G7峰会上，美要求欧日拿出数千亿与中国竞争，德意拒绝为霸权买单

众所周知，中国有一个外号叫“基建狂魔”，就是因为我们的基建能力令其他国家都望尘莫及，别人完不成的工程，我们都完成了。比如三峡大坝、高铁网络、超级电网、港珠澳跨海大桥，还有最近在网络上爆火的白鹤滩水电站，给人的感觉就是，只要我们有需要，“行星发动机”都能给你造出来！

虽然有点夸张，但意思大家明白就行，毕竟这也是我们身为工业强国的自信，这些超级工程要是放在国外，别说能不能建起，有没有人敢接这个活都得另说。而这种源于实力的自信，也使得我们敢提出“一带一路”这一宏大的构想。

往浅显了说，“一带一路”就是与世界各国做生意的，但这一计划本质上是一个战略构想，不光是贸易，能源与基建也是里面的重头戏，而基建水平的高低又直接决定了贸易通道以及能源管道能否建成，所以这种构想也就只有“基建狂魔”有勇气去想。而这一构想的最终目的，就是将亚欧大陆的资源整合起来，为实现“人类命运共同体”打下物质基础。

一旦目的达成，西方霸权主义者所在的北美以及英伦三岛，将再次沦落为世界的边缘地带。如此一来，这一计划势必会遭到那些既得利益者的嫉恨、报复。果然，他们也开始行动了。据《纽约时报》14日报道称，拜登在G7峰会上敦促欧洲国家和日本向发展中国家提供数千亿美元的资金，以在新兴国家和发展中国家推进大型建设项目，从而替代中国提出的“一带一路”倡议。

但是，想揽瓷器活，可你们有金刚钻吗？“一带一路”计划非常庞大，不仅需要强如中国的基建能力，还需要参与计划的各成员国之间实现紧密协作，劲往一处使。不过，G7国家并非一条心，例如美国、英国和加拿大就要求对华强硬，但是德国和意大利等国却拒绝为“美国霸权”买单，尤其是默克尔，她强调称，在多个领域“如果撇开中国”，将永远无法找到解决方案。

还有比较关键的一点，西方能拿出来这么多钱吗？中国现在开展的一些海外建设项目，可不光是中国单方面出钱，项目所在国也入股了，这叫互惠互利，而且中国说到做到，G7能做到吗？拿不出可行性的替代方案，在峰会上空喊口号有什么用？

况且就目前的情况来看，这些国家的基建水平实在与他们“发达国家”的称号不相符。这倒不是说他们的基建技术不行，而是这些国家现行的资本主义制度就决定了，这种大规模基建计划最多只能口嗨一下。

比如说我们遍布全国的“八纵八横”高铁网络，有资料显示只有6条实现了盈利，几乎所有的费用都是国家财政在扛着。当然了这只是单独将视角放到高铁行业里才得出的结论，如果放眼整个中国经济，庞大的高铁网络实际上产生了巨大的经济效益，间接给国家财政创造的收入已经远远超出了维护高铁网络所需要的支出。

但是，西方的资本家们会赞成这种操作吗？他们不会的，想从他们口袋里拿钱出来，简直比登天还难。很简单，做其他领域的资本，凭什么要拿钱去补贴高铁？国家经济、民众生活，与我何干？政府要强行划拨，那相关官员可千万别走夜路，没准就会遇上一个“精神病枪手”。补贴基建的钱他们没有，但控制政府、干涉政策的胆子他们有，而且很大！

再者，西方国家的体制也决定了他们很难承担这种基建项目。例如美国若想建设高铁，政府就得先从民间招标，因为他们的私有化进行得很彻底，这种基建工程基本都是私人资本承包的。一旦过分追求利润，那就会出问题，“价低者得”还是轻的，偷工减料、以次充好，牟取暴利，这种现象在私人承包商手上屡见不鲜。资本嘛，不逐利那还叫资本吗？

再看看这些国家的基础设施建设，完全不是以前“公知文”里面渲染的那个样子，纽约和华盛顿也有不少坑坑洼洼的地方，可即便是搞这些美国政府的相关部门也筹不到钱，就这怎么跟中国拼基建？对于这种“魔幻”现实，连美国民众都忍不住吐槽：到底谁才是第三世界国家？

或许，这些国家只有走上那条他们曾经设想过，但被麦卡锡毁掉的道路，才能解决这些问题。