近日，乘联会公布了5月份车市销量数据。数据显示，5月份国内车市整体实现了同比、环比双增长，这也是国内车市再次释放出的积极信号。虽然说MPV市场在车市占比较小，但其5月份的市场表现却相当出色。
根据数据显示，5月份MPV销量为9.5万辆，同比增长12%，环比增长3.8%，同比、环比增幅均高于车市平均水平。其实，MPV市场的高增长很大程度上是建立在去年较低基数之上的，但随着二胎放开，消费需求的变化也在一定程度上提振了MPV市场。
在5月份MPV销量排名中，五菱宏光（参数丨图片）毫无悬念的再度拿下第一，但其销量却出现了大幅下滑。别克GL8作为高端商务用车，销量稳中上涨，在排名中仍位居第二。而传祺M8出现销量大幅上涨，闯进排名前三甲，风行、宝骏730销量仍大幅下滑。
NO.1五菱宏光
5月销量：2.05万辆
随着消费不断升级，定位低端的五菱宏光逐渐“失宠”，虽然MPV销量冠军的位置仍能保持住，但其销量却连续大幅下滑，不得不让人为其未来发展担忧。5月份五菱宏光销量再次下滑，幅度高达13.1%。如今低端MPV市场的持续萎缩，势必将进一步影响五菱宏光未来的成绩表现。
NO.2别克GL8
5月销量：1.22万辆
作为一款高端商务用车，别克GL8可谓是相当成功。在20万级MPV市场，别克GL8长期居于销量排名首位，目前似乎无一能将其拉下马。虽然大众威然上市后剑指别克GL8，但目前来看也没有撼动别克GL8的市场地位。在终端没有优惠的情况下，别克GL8销量仍能稳中上涨，不得不承认其产品力的强大及口碑的优秀。
NO.3传祺M8
5月销量：0.6万辆
5月份传祺M8市场表现相当出色，不仅销量实现了164.6%的同比上涨，而且还一举夺得国产高端MPV销量冠军。在20万元以上的中高端MPV市场，传祺M8打破了被别克GL8、奥德赛、艾力绅等合资品牌所垄断的局面，实现了自主高端品牌的飞跃。
NO.4五菱凯捷
5月销量：0.59万辆
继4月份环比下滑之后，5月份凯捷销量环比再次出现下滑，作为一款上市没多久的MPV，凯捷有些高开低走的趋势。虽然五菱擅长在低端市场打造“爆款”产品，但随着消费不断升级，再加上凯捷质量问题开始凸显，其市场表现疲软迹象出现，也就不难理解了。虽然凯捷目前终端优惠已达1万元，入门车型价格已下探至7万元，但仍无法阻挡其销量下滑的趋势。
NO.5传祺M6
5月销量：0.51万辆
5月份传祺M6销量同样实现了大幅上涨，涨幅达62.6%。5月份传祺M8、M6两款车均取得了不错的销量成绩，从而提升了广汽传祺在MPV市场的市场地位。同时，传祺M6目前在部分终端市场有8千元左右的优惠，低配车型的价格已下探至10万元，现在是个不错的入手时机。
NO.6本田艾力绅
5月销量：0.5万辆
5月份艾力绅销量同样也出现了大幅上涨，涨幅达36.5%，在MPV销量排名中位居第六，但与位居第五的传祺M6仅一百多辆的差距，可谓是竞争相当激烈。作为一款中高端MPV，本田艾力绅不仅在空间布局上比较灵活，而且动力方面更是具备先天优势。随着三胎时代的到来，中高端MPV市场销量将迎来高潮，本田艾力绅同样也迎来了新的机遇。
NO.7东风风行
5月销量：0.41万辆
今年以来东风风行的整体市场表现疲软迹象明显，5月份，风行再度出现了销量大幅下滑，幅度达17.9%。虽然二胎放开，三胎时代也即将来临，但这对于低端MPV似乎并没多大的影响，反而因消费升级，低端MPV越来越不受消费者喜爱，风行就是其中的一个很好的例子。
NO.8本田奥德赛
5月销量：0.37万辆
5月份奥德赛销量出现3.2%的小幅下滑，销量为3768辆。而1-5月份奥德赛累计销量却实现了大幅上涨，涨幅为49.2%。目前奥德赛终端优惠已达到了3万元，这对于想入手一款中高端MPV的消费者而言，无疑是个比较不错的时机。
NO.9宝骏730
5月销量：0.33万辆
作为已经被边缘化的低端品牌，宝骏在今年的压力继续加大。而宝骏730作为宝骏旗下的一款MPV，目前虽还能进入MPV市场销量排名前十，但销量却跌跌不休。5月份宝骏730销量再次大幅下滑，幅度高达21.5%，也成为销量排名前十中下滑幅度最大的车型。而1-5月份宝骏730累计销量仅为1.92万辆，同比下滑9%。
NO.10江淮瑞风
5月销量：0.3万辆
5月份瑞风销量实现了大幅上涨，涨幅达15.5%。而且1-5月份瑞风销量同样也实现了26.2%的大幅上涨。这样的表现在MPV市场也并不多见。其实，江淮瑞风在MPV市场的口碑一直不错，并且近些年来产品也实现了不断的升级调整，整体实力也得到提升。
此外，大众威然5月份销量也达到了1802辆，虽与别克GL8还有不小的差距，但销量增幅十分明显。而荣威iMAX8也进入MPV销量排名前十五，销量为1630辆。
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