不难发现，近年来国内汽车售价在不断下探，除了国内上下游汽车制造业越来越成熟之外，国产车的崛起是导致价格下探最主要的因素，并且时下不少国产车在质量、技术等方面也达到了足以媲美同级合资车的水准，因此不少充满爱国情怀的人表示，如今国产车已经不输合资车了，更是超过了韩系车。其实对于国产车取得的进步，作为国人自然是为之自豪的，但也应理性地看到，国产车企与外资车企之间仍有不小的差距。就比如很多人觉得韩系车除了配置花里胡哨，其他方面甚至不及国产，但事实是现代集团是全球第四大汽车制造企业，也是除丰田外，唯一一个可以实现闭环造车的车企！
其实聊一款车企的实力如何，从它旗下的车型也能看出来，目前而言大多数国产品牌的旗舰车型最多为中大型轿车，也就是C级车，不过这仅仅是少数，除比亚迪汉、传祺GA8、红旗H7、红旗H9之外就没有了，显然长安、吉利、奇瑞的旗舰车型还停留在B级车上。可是如今的韩系车已经造出D级车了，其也是咱们今天要说的这款车，起亚K9进店实拍，车长超5米，搭V8+8AT动力。下面我们就看看这款车的实力怎么样吧。
首先来看产品设计方面，尽管是旗舰车型，它依旧采用了家族化设计语言，不过因为车身尺寸更宽大，所以其虎啸式中网面积更大，以此到来了更强的视觉冲击力，两侧大灯修长且上扬，整体来看十分运动，而且两者的整体设计与沃尔沃S90还很相似。而且作为起亚换标后的新车，全新K9也采用了“KN”LOGO。
作为一款D级车定位的旗舰轿车，起亚K9的空间表现如何呢？因为现阶段该车仅开启预售并未正式上市，所以具体的车身参数还没有公布，不过根据老款车型5095mm的车长以及3045mm的轴距来看，全新K9的车长依旧会超5米，而且会有小幅加长。车身侧面的造型很简洁流畅，尾部采用了贯穿式LED尾灯，尽管整车采用了运动化元素设计，但如此大的车身尺寸也决定了全新K9必然具备一定气场。
进入车内，全新K9的这套内饰虽然在豪华感营造上与奔驰S级这样的产品有着明显的差距，但作为现代汽车的初次尝试，这样的表现也算不错，棕红色的配色加上出风口中央的石英表以及档把周围的实木饰板装饰，看上去颇具质感。而且对汽车比较了解的朋友会发现，这套内饰有种似曾相识的感觉，没错，它的诸多设计都源于现代旗下高端品牌捷尼赛思车型的内饰设计，包括方向盘、中控屏、出风口、空调控制区等，配置上几乎是应有尽有了，而且像指纹认证系统、手写识别控制系统 、AR增强实景导航都是现代汽车最新的技术产物。
动力方面，该车提供了三个不同排量的动力版本，入门车型为3.8L的V6自吸发动机，中配车型则搭载一台3.3T的V6涡轮增压发动机，高配车型更是搭载了一台5.0L的V8自吸发动机，三者均匹配了一台8AT变速箱。底盘方面，其采用了前双叉臂后多连杆结构，而且配有空气悬挂，其中V6版本还可选装一套四驱系统。
目前，全新K9已经开启预售，其3.8L动力版本的起售价为5694万韩元，折合人民币33.49万元左右，与国内的奥迪A6L价格几乎持平。其实单从品牌以及车型定位而言，乍一看这个价格真的有些贵了，但考虑到是3.8L的动力，而且在配置和用料上更高档，所以这个价格并不算贵，而且起亚K9也是为数不多的30多万的D级车！
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