绍兴是江南地区典型的水乡城市，城市面积不大，但聚集的人口众多，城市经济文化发展都很兴旺。说到国内民营经济的发展，一般福建沿海和广东沿海实力更为突出，而绍兴也是一个民营经济实力很强的城市，各种私营或者民办小企业遍地开花，给城市的发展增添无限的动力。在全国地级市评比中，绍兴是创新力30强城市之一。
良好的经济发展，为绍兴带来了优秀的城市建设，下辖的6个县级行政单位都各有特点。绍兴一县新添客货站，站台规模2台5线，预计今年完工开通，就是新昌县，2021年将新添新昌站。新昌县位于绍兴的东部，东部和宁波的市区相连，县域交通情况本来就是很好的，距离周边的火车站也是很近的，因此一直没有县域的火车站。
新昌县没有建火车站，反而是率先有了通用机场，2018年新昌的万丰通用机场正式通航。而今年新昌县又迎来了好消息，新的客货站也要来了。新昌站主要是作为金甬铁路的中间站，金甬铁路和日常的铁路有一些差别，现在长三角主要建设的铁路，以高铁为主，都属于快速线，而金甬铁路则是一个客货联运的铁路。
这条铁路设计时速为160公里，连接宁波至金华，属于浙江省的省内线路。宁波是著名的超级国际大港，金华则是小商品之都，两个城市之间还真的需要一条专线。早在2017年这条专线铁路就开始修建了，今年是很有可能完工通车。而新昌站同样是预计今年完工开通，并且结束新昌县没有火车站的时代。
新昌站作为一个中间站，规模并不算大，站台规模为2台5线，整个火车站的建筑面积为5千平方米。车站的外形以“昌”字为原型，呈现出一个方正的形象。新昌站作为一个客货站，功能性更强，毕竟现在设定的路线就是金甬铁路一条，可以到达的城市还是比较少，所以更多的客流运输，还是要通过绍兴市内的车站，新昌站货运功能会更强。
而且新昌还是一个旅游资源丰富的郊区县城，铁路的开通，也有利于县域旅游的发展，像大佛寺、沃洲湖、天姥山、千丈幽谷等都是浙江北部的知名景区，有很好的发展前景。
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