大众最新的2.0T排量的EA888 最高功率发动机，拥有相当可观的252马力，370扭矩，偏偏不给奥迪A6L（参数丨图片）老大哥，却直接搭载在高配的奥迪A4L上。这一点还是挺意外的。没想奥迪A4L高配2.0T开起来竟然丝毫不逊色于六缸3.0T的奥迪A6L。
一汽奥迪之所以这么安排，将2.0T高功率252马力，370牛米，因为A4远比A6轻盈，因而这台奥迪A4L 45TFSI竟然能做到不到6秒破百，和3.0T六缸A6L一个水准！那台2.0T高功率引擎给A4其实也是为了和六缸奥迪A6L形成错位竞争，因为奥迪A6L品牌溢价远低于宝马5系和奔驰E，只能通过降低功率到224马力，以此降低成本来维持A6L的高销量，市场上反而是7.2秒破百的奥迪A6L中功率版卖得最好。
买这款中功率A6L 45TFSI的消费者是占比最多的，远高于2.0T低功率和3.0T版。同时，也全面超过2.0T高功率的宝马530和奔驰E300L。同时，高配奥迪A4L搭载最高功率的2.0T，252马力5.9秒破百，30多万也可以入手，销量不错，以高性价比和性能获得市场高度认可，A4L 45TFSI是因为足够便宜、性价比足够高、配置足够突出才成功的。一汽奥迪果然最懂国人需要什么车。
随着奥迪A4L全面取消1.4T EA211低排量四缸发动机，改用清一色的大众第三代EA888引擎，最低功率被调低到仅150马力，幸亏峰值扭矩270扭矩才让这台最低配A4L百公里加速成绩拉回10秒以内，否则真对不住这么大排量还带涡轮的EA888发动机名号。
奥迪A4L因而一台2.0T引擎做出三种不同调校，非常细致。同一款发动机和宝马X3类似，细分三个功率，奥迪A4L的中功率190马力峰值320牛米，8秒破百，百公里综合油耗8.5升而已，相当节油，关键是落地价34万左右，此版本卖得最佳，因为国人买车也知道到时候卖二手高配车型亏得更惨，低配配置也不够用，干脆选择中庸之道不偏不倚正好。
奥迪A6L之所以不用顶配A4L上的2.0T高功率发动机，是因为3.0T 六缸奥迪A6L的存在，这个配置款深入人心特别深得奥迪粉、低调富人的喜爱，他们不在乎牌子豪华与否，只在意性能和发动机缸数，现如今八缸雷克萨斯LX570被炒冷饭到310万落地价，还是二手身份。八缸陆巡蹭蹭涨到120万，四缸奔驰G350也涨到200多万落地价，六缸奥迪A6L 55TFSI未来迟早升值。
六缸A6L就是最高功率的A6L，是奥迪品牌图腾，随着V6发动机的大众辉昂、凯迪拉克CT6、宝马540、奔驰E350L这样的六缸行政豪车退出历史舞台，六缸豪华C几轿车仅存奥迪A6L 55TFSI。仅此一家别无分店，一汽奥迪坚持生产这台顶级A6L，需要忍受新能源负积分，但换来的则是市场广泛好评，备受奥迪粉称赞。
2.0T最高功率发动机只给奥迪A4不给A6，还是奥迪品牌过人的市场策略和利润最大化选择，他们知道自己牌子不如对手，特别不如奔驰宝马乃至雷克萨斯ES。于是干脆把2.0T最高功率252马力拿走剔除，直接下放给顶配A4，结果成全了A4年轻车主，车主说：挺好，配置总体更高，我比大哥A6还快！
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