「三驾马车」寻找确定性

“如何在高度的不确定性中，寻找确定的发展，如何在不可预测中，寻找笃定的方向，这不仅是我们所有从业者都很关心的命题，也是整个行业面临的最本质的挑战。”

作者｜周亚波

不论是在什么样的比喻当中，“三驾马车”都不是指“三辆马车”，而是三匹马，拉一辆车。

6月13日，以“向融·日新”为主题的“腾讯影业、新丽传媒、阅文影视年度发布会”（以下简称“发布会”）在上海世博中心召开，作为“新文创周”的收尾，围绕这三家公司为主体的影视作品陆续上台，或全新亮相，或更新进展。

这是去年10月19日后，腾讯影业、新丽传媒、阅文影视三者第二次以“三驾马车”的代号召开发布会。仅仅8个月的时间跨度，不仅是一次进度汇报，也是对概念的强调。

发布会上，“时代旋律三部曲”《1921》、《人世间》、《心居》得到了更新，国漫IP《一人之下》的电影、剧集，《狐妖小红娘》系列化剧集公布了进度，2019年开启的青年导演扶持计划进入到了第三期，前两期的一些进展也获得了亮相，最后的彩蛋环节，年初大获成功的《赘婿》也官宣了网络电影和第二部剧集的消息。

腾讯集团副总裁、阅文集团CEO、腾讯影业CEO、 腾讯动漫董事长 程武

腾讯集团副总裁、阅文集团CEO、腾讯影业CEO、腾讯动漫董事长程武在演讲中表示，作为创意产业，文化产业自带的不确定性很难被忽视，“日益复杂，且难以预测。”“如何在高度的不确定性中，寻找确定的发展，如何在不可预测中，寻找笃定的方向，这不仅是我们所有从业者都很关心的命题，也是整个行业面临的最本质的挑战。”

“确定性”成为了我们再次理解“三驾马车”的核心词汇选择。它的背后，并不代表着影视作品朝着“标准消费品”看齐，也并不代表着对国外既有经验的生硬学习，而是在当前的创作背景、影视工业发展背景、乃至受众需求背景的多重变化当中，对创作一般规律的不断实践、总结、再实践的过程分解。

这也是我们需要继续对“三驾马车”进行拆解的关键。

01｜一辆车

影视行业如何提升效率，放大价值，依然是行业当中永恒的讨论话题。环节的归纳、力量的整理被视作重要的解决途径，将制造链的各个环节收到一处，也依然是一件说起来容易、做起来难的事情。

一方面，协同减少消耗、减少无谓成本的作用已经被越来越多人重视，一个比喻是，十根手指的力量，不如聚拢后的“双拳之力”。以压缩渠道、提高效率为目标的互联网力量进军影视行业至今，从初期的曲折到如今的作用明确，已经通过实践逐步被看清。

但另一方面，站在一个通用的视角上，影视行业从故事到呈现的各个环节，又都是存在壁垒的创意环节。将一件长流程的事情归纳到一处去做，概念上需要统一的指导，人员组织上需要一以贯之的执行，单前前后后的共识，能够达成就不是一件很容易的事情。

这些优势与潜在困难，成为了程武在2020年4月上任阅文集团CEO的背景，也解释了其履新半年后就迎来了“三驾马车”发布会、宣布“体系化影视IP开发”决心的必要性。

彼时（2020年10月），阅文已经完成了对“合同风波”的合理回应，也正在对内部人员选拔标准、集团整体行进方向的改革，“三驾马车”的概念，无论对内对外都具备着一定的标志意义。在“寻求共识”的努力当中，“三驾马车”既是寻求共识的一种方法，也是共识能够达成的一种结果。

在“三驾马车”的统一体系当中，以“用户需求、情感共鸣”为概念的IP仍然是核心，“好故事”的地位则被空前强调。不仅“让好故事生生不息”成为了刚刚公开提出的“大阅文”的新使命，对故事、故事本身改编的强调，也成为了“大阅文”发布会与本次“三驾马车”发布会的共同主题。

