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豪华、智能、安全、时尚,你的人生需要这样的揽境

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揽境参数图片),看到这两个字,你是不是就会想起“一揽众山小”的名句?

没错,一汽-大众最大最高端的SUV揽境,就是要的这个效果。我们都知道,一汽-大众之前二十多年,都是只凭轿车打天下,居然一直稳居前一前二的位置;之后顺势推出更能打的SUV家族,“探”字辈打遍天下无敌手,如今,再接再厉,推出大众旗下最高端的SUV揽境,一揽众山小,那也是顺理成章的事。



虽然说站在巨人肩膀上能够看得更高,揽境借助一汽-大众历来的强势可以制造先入为主的声量、占据有利地形,但是,打铁还得自身硬,揽境自己的强势,才能决定它是否走得更稳更远。

那么,揽境自身都有哪些强势条件?

6月初,汽车很听话来到了美丽的西宁,上市前夕,在美丽的青海西宁,参加一汽-大众的“揽世于心,大成之境”试驾活动,整整两天与揽境同游胜境,深深地体会到了一汽-大众雄心壮志后面的坚实支撑。



首先,揽境非常大。就外观来说,一眼望去就觉得很有体积和气势,健壮有力量,在一众车型里,像运动员那样精壮健硕,如果从前方45度角看过去,前大灯与雾灯的外框发达的肌肉感,配上修长的镀铬格栅和颇有气势的镀铬大嘴,没说的,大众一贯地利落大气设计风格跃然眼前,还别有一种纯净饱满之感,大气、内敛,豪华端庄也是不经意地处处透出;全车遵循钻石分割造型美学设计,短前悬长后悬,视觉上重心后移,营造出一种蓄势待发的动感;尾灯是贯穿整个后部的一体式,中间会发光的LOGO镶嵌于较细的中部,富有韵律感,对了,它是与奥迪Q8同款的。


不仅仅是尾灯追求与奥迪Q8同样的豪华感,揽境还有诸多细节都在营造豪华感,30色可调氛围灯、天使之翼迎宾光毯灯、高高的外饰氛围灯、行李架灯、门把手灯以及侧标牌灯,前照灯、贯穿前格栅灯,是不是恍然有一种灯厂奥迪的车型之感?

没错,要的就是这个效果。一汽-大众认为自己的揽境与奥迪Q8,宝马X5奔驰GLE在产品力上还要更胜一筹,而且有着非常高的性价比,不那么讲究名牌而是更注重内涵的人,才是自己的客户群体。

没错,虽然揽境推出时,恰逢国家的三胎政策推出,而且也同时拥有六座和七座车型,但是,客观地说,揽境有着更宽更广的使用场景,已经从原先的探字辈SUV的个人、情侣、小家庭走向了多场境,你用揽境带着一家老少六七口出行没问题;你要是当作商务车,去机场迎接重要的商务伙伴,也绝对合适;你自己带着助手去合作伙伴的城市谈判,那也绝对不丢份。没错,一汽-大众的那种稳健、内涵,在揽境这里体现得游刃有余。


就算在一众合资品牌里,一汽-大众产品也算得是有范的那一个,外观大气、稳重、内在技术创新、工艺讲究。所以人家就能三十年稳稳占据销量冠军。别人徒唤奈何。在消费者心目中的地位,一汽-大众产品的地位不言而喻。而何况如今推出了旗舰产品揽境,自然外观要大、要有英雄气,还要时尚,优雅;而内里当然更重要。我们已经看过揽境的外观了,现在要进到车里,要走起来,体会一下是否名符其实。

打开车门,揽境的内饰部分就更赞了,清爽、科技感非常到位。环抱式中控设计,不但让驾驶者操作方便,更让人心理上有一种被围护的感觉;超宽幕MAX一体式液晶屏、独具匠心的悬浮式中控台、还有悬浮台下面可以放小包的储物空间,绝对能俘获女性的心;精致、科技,还有小小的可以让你惊喜地扬起眉毛的用心设计,而设计者似乎也非常得意于这一点,透过漂亮的严丝合缝的工艺,你几乎会下意识里,向屏幕里寻找这样一张得意的脸。


我们都知道,揽境基于大众 MQB41B 平台打造,其车长达到了5152mm,轴距为2980mm,有着非常大的,二排空间,而且,一排空间也非常赞,,揽境前排头部横向空间达到 104mm,肩部空间1523mm,肘部空间1648mm,远超同级竞品,二排中通道宽达230mm;还有非常好的NVH,大众最大的后扰流板、低风阻低滚阻的轮胎、良好的本来就噪声小的发动机以及相关的防振动和噪声设置、双层降噪玻璃、优良的隔音材质,以及更新的制动器零部件,优化了制动噪音,使得车内非常安静,开到120时速以上,车内的人聊天,也不必大声,跟在自家客厅差不了多少。


可谓是坐着舒服,开车的也爽得很。既然是旗舰产品,做到这样大,自然也是应该应份;而其实除了大之外,更加智能、更加聪明和安全,才是揽境值得夸耀的地方,是设计者扬起眉毛得意一笑的地方。

