解读｜“蔚理小哪”新造车势力四强，哪吒汽车以何“上位”？

讲真，第一次听到哪吒汽车，感觉太儿戏了，但经过这两年的发展，得承认，是自己目光短浅了。

今年1-5月，哪吒汽车累计交付1.59万台，超越了去年全年的销量；其中5月哪吒汽车交付量达到4508辆，同比增长551%，环比增长12.28%，销量紧随蔚来和小鹏之后，成功跻身造车新势力第一梯队，造车新势力头部品牌已变成“蔚理小哪”，哪吒汽车真可谓“海水不可斗量”。那么，哪吒汽车到底凭什么“上位”成功的呢？

一）雄厚的资本加持

新势力造车，资本是重中之重，要知道即便是特斯拉也曾面临资金断裂的难题，马斯克被苹果拒后，甚至卖掉了自家的豪华别墅；蔚来缺钱的时候，李斌也是四处筹钱，向雷军、刘强东等大佬逐个去敲门。哪吒汽车能够胜出的关键之处是牺牲股权去融资，先活下来最重要。

哪吒汽车母公司合众新能源一共经历过六轮融资，目前拥有17个大大小小的股东。

特别要指出的是，合众新能源创始人方运舟仅持股1.44%，而持股合众新能源最大的两个股东是南宁民生新能源产业投资合伙企业、宜春市金合股权投资有限公司，这两者背后是南宁国资委、宜春国资委，性质为公募资金。国资占大头，创始人占小头，这不仅仅是一种魄力，更是一种智慧。

引进国有资本的好处在于可以获得政府的优质资源，哪吒汽车第一座工厂位于浙江嘉兴，后面的建厂则选择在江西宜春和广西南宁（两大股东所在省份），这一点跟蔚来引进安徽如出一辙，蔚来的工厂进入合肥后获得一定的供应链，如鱼得水。

另外就是有国有资本的助阵，以后的IPO冲刺环节多少会有些帮助。造车企业十有八九还得靠上市来融资，蔚来、小鹏、理想有赴港上市归根结底还是造车太烧钱了。

二）自下而上不断突破

不同于其它新能源品牌主打高端豪华，哪吒的定位更接地气。

2018年的首款量产车型纯电SUV哪吒N01（参数丨图片），四座布局，301km、330km、351km三种续航，6万多的起步售价，城市代步绝佳。

第二款量产车哪吒U，起步价不到10万元， 独到之处在于配备了“透明A柱”， 其基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，将车外景象显示在A柱上，实现了A柱透明可视化，消除了视觉盲区，恰到好处的“科技感”，成功地秀了秀研发实力。

小型纯电SUV哪吒V入门定价在6万元以下，提供301km、401km两种续航，提供4座、5座布局，并配12英寸液晶仪表、方向盘真皮包裹、13英寸中控屏等配置，越级价值尽显；

紧凑型SUV哪吒U Pro的定价也非常精准，入门定价10万元以内，提供400km、500km、601km三种续航，最快百公里加速可达7s，车辆网、L2级自动驾驶辅助也都安排上了，性价比远超同级。

明年哪吒汽车还会推出旗舰轿跑哪吒S，与小鹏P7、比亚迪汉EV等相互竞争。

哪吒S可提供增程、纯电两种驱动形式，其中增程版续航里程超1100km，纯电版续航里程超800km；最快百公里加速3.9s；将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头，在下一代域控制器基础上，甚至在部分场景下将实现L4自动驾驶。

三）与360强强联手

哪吒汽车牵手360已是板上钉钉的事，不仅意味着哪吒汽车再一次融资成功，完成全部投资后，360也将成为哪吒汽车第二大股东。在当下科技公司纷纷转投新造车势力的潮流中，哪吒汽车与360双向奔赴，既圆了360的造车梦，哪吒汽车在资金和技术上都将更有安全感。

众所周知，360作为目前国内互联网安全领域的领头羊，其开创了免费杀毒的先河，着实在一定程度上推动了国内互联网行业的发展。

此外，360在汽车智能网联方面却一直都有布局。

去年3月，360车联网就发布了针对汽车网络安全的防护产品——360汽车安全大脑，这款产品截至目前已接入100多万辆汽车，累计发现、拦截风险10万余次。

今年，360智慧生活官微曾公布，将推出“360行车黑匣子”产品。

该设备能够实时记录驾驶状态相关数据，包括GPS定位、SPEED车速、RPM发动机功率转速、车身姿态、加速度等等。通过这些数据，能够精准还原事故事发地点、时间、油门状态、刹车力度、车身姿态等信息。并表示相关数据通过区块链进行加密处理，存储在云端，但仅限车主查阅，包括360在内任何人无权篡改。

在特斯拉“刹车失灵”引发争议、我国高度重视对网络和信息数据安全方面的立法，为了规范行业发展，在此类政策密集出台的背景下，“360行车黑匣子”的出现显然容易受到关注。

@一同君：

总的来说，哪吒汽车并不像“哪吒”IP那般疯狂，反而显得很“务实”，或许正是这样稳扎稳打的魅力，哪吒汽车收获了越来越多车主的信任，路也越走越顺。据悉，哪吒汽车有意在2023年跻身新造车势力前三，你看好吗？