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售价80万月销仅91台,号称“中国最贵电动车”的高合翻车了?

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随着电动车的飞速发展,这几年国内涌现出来的造车新势力是一批接着一批。相比起传统车企们,造车新势力造出来的车可谓是五花八门,毕竟大家都想用足够的亮点来吸引消费者。

这其中,华人运通旗下的高合HiPhi算是其中一个,首款车型在车门上的炫酷设计在上市时也出尽了风头。


首款车型售价高达80万

相比起蔚来、小鹏、理想等造车新势力,华人运通的名气并不高,甚至有很多人都没听说过它。但是它的创始人可不简单,是大名鼎鼎的丁磊,这可不是网易的那个丁磊,而是做过工程师,又做过上汽集团副总裁,甚至还做过上海普通新区副区长的丁磊。


当然,他造出来的车也不简单,首款车型高合HiPhi X参数图片)的最高售价达到80万元。纵观目前的自主电动车阵营,还真没有谁敢把价格定到这个高度,而高合HiPhi X也可以说是“中国最贵电动车”。

既然能如此自信,高合HiPhi X这款车肯定还是有两把刷子的。说起它身上最吸引眼球的,无疑是其独特的开门方式,不仅借鉴了劳斯莱斯等豪车的尊贵进出设计理念,还加入了类似鸥翼门开启方式。算起来,这款车配备对开+展翼共6个车门,当车门全部开启的时候,非常具有科技感。更重要的是,它将两种开门方式结合在一起,玩法就更炫酷了。


除了这个非常酷的开门方式,高合HiPhi X在产品配置上也不缺诚意。比如它搭载的14.6寸全液晶仪表、16.9寸中央触控屏与19.9寸副驾娱乐屏三块巨屏,散发出科技感。而在智能配置上,其搭载的HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统,采用感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统,在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能。另外,Meridian定制音响、麂皮绒面顶衬、纳米超纤合成皮等材料的运用,使得整款车在质感上营造得不错。至于动力表现,其拥有550km以上的续航里程,3.9s的零百加速成绩,就综合实力而言还是不错的。


月销量不足百台,高合翻车了?

虽然从各方面来看,HiPhi X的产品表现还可以,但市场表现显然就不尽如意了。根据相关数据显示,HiPhi X在4月份的销量仅为91台。

事实上,这款车能够有如今的销量,也并不奇怪,毕竟卖豪车的高合肯定是要吃亏的。目前在售的高合HiPhi X有6款车型,除了去年上市的两款创始版车型,今年3月还推出了4款新车,也将售价区间扩大到了57-80万元。尽管起售价相比去年的车型降低了11万,但57万也并不是一个小数目。


我们再来看看目前造车新势力的现状,排名靠前的无疑就是蔚来、小鹏以及理想这三大车企。在5月份的销量中,蔚来交付量为6711台,小鹏交付量为5686台,理想交付量则为4323辆。不过在均价上,卖得最好的蔚来才在43万元左右,这还是在别人有着比较高的知名度上实现的。相比下来,高合的品牌积淀明显支撑不起这个昂贵的价格。

与此同时,这款车的槽点也有不少。在高合app上,就有车主表示车机系统上不优秀,操作界面朴实无华,驾驶模式和能量回收无法固定、陡坡缓降不能自动开启。此外,这款车在诸如后排杯架的做工上有些差劲,缝线不整齐的情况也有发生。


虽然目前看来,这些吐槽问题都不算太大,但对于一款售价如此之高的电动车,高合HiPhi X其实不应该在这些小细节中犯错,毕竟不是每个人都愿意用高昂的价钱去换取一款槽点满满的车。至于它的可靠性问题,外界也存在着诸多质疑。对于一来就开始走“高端局”的高合汽车来讲,月销不足百台或许才是艰难的开始。

小编语

还记得这款车刚亮相的时候,炫酷的车门设计可谓是赚足了眼球。然而后来高昂的售价也让不少人咋舌,就算HiPhi X的产品实力值80万,但这个品牌的价值却明显支撑不起。对于目前的高合汽车而言,开发更适合大众的电动化产品,在市场上才有站稳脚跟的条件。

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