程武在此前的采访中告诉《三声》，在内部体系当中，前期，一些类似委员会制度的工序被全面地加入到了项目前期的制作当中，一个故事、一个IP要不要做、要怎么做，要开发到什么程度，都将在这个阶段完成；而在后期的制作上，思路的统一也便于工业化的具体实践，《赘婿》第一季的长剧本开发周期、从开机到上线仅8个月的流程，成为了很好的例证。

影视行业的特点决定了，“一辆车”也未必能保证成功。但成为了“一辆车”之后，可尽最大可能地剔除掉分散的消耗、非专业思路下的折损，“即便是工业化最成功的好莱坞，也有一半以上的片子难以盈利，中国只会更低，而如果我们能够将成功率10%、20%，就已经很成功了。”

02｜ 三匹马

在这里的“三驾马车”语境当中，“三匹马”分别是指在“泛娱乐”战略期成立的、从参与走上主控的腾讯影业；老牌头部剧集公司、阅文集团旗下的新丽传媒；以及在这一体系确立了“IP”的核心后，在改编过程当中愈发发挥着重要作用的新兴力量阅文影视。

程武在此前的采访当中告诉《三声》，腾讯影业成立后的第一个五年，经历了从行业的不理解、不了解到开始建立体系、接触到更多行业伙伴的过程，从2020年开始，腾讯影业实际上进入了第二个阶段：从以往的参与为主进化到以主投主控为主的阶段，团队的构成也随之进行了优化。

刚刚作为第24届上海国际电影节的《1921》便是当中鲜明的例子。放在以往，你很难想象一个依托于互联网力量的，能够主控如此级别的影片，如果这件事放在腾讯影业成立初期，这样的任务恐怕也很难完成，正是在边实践、边总结经验的过程中，腾讯影业才有机会、也有能力完成此前未曾完成的工作。在《1921》的首映后，影片已经获得了多方的好评。

程武表示，依托着对IP的理解，腾讯影业会在接下来“联动更多优秀的合作伙伴，去主控更好的产品。”

在“三驾马车”体系当中，新丽传媒也仍然保持着头部剧集公司的地位，仍然将以“打造头部作品”为己任。而在“三驾马车”体系形成之后，此前协作较为松散的“阅文-新丽”将更加紧密，新丽所擅长的领域也将继续得到强化。不论是像《我的前半生》《流金岁月》的现实主义题材，《斗罗大陆》《庆余年》《赘婿》古装的网文题材，新丽的制作能力都是整个体系当中重要的操作力量。

而在拥有了生生不息的好故事、好IP的过程当中，新丽也不可能承担所有改编重任，在外部团队参与改编的过程当中，阅文影视便会起到“依托于阅文作者和读者的联动和了解，参与作品的监修和共同创作”的作用。“可能量在这里会多一点。”程武表示，“大家看到在我们参与的作品当中既会有头部的所谓爆款作品，也会有不同类型不同题材的中上部作品。”

上周的上海电视节“电视市场”展厅内，“腾讯影业·新丽传媒·阅文影视”已经成为了一个统一的展台，在可见的未来，“三驾马车”出品也显然越来越成为一种标签，一个“厂牌”，这在不论是ToB还是ToC的生意当中都具备着重要的意义。

03｜驾车人

抽象的“三驾马车”当中，马是拉车的直接主体，但要驱动马来前进、保持方向，仍然需“人”的力量。

这当中的“人”，既然包括了阅文创作生态下最广泛的故事创作者，也包括了将故事进行视觉化改编过程的各类人才，这些人才，既有行业当中的头部平台、头部创作者，也包括了“三驾马车”自己扶持的青年创作者力量。

“三驾马车”的“青年导演扶持计划”比“三驾马车”本身亮相的时间更早，2019年的第一期、2020年发布会上公布的第二期之后，2021年的发布会上，第三期计划随之启动。

战略合作顾问、“青年导演培养计划”艺术总监韩三平曾在去年10月的发布会上表示，“为了不断有好的作品出来，青年导演计划其实是一个发现、物色、经营、管理青年人才的计划。”

计划实行的本身也是“三驾马车”联系更加紧密的过程：其中，腾讯影业将从孵化、投资、制作、宣发等领域一站式为青年导演的成长保驾护航，新丽传媒一线的行业资源和丰富的实战经验、阅文影视海量的优质IP内容，都将用作青年导演成长的具体路径当中，形成“完整体系”下的“一站式培育”，帮助青年导演项目输出。

