驾驶员必看！出租车被撞，停运损失谁来赔？

开车在路上，总会因为各种原因发生交通事故，小擦小挂是很难完全避免的，大家在面临类似情况的时候，都是如何处理的呢？今天将对交通事故赔偿涉及的法律问题进行分析。

老张是一名出租车司机，与朋友合伙从出租车公司承包了一辆车，两人白班晚班轮流驾驶，辛苦挣钱也算衣食无忧。

一天，老张载客行驶到红绿灯处等待时，被后车追尾。在确认乘客没事后，老张立马下车，看到自己车辆尾部被撞得变形，后车引擎盖也被撞得不轻。老张与后者司机小李简单商量了一下，双方一致决定报交警、走保险处理。随后，保险公司将出租车拖到指定的维修店修理，而小李也将自己的车开回4S店修理。两天后，交管部门出了《事故责任认定书》，后车司机小李全责，小李也接受了交通处罚。

又过了五天，出租车终于修好了。修车厂电话通知老张，修理费由保险公司全额赔付，老张办完手续就可以将车辆开走了。这时，老张的合伙人老王打电话来，询问肇事方是否赔付了修车费和误工费。老张起初并不知道还可以赔付误工费，于是，老张又找到肇事方小李。但是小李认为，保险公司已经赔付了全部维修费，自己不应当再赔偿其他费用，即使要赔，也应当由保险公司赔。但是保险公司认为，根据保险条款，车辆停运损失属于间接损失，不属于保险赔偿的范围，拒绝赔付。

这时候，小李自己的车子也修好了。小李取车时发现车辆引擎盖虽然修好了，但是车顶内饰被油污弄张了一处，而且车里面有烟头。刚因老张生了一肚子闷气，小李气不打一处来，就找4S店经理讨说法。经理表示，将争取本次维修费用打八折，再赠送两次保养，但小李对此并不认可，还要求4S店赔付一万块钱。4S店认为小李的不合理诉求太过分， 火冒三丈的小李就把车子开到4S店门口，钥匙一拔，拍屁股走人，走的时候还放了狠话：这车我不要了。4S店也十分无奈。

而这边的老张也没有闲着，他在小李、保险公司拒绝赔偿营运损失后，向法院起诉了小李和保险公司，索赔八天营运损失6400元。

解读嘉宾

四川运逵律师事务所 律师 徐庆忠

汽车被吻，两车主这样做00:0005:42

案例中涉及到哪些法律关系？

案例中主要涉及到如下几个法律关系：

1、肇事方与出租车的侵权责任关系。肇事方司机开车追尾了出租车，交管部门认定肇事方全责，因此给出租车造成了财产损失，应当承担侵权责任；

2、肇事方与保险公司的保险合同关系。肇事方购买了保险，其中交强险和商业险中的三者险的赔偿范围包括因交通事故造成的他人的财产损失和人身损害，在发生事故的时候，保险公司应当按照保险合同进行赔偿；

3、肇事方与4S店的修理合同关系。肇事方自己的车也在追尾的过程中遭受损坏，被送到4S店维修，所以肇事方和4S店也建立了修理合同关系，4S店应当按约定将车辆修复，肇事方应当按约定支付维修费。

肇事方与出租车的侵权责任关系中，肇事方应当承担哪些责任？

《民法典》规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。侵害他人财产的，应当赔偿他人财产损失。

本案中，因为被侵权方是出租车司机，并且只有财产损失，没有人身损害，因此出租车司机可以要求肇事方赔偿车辆维修费、施救费和停运损失，如果出租车上有物品被损坏，也可以要求肇事方赔偿。如果车辆已经严重损害到了报废的程度，那么是可以要求肇事方赔偿车辆购买价款的。

是否所有车辆遭受交通事故，都有权要求肇事方赔付停运损失？

并非所有车辆遭受交通事故侵权，都可以要求停运损失的。

根据相关司法解释规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，才可以要求合理停运损失; 而非经营性车辆，可以要求替代性交通工具的合理费用。其实这个很好理解，因为车辆停运损失，就是指没车开了，工作和收入必然收到影响，比如出租车司机和货车司机，没车开了，当然没法工作了。

