王传福跟雷军最近很火。
造车领域老大哥的一句忠告被媒体错误解读，逼得王传福不得不出来跟大家再次解释一遍，可见对小米的情真意切。
“如果企业战略方向错了，丢掉50个亿不算多，但失去的三年时间就很重要了” ，这句话是作为过来人，王传福给小米的忠告，从根本上来说是友好点评提醒，并非嘲讽小米造车出现战略问题错误。
小米跟比亚迪，看似是两个业务完全没有交集的企业，但其实却有着长期且深度的联系，双方战略合作已经有多年，面对这个全新进入汽车行业的企业，王传福对小米汽车的建议诚恳且极具价值。
进入汽车产业，小米就一定要找到更好的战略合作伙伴。
一直以来，小米跟比亚迪都保持着非常良好的战略合作状态，在手机电池领域涉足极深的比亚迪一直都在为小米代工生产，王传福在双方关系上表示：比亚迪一直都是小米手机的代工厂。
看得出来，这份关系的深厚程度远远超过了一部分人的认知。
在原有基础上，小米想要造车，就必须要找到合理且极具影响力的合作伙伴，在选择合作伙伴这件事儿上，似乎小米并不着急，因为对于这家企业来说，手机领域的多年发展让其拥有一个忠实且强有力的合作伙伴。
比亚迪不仅仅是一个手机电池领域的巨头，同样是汽车领域的领军人物。
而它的专注点不是传统内燃机市场，而是小米即将进军的新能源领域，这对于小米来说更像是天降甘霖。
比亚迪与小米本身就有深度合作关系，而当比亚迪正在从主机厂向供应商转型的时候，所谓的竞争关系更不复存在，对于小米来说，比亚迪将会成为汽车领域中最好的开拓者（参数丨图片）。
王传福说的很对，小米浪费不起时间。
造车仍然是一件非常考验企业定力的事情，新能源市场三年为节点发生了巨大的变化， 参考蔚来汽车的成功与变化，小米汽车在未来竞争更加激烈的市场中不允许犯错。
但小米汽车仍然是白纸一张，没有工厂，没有一线科研人员，同时整车设计，研发，测试以及调试匹配工作都未开展，想要将这些都独自掌握，需要至少两年时间。
所以说，小米最好的方式就是代工。
比亚迪并不排斥代工，手机领域一直都是最强势的代工厂，包括华为在内的多个品牌都是比亚迪做代工，对于王传福来说，小米造车之后并不是多了一个竞争对手，而是新能源领域多了一个更加强势的合作伙伴，更好的生态环境体系。
小米虽然在汽车领域并没有出色的造诣，但却拥有出色的生态环境，有大数据以及更好的APP以及底层架构系统，这对于比亚迪来说能够提供更好的智能用车体验。
比亚迪能够提供更好的代工基础方式，而小米利用自己的新玩法、生态环境、MIUI架构系统以及家具设备能够更好的物联起来，这能够提供一种非常好的造车生态环境。
对于比亚迪来说，小米入局能够起到推动行业发展的目的，而对于小米来说，其需要找寻一个承载PPT梦想的企业，愿意为小米代工，并且一直在为小米手机代工的比亚迪，的确是最好的合作伙伴
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