是的,揽境够聪明,有着L2+级别的智能驾驶系统,ACC3.0自适应巡航、车道保持、交通标识识别、主动刹车系统、前部碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、盲点监测、泊车辅助、360度全景影像、以及驶出车位辅助RTA,减轻你长途驾驶的疲劳,而且给你更加智能的安全保护。其实对于许多驾龄轻的司机来说,开动起来问题不大,就是泊车和泊出车位时最不好过。揽境都替你想到了,可以自动泊车,你要驶出车位怕擦刮,就可以打开RTA,保你无忧离开。

在年轻人都在乎的智能互联方面,揽境也绝对出彩。智能语音交互有多种提醒方式,混合语音识别以及个性语音包;智能导航规划,有迷你交通地图、在线路径规划以及兴趣点发送打车;更有喜马拉雅、酷我音乐、智能家居、APP应用商店,以及组队出行、车载WI-FI、POI分享,而且可以跟你的手机互联控车,比如地理围栏、速度报警、远种上锁解锁、远程鸣笛和闪灯,以及手机定位寻车。


揽境有三种动力操作系统供选择,比较有名的EA888的2.0T的高低功版和EA390的2.5TVR6,不过眼下推出的是2.0T高低功版,搭配DQ51 DSG七速湿式双离合变速器。低功版最大功率137KW、最大扭矩320N.m;高功版最大功率为162KW、最大扭矩350N.m。全球首次采用DQ501变速箱,博格华纳-瀚德第6代四驱系统,这一套四驱系统也在奥迪S3高尔夫R上得到应用。


此外,揽境号称自己是全能SUV,那么,越野也是不能不尝试的事。揽境的离地间隙达到了200mm,还有DCC动态底盘系统,应付越野不成问题,电子挡杆比较漂亮,体积很小,像个小小的积木,让人忍不住想要多摸上几次。所以就忍不住变换了几次,从D到S,再从S到D,D挡如丝般顺滑,S挡比较劲爆,我还是喜欢不急不燥的D挡。

肯定有人还在寻找符合豪华定义的配置。那么,揽境说,你别找了,我是入门即旗舰,380TSI四驱豪华佳境版Pro就有相当的豪华配置:主副驾12向电动调节座椅、司机侧座椅记忆、真皮打孔座椅、一排二排座椅加热、3区恒温空调以及尊贵专属氛围光毯……够不够豪华?还有电动尾门、四门无钥匙进入、最新的4MOTION四驱系统和驾驶模式选择,这一款上应有尽有。

之前公布了预售价,价格区间从29.99到39.99万。依照预售价高于最终指导价的惯例,揽境的最终价格,应该在28-38万之间。想一想,不到40万,就能拿下比X5、GLE大,比它们配置高且豪华,而价格却低了10万,是不是很兴奋?可以视为一汽-大众的宠粉之举,给实力以实意给自己消费者以福利。

既然来到了西宁,当然要去一去天空之镜的茶卡盐湖以及因之得省名的青海湖。


头一天上午是列队试驾,大家一起的,下午和第二天自由行。我和同伴第二天一早7点半,就上车去往茶卡盐湖。单程近300公里,没多少感觉就到了这个网红们的打卡胜地。司汤达说过:你哪儿不舒服,你才总去说它。我们开着揽境,就是这样轻松地旅行,揽境一点儿也没有喧宾夺主,相反,非常贴心与谦逊,是一个良好的旅伴,不让人费一点儿心思。起步稳重,一旦开起来,提速近乎不知不觉。有几次我都开到了140,自己也吓一跳,赶紧松油门;路上也没有几辆车,没有可参照的,所以瞬间会超上去,自己时常注意了就好,区间测速就是这点好;有时候没注意到会跑偏一点点,揽境就会自己调整方向盘回到正中。这一点可能有人会觉得不自在,但在我看来,这就像过马路无人路口也要等红绿灯一样,是守规则的表现。有几次我们还打开了智能驾驶系统,表现不错,会跟车,没车跟时就按定速行驶,更支持交通标识识别,让你从此告别违章;有突发情况会自己刹车,不过我并没有让揽境表现这一点,我宁可自己早早踩了刹车。有几处在修路,所以这样的情形还是有的;再加上牛羊随时过高速,我们当然要小心,因为不知道这马路的是不是种牛种羊,怕伤了牛羊性命,也怕自己赔不起。


现在的车普遍好开,哪怕大车也非常轻灵,比起我们当初上学时用九牛二虎之力开的嘎斯车,那是天上人间,不可同日而语。但就算如此,揽境开起来也是让人惊艳,你几乎不会留意到,它是2吨重这么一个大家伙。不喜欢开大车的我,对于揽境也没有什么好说的。在科技的加持下,揽境似乎缩小了自己的体积与重量,与驾驶者深切贴合。打开了蓝牙,连上手机,把音响放到最大,播放自己喜欢的音乐,那种嗨皮令人心醉。对于久居城市轻言细语说话的我们,又岂能不放纵一回?一瞬间,所有的一切都悄然隐去,在哈曼卡顿音响纯净醇厚的音乐里,人生变得如天空之镜一样明净、纯粹,熠熠生辉。车轮无声地碾过高速路,明亮的阳光下,路左旁是青得令人心醉的青海湖、右边是成群的牛羊,空调送来丝丝凉风。你有没有想,下次一定要携妇将雏开着揽境也来走一趟?

大美青海,人生需要这么走上一回。

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