混合动力是纯燃油车型向纯电动车型进行转变的一个重要阶段，不同的车企对此都做出了不一样的选择，但无一例外的是，发展混合动力系统是现阶段的重中之重。近日，长安集团基于蓝鲸动力研发出的蓝鲸iDD混合动力系统正式发布。
蓝鲸iDD混合动力系统是以蓝鲸发动机为主体的全域智能油电双驱系统，以此为平台可以全面应用到长安汽车以后的A级-C级全系车型。
相比于传统燃油车型，蓝鲸iDD混动车型可以在起步、低速等特殊驾驶场景中，凭借电机的优势可以实现毫秒级电机峰值扭矩的响应，而在高速阶段，在电机和发动机的双重作用下，可以使车辆及时拥有超车等动力。
蓝鲸iDD在纯电续航方面展现出不俗的实力，在NEDC工况下，即使是对一台两顿级别的大型SUV，也可以达到130km的超长续航。这也代表着对于普通的日常城市通勤需求，纯电模式即可很好的满足。而在混动模式下，NEDC工况的综合油耗仅为每百公里0.8L，即便是亏电状态，油耗也能达到每百公里5L。但即便如此，比亚迪的DMi混合动力系统能达到每百公里3.8L，蓝鲸iDD仍有些许差距。
虽然数据上相比比亚迪有差距，但蓝鲸iDD混合动力系统仍然在目前国产新能源平台中处于领先的位置，其电驱动的综合效率可以达到90%，电机控制器最高效率也能超过98.5%，单凭这两项，蓝鲸iDD与比亚迪相比，仍有一战之力。
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