为什么说探岳不容错过？一汽-大众为其加装颗粒捕捉器很环保

一汽-大众的先进造车技术，在车界有目共睹，推出的产品都是一个又一个的经典，探岳（参数丨图片）是创新成功人士的标志，一汽集团带着搭载颗粒捕捉器的探岳亮相中型SUV市场，给爱车的朋友一个不小的惊喜，并收获了2千多万用户信赖，作为一汽-大众旗下的一款经典车型，今天我们就来看看一汽-大众探岳实力如何吧！

颜值犀利十分大气
在外观方面，探岳的外观设计时尚前卫，拥有高大威武的车身尺寸,以及硬朗刚毅的车身线条,中网采用蜂窝链装饰设计，银色镀铬条饰与头饰LED大灯相结合，显得霸气而凶猛，前脸设计方面,还采取了大尺寸进气格栅配合新颖LED大灯组的设计，腰部线条一直是一汽-大众车型的亮点。侧面锋利的腰线从脸部一直贯穿到尾部，营造出前倾的姿态，很有运动感，一汽-大众探岳更符合新中产消费者的审美需求。
空间和操作无敌
探岳作为一款中型SUV,其车身尺寸可以说也相当亮眼，在空间方面，探岳营造出图书馆级别的宁静空间，长宽高分别为4595*1860*1660mm,轴距为2731mm的尺寸，偏胖魁梧的人坐在里面不会感到尴尬，探岳打造出同级别无可比拟的前后排腿部纵向空间,和后排头部空间，探岳在车里设计了大量的中小型储物空间，足够满足各种储物需求，对于消费者而言，不仅追求大空间，合理而丰富的储物空间也是一款车空间设计方面的精髓所在。后备箱的容量是506L，后排座椅放倒后容量扩大到1590L，在同价位的SUV中，探岳的后备箱容量是最大的。

在操纵性能方面，探岳底盘采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，配合悬挂拉力液压缓冲系统和颗粒捕捉器，兼顾了舒适性和环保也很好，其次是关于颗粒捕捉器的一些问题，比如，不同品牌的颗粒捕捉器有何差别？一般而言，GPF内部以壁流式蜂窝陶瓷为载体，载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道，相邻的两个孔道内一个只有进口开放，另一个只有出口开放，排气从开放的进口孔道流入，通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出，姚春德指出，不同品牌在颗粒捕捉器应用上会针对车型、工况选择是否配置主动再生装置，他表示：“GPF自身成本较高，主动再生装置更高，对于一些中高档车型，GPF对终端价格的影响并不明显，主动再生装置包含多个传感器，需要对场景、燃烧进行判断，因此对整体要求较高，但从使用层面来看，主动再生装置并非必要，因此部分低价车型只装配颗粒收集器单体。”

一汽集团让探岳更加优秀
探岳精致的内饰、高端的配置源自于一汽集团强大的技术研发能力，一汽集团在快速发展的过程中，技术研发实力不断增强，目前，完备的试验手段及高精度的测试设备，以及造型试验车间、台架试验中心、造型与虚拟现实中心、测量技术中心、车辆安全中心、试制中心和多个功能实验室等重要技术部门，保证了一汽集团在产品预开发、本地化开发、国产化认可、零部件开发以及整车道路试验方面具有较强的技术实力。

总的来说，探岳的操控性强，整体细节质量也相对较高，探岳之所以能够得到市场的认可，外观的确是夸耀百遍也不嫌多，加上颗粒捕捉器的重磅加持，让探岳更加完善，超大空间也是这款车的一个亮点，而且布局合理，利用率高，现在明白为什么我现在要说探岳是一款不能错过的车了吧？