本月底，扬州市运河路、江平路、润扬路等所有在建快速路将实现主线贯通，对照这一目标，各项目工地正在全力冲刺。
在城市快速路“东环”——运河路下穿万福路隧道工程现场，工人正在进行最后一块顶板的浇筑，整个浇筑过程将持续20多个小时，混凝土量达到2200立方米。
项目现场生产经理张侠介绍，混凝土浇筑完成意味着万福西路隧道全线完成主体结构施工。目前，该项目正通过投入人力、设备和材料抢工期。
据了解，万福路隧道从万福路向南到二里桥路，途中下穿万福路、安康路和二里桥路，全长1.5公里，也是运河路三座隧道中最长的一座。隧道主线贯通后，将实施内装等工作。接下来，施工单位还将进行隧道底层找平、内部装饰等扫尾工作，力争9月底正式通车。
除了这条施工难度最大的隧道外，目前，运河路隧道和文昌中路隧道都已完成沥青摊铺，正在进行内部设施安装，江广互通、江运互通高架也已基本完成。
万福公司运河路快速化改造项目工作人员徐红伟介绍，江广互通和江运互通的高架部分力争在6月30日具备通车条件。
与此同时，在城市快速路“西环”——润扬路的快速化改造也在快马加鞭，润扬路下穿兴城路隧道主体施工已进入了最后顶板浇筑阶段。润扬路与兴城西路交叉口从今年1月起进行全封闭施工，东西向交通由此中断，给附近居民出行带来不便。在施工人员努力下，目前路口的路基施工和管线改造已完成，预计6月20日该路段即可解除封闭，开放交通。
润扬路下穿隧道全长2.58公里，向南下穿文昌路、京华城路、同泰路、文汇路、兴城路、引潮河后，汇入南部快速通道互通。目前整个隧道主体工程量已经完成9成以上，本月底将与其他路段实现主体全线贯通。
来源 | 扬州广电“扬帆”手机频道
编辑 | 罗莉华
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