6月17日，据媒体报道，丰田汽车公司高管在周三（当地时间6月16日）的年度股东大会上表示，未来30年，丰田将不会完全专注于纯电动汽车的研发销售，而是提供除纯电动汽车以外的多项选择。
有投资者问，为什么丰田在对待汽车电气化方面与本田有所不同？“现在只关注这一个选项（指电动车）还为时过早。”丰田汽车公司董事寺岛茂树（Shigeki Terashi）回答称。值得一提的是，本田汽车公司此前设定的目标是，到2040年，其所有车型都将采用电动。
他还透露，2050年前，混合动力汽车、燃料电池汽车等不同车型将相互竞争，最终竞争剩下的对于丰田来说便是最佳选择。
虽然许多主流汽车制造商都计划在未来20年内成为纯电动汽车，但丰田仍然坚持认为，除了纯电动车以外的其他车型，仍将继续在全球汽车市场中扮演很长一段时间的角色。
丰田公司首席技术官前田昌彦（Masahiko Maeda）在讲话中说：“有些人喜欢电动汽车，但也有人认为目前的电动技术不方便。最重要的是，客户会选择哪一种？”有人指出，丰田对电动车反应迟缓背后的逻辑已经超出了对客户需求的预测。
与大众、本田等汽车企业不同，丰田对汽车电气化并没有表现出特别的热情。到目前为止，丰田还没有推出新的智能电动汽车。当然，这并不意味着丰田将轻视纯电动汽车的研发，其已经在相关领域与全球领先的纯电动汽车品牌进行合作。
今年3月有消息称，特斯拉将能利用丰田平台以低成本推出一款紧凑型纯电SUV，作为交换，特斯拉则需要向丰田方面提供部分电子控制平台和软件技术。
4月，又有知情人透露，比亚迪与丰田正在合作生产全新的电动车，已有相关车型展开路试，预计2025年内投放市场。
根据一些研究结果，电动汽车和电池的原材料产生的排放量高于燃油汽车。丰田表示，将简化生产流程，以降低电动车和其他车型的生产成本。
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