山装备制造业与绿色能源产业紧密结合的新亮点，为服务港口、服务钢铁、服务物流运输发挥积极作用，真正实现服务前移，为唐山市推进绿色发展，建设生态唐山提供重要保障。"

　　本次徐工重卡与唐鸿重工1500辆订单的签约，不仅是徐工汽车对于市场的精准预判，更是在新能源市场深耕多年的结果。尤其在新能源重卡领域，已成为国内拥有最全产品型谱、最强研发制造能力、最优整体电动化解决方案的龙头企业。2019年，新能源重卡首批打入新西兰市场，“深圳蓝”战略汉风重卡独具优势。2020年，举办“徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品”发布会，“全国首个城市新能源渣土车换电示范运营项目”落地徐州，进一步打响徐工新能源品牌。继徐州之后，2021新年伊始，徐工新能源换电产品在河南、新疆等市场多点开花，陆续投入实际运营。

　　徐工充换电一体重卡 有何优势？

　　要获得市场认可，徐工新能源产品是如何在竞争激烈的唐山市场建立优势的？

　　徐州徐工新能源汽车有限公司总经理在致辞中表示：“本次向唐鸿重工专用汽车股份有限公司签约并交付的纯电动牵引车，是公司严格按照唐山牵引车产品标准并结合客户自身需求，潜心研发，匠心制造，专门为唐山市场精心打造的一款产品，在满足国家最新标准的同时，技术水平已达到国内领先水平。”

　　据徐工新能源产品技术负责人介绍，本次交付的徐工充换一体纯电动牵引车亮点颇多，在动力、绿色和安全等方面优势尤其突出。

　　考虑到钢铁运输在各个场景下的运输特点，徐工的新能源产品覆盖了轻卡、中卡、重卡乃至矿卡等各个车型类别，更是有标载版、重载版等针对不同工况和里程的产品。徐工本次交付的充换一体纯电动牵引车搭载了先进成熟的282kw·h宁德时代动力电池，可配备绿控、特佰佳电机，峰值功率可达360kw，动力强劲、加速性能优秀，并且仅需3-5分钟即可完成电池更换，可大大提升运营效率。

　　在运营效率方面，徐工充换一体纯电动牵引车不仅做到了续航里程满足运营需求，更是降低了用户的运营成本。据了解，徐工纯电动重卡的燃料成本不言而喻，加上纯电动产品的维护费用仅有柴油车的1/3，随着国六乃至更高排放标准的提升，维护保养费用的差价也会越来越高，纯电动产品的性价比同样也会随之增高。

　　在保障车辆运营服务方面，徐工、国家电投以及唐鸿重工合力推出了换电重卡的整体epc解决方案。包含了车辆的换电站建设、安装调试、运营服务以及金融政策。其中提到，用户只需一次性支付或租赁不含电池的车体，电池可由中电投启源芯动力持有(全周期保障)并租赁给客户使用，可大幅减少初期投入，有效解决电动重卡价格高昂的痛点。

　　据方得网了解，2021年徐工新能源产品销量目标3000辆，而仅仅在2021年上半年，徐工就已经超额完成这一目标。这也是徐工汽车在新能源汽车领域“多层面布局，全方位发力”战略成果的又一次体现。

　　在“双碳”目标的助推下，徐工新能源进入了市场发展的快车道。未来徐工将如何在纯电动、乃至新能源市场“乘风破浪”？

　　附：6月25日下午，2021年中国国际智能网联与新能源商用大会将在江苏·南京空港国际博览中心A4会议室举行。