而我们平常自己使用的车辆，因为我们不是以开车作为职业，只是通勤用或者为提升生活品质使用，所以没车开了并不会直接造成损失，但是替代性交通工具的合理费用，是可以要求支持的，比如修车过程中，我需要打车上下班，这个打车费用是可以要求肇事方承担的。

司法解释规定的“替代性交通工具的合理费用”，这个费用的标准就是要“合理”。很重要的一个参考因素就是侵权车辆的档次、品质。比如原本的车是一个十多万元的普通品牌家用车，那么你没有车用的期间，打普通的出租车或打车软件上的“快车”产生的费用就算作合理；如果你的车是一辆二十多万的中级车或三十多万的入门级豪华品牌，那么你打“专车”产生的费用也可以叫做合理；如果你的车是百万级豪车，那么去租车公司租相同等级的豪车支付的租赁费，也可以叫做合理。曾经就有司法案例判决支持过比较高的替代性交通工具费用，所以其实还是根据原本的车辆的档次来参考的。

对于这个费用，可以跟对方协商赔偿，也可以寻求交管部门、人民调解等对双方进行调解，或委托律师发律师函，去法院起诉。

既然出租车司机可以要求肇事方赔偿车辆停运损失，但保险公司为什么不承担赔偿责任？

几乎所有的保险合同和保险条款中都明确了车辆停运损失属于间接损失，不属于保险公司赔偿范围。所以应当由肇事方承担的车辆维修费用、车辆施救费用等，保险公司都是应当赔的，但是停运损失，保险公司会拒绝赔付。

但是这个问题又涉及到保险合同中免责条款的效力问题。车辆停运损失不赔，是保险合同中的格式条款，也就是大家所称的“霸王条款”。有的案件中，法院认为保险合同中的免责条款属于格式条款，排除了被被保险人的索赔权利，而保险公司又没有采用合理的方式体现保险人注意，所以认为该免责条款无效，保险公司还是应当赔偿。

小李是否可以因车辆存在油污和烟头，拒绝支付维修费？

不可以。

车主将车辆交给4S店维修，双方建立了修理合同关系，4S店的义务是把车给修好，车主的义务是支付修理费。在4S店把车修好交给车主的时候，车主就应当付款取车。如果因为4S店的原因给车辆造成了轻微瑕疵，比如弄脏了内饰，或者4S店在修车的过程中又给车主的车辆造成了其他的擦挂，但是已经给车主修好了，车主可以要求4S店赔偿，但是除非双方对赔偿事宜达成一致意见，不然小李拒绝支付维修费是不合法的。对此，4S店可以采用法律手段要求小李支付费用，车主也可以采取法律手段要求4S店赔偿，但绝对不是直接拒绝付款。

小李一怒之下将车辆堵在4S店门口，并把钥匙拔走，这个行为是否合理？

这个行为肯定是不合理的。

本来车主一方是受害方，比较在理。但是在权益受到侵害时，采用不合理、不合法手段维权，又会给他人造成更大的损失，原本在理也变成不在理了。这种极端维权的方式，不是法律所倡导的，会影响4S店的经营秩序，并且可能给其他车主造成损失。而车主自己把车主丢弃在4S店，也可能会给4S店增加保管的费用和成本，而且车辆在长期停放过程中，各种零部件比如电池、线束等都可能发生老化、损坏，影响后续的安全使用。

总之，这种极端维权方式，是不合法、不合理、不经济的，大家应该合法维权、文明维权。

4S店该如何处理类似事情？

4S店可以与车主协商处理，给予一定的补偿或赔偿，双方和解；也可以寻求第三方机构比如市场监管部门、消费者协会、人民调解等机构对双方进行调解；也可以向人民法院起诉，要求判决车主按修理合同约定取车、付款，将车辆挪走。

虽然说，遇到这种极端的车主比较麻烦，但是4S店也应当严格规范自己的服务标准和流程，从源头上避免这些问题。像我本人平时也是非常爱惜自己车辆的，都舍不得弄脏一点内饰，因为一旦弄脏确实很难清理干净，但是仅有的两处都是在修车或者加装配件的时候弄脏的，看着也是有点不舒服。

来源：998法治大讲堂