发布会上，2020年签约导演宋丽颖的项目《好愿在人间》、2019年亮相宋新棋导演的项目《瞧一桥》都获得了登台亮相，其中后者已确定了惠英红、胡先煦为主演，并将在不久后开机。

腾讯影业高级副总裁、腾讯影业电影业务总裁，阅文集团版权业务负责人邹正宇表示：“我们知道青年导演面对自己的第一部长片作品压力都很大，但是其实不用怕，整个新丽传媒、腾讯影业、阅文影视三驾马车，以及在座的各位行业前辈都会力挺你们，希望我们可以打个样。”

这种从新人时期开始坚决执行的理念，“驾车”的理念也将扩展到行业当中，起到的打样作用，也不仅仅为自身。

一方面，不断吸纳新的创作力量，契合了“三驾马车”在制作层面持续增加产能的需求，在各环节联动的底层逻辑下，新力量成为了原生的三驾马车理念的理解者，这些编剧、导演以及创作团队也可以对这一体系拥有更好的理解，从而起到带宽的作用。

另一方面，“驾车”的生态也并不是封闭的，在积累了更多的判断能力。规划能力之后。“三驾马车”也会加大开放力度，“往后，我们会更多选择行业中优秀的影视公司跟我们一起来开发好的系列化IP作品。这个是我们要去做的事情。”程武表示。

04｜行车道

内容作品本身依然是影视公司作为内容公司的“安身立命之道”。这一理念的落实，也让“三驾马车”一方面沿着自身找好的方向坚持去做，明确从何而来、往何处去；另一方面，也在行车的过程当中进一步总结、纳新。

在这一阶段，“三驾马车”初步确立了寻找确定性的三个方向：现实题材是IP的“富矿”，凝聚集体情感是最大确定性；系统开发网文动漫优质IP，被多重验证的故事是对抗不确定性的最宝贵的资产；创意生态化+制作工业化，打造中国特色的IP产业链。

前两个方向已经投身于实践当中，“时代旋律三部曲”、《庆余年》《赘婿》《一人之下》等作品的实践都正在进行，而第三者则更接近“三驾马车”的底层方法论，是“三驾马车”所要展示的“行车道”。

“创意虽然没法工业化，但可以生态化。”程武表示，在充分立足阅文、腾讯动漫这样的创意生态平台的技术上，稳定持续地输出好故事，源源不断地孵化好IP，同时不断提升影视制作的工业化能力，是这一体系构建“中国式IP产业链”的前提。

在商业化层面，影视行业仍然被看做是“高影响力、低商业化能力”的行业，在这一层面上，“三驾马车”本身的实践，无疑落在了行业的高度，不论是IP的源头，还是对待IP的态度、具体的链路，抑或宣发方面通过“腾猫联盟”与猫眼的联动，都不失为一种打样。

“影视作品可能不是生存的必需品，但却是人们追求美好生活的必需品。”这是程武去年在疫情过后上海电影节上发言的核心观念，也指出了行业在商业价值之外的特殊性和最大阈值：“它一直在带领我们，克服现实的局限，去跨越时间与空间，拓展生命的体验，丰富生命的意义，从而建立更丰富的情感链接。因此，说到底，人类共通的情感，才是带领影视产业穿越所有变量的最大恒量。”

过程需要耐心，程武强调，从提出泛娱乐和 IP 算起，“新文创”布局也已进行了 10 年。这一维度上，贯穿“新文创周”的“大阅文”发布会、“三驾马车”发布会，都可以视作关键的姿态，视作新的节点。

“这是开始后的第一年，希望大家给我们时间。”程武在“大阅文”的采访中的回答，同样也适用于“三驾马车”的计划：整个体系的构建与运行，既是为了拥有更多成功的作品，又是为了从成功当中总结地基的建法，这是一般规律。

“如今，‘大阅文’启动了正式升级，影视‘三驾马车’也已起步，我们下一个10年的新征程已经开启。”程武表示，更开放的合作、更体系的探索，为的是“构建好属于中国的IP产业链”， 打造出更多“丰富生活、温暖人心、感动人性”，去展现“中国精神、中国价值和中国力量”。