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为表诚意愿在中国建厂,还将发动机技术拱手送上,只希望能帮一把

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  劳斯莱斯是世界名车,实际上,它也是英国非常著名的发动机生产商,疫情影响下,劳斯莱斯也没能幸免,疫情带来的巨大冲击很难在短期内恢复,于是,劳斯莱斯决定为中俄联合研发的CR-929型客机提供发动机,从而缓解疫情带来的压力。如果劳斯莱斯拿下这份大订单,换句话说,劳斯莱斯将会在未来15年里,掌握东方大国4万亿航空发动机的主要市场,从而扭转局面。

  

  在疫情的冲击下,各国经济遭到重创,很多国家的工厂挺不过去,甚至面临倒闭的风险,航空公司也不例外,很多公司不得不裁员,从而减少经济开支。据悉,劳斯莱斯已经裁减了将近五分之一的员工,裁员人数或将达到9000人,换句话说,这9000人将面临失业的风险。

  

  有消息称,劳斯莱斯已经牢牢抓住东方大国这根救命稻草,拿下了CR-929型客机的订单,此外,劳斯莱斯还提出,愿意在东方的领土上建立生产基地,还愿意与科研人员技术共享,足以看出劳斯莱斯对这份订单的重视。而且,美国通用电气公司也参与到这份订单的竞标活动中,不难看出,在疫情的影响下,通用电气公司也面临前所未有的压力,发动机的销量大幅缩减。

  

  值得一说的是,我国在航空发动机领域一直处于劣势,缺少相应的技术,也缺少一款自主研发的客机,在很长一段时间里,空客和波音这两家航空公司掌握着主要的客机市场,西方国家垄断了航空工业的尖端技术,随着CR-929型客机的出现,彻底打破了西方世界的垄断局面,看到我国的发展势头后,很多航空公司纷纷抛出橄榄枝,希望可以达成合作共识,从而赚取更多的利益。

  

  专家认为,不管是劳斯莱斯还是通用电气公司,再或者是其他想加入CR-929项目的公司,都只能缓解一时的压力,要想彻底打破技术的限制,还是得靠自己,必须将核心技术牢牢掌握在自己手中。如果过度依赖外企的力量,很可能会被西方国家卡脖子,很难再取得重大突破,所以只有自己掌握了核心关键技术,才有可能改变现状,从而在国际航空市场上占有一席之地。

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