请保持独立思考，对我所发布的关于特斯拉事件18条贴文的全回顾

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　　自4月19日发生河南特斯拉女车主爬上车顶维权事件之后，特斯拉相关事件沸沸扬扬。回首一看，自己竟然迄今为止已在今日头条上发布了13则微头条和5篇文章，数量不可谓不多。今天以时间线一一回顾，目的只有一个：无论你我，无论针对何事，都请保持独立思考，也无论过去、现在和将来。另外，原本要对每个微头条和文章进行自我点评的，但考虑到这些贴文发布后，多因不合时宜而被限制流量，想想还是算了，我不想这个全回顾也被限流的，读者们自己点评吧。以下就是对自己过往帖文的复制、粘贴了。

　　一、4月19日发布的微头条

　　“无论如何，车展上的车顶都不该是维权的恰当去处，中国的法制环境再差、消费者权益保护再不力，都不应该鼓励这样的维权。如果是碰瓷，从车底转战到车顶，确实达到了一个新高度，而且一举登上各媒体的头条，成功吸引万千眼目，也算是功成名就。”

　　 二、4月21日发布的微头条

　　“有理就可以不守规则，不守规则就是因为有理，有理是因为自己认为有理，这是什么扯淡逻辑？上下同声，古今一脉，不守规则，破坏规则，我们还要为这种不讲信用付出多大代价，真是可悲！”

　　三、4月22日发布的微头条

　　“让鸡毛再飞一会儿，鸡毛无脑，鸡毛没有鸡只有毛，鸡毛很轻贱。不要急着追问真相，真相常常在一地鸡毛之后，当下，鸡毛正满天飞呢。当态度取代了理性，当撒泼践踏着规则，这正是口水横飞的大好季节。

　　请记住，历史会再一次重复的。黑的有多卖力，舔的就有多厉害，嘴上说不要，身体很诚实，如果你的产品没有被人黑过，说明你的产品还真的不行。一地鸡毛后，真相自然大白，虽然从一开始就极少有人关心真相的。”

　　四、4月22日发布文章

　　文章名：“少关心点特斯拉，多关心点‘星链’，真正的霸权正在路上”。

　　五、4月22日发布的微头条

　　“特斯拉提交了数据，数据也公开了，但这个数据不如人愿。下一步该怎么办？（1）坚决不承认，咬定数据有假，必要时再找个车站，再爬一次车顶，制作舆论，直到特斯拉交出令人满意的数据为止。（2）对此数据不承认也不否认，就用老办法：拖，一直拖！或转移话题，转移热点，搁置争议，直到有力证据再次出现。（3）还有……实在想不出来了……”

　　六、4月26日发布的微头条

　　“特斯拉维权事件，人们一直期待着马斯克能够说句话、表个态，但又一直担心他会发话表态，因为——马斯克曾经说过：‘我现在不和人争吵了，因为我开始意识到，每个人只能在他的认知水平基础上进行思考，以后如果有人告诉我2+2＝10时，我会说，你真厉害。’这如何是好呢？”

　　七、4月26日发布文章

　　文章名：“关注特斯拉维权事件中的‘幸存者偏差’，对事件内外个体更有价值”。

　　八、4月27日发布的微头条

　　“特斯拉维权事件和熟蛋返生事件的共通之处：他在瞎编，他知道自己在瞎编；别人也知道他在瞎编；他知道别人知道他在瞎编；别人也知道他知道别人知道他在瞎编。他仍然在瞎编，这是为什么？”

　　九、5月1日发布的微头条

　　“4月28日~4月30日，特斯拉维权事件当事人张女士，连续三天前往郑州市市场监管局和郑州市郑东新区市场监管局，称：‘我现在的诉求就是，找到事情真相，维权到底。’是的，真相可能迟到，但一定不会缺席，也不应该缺席。特斯拉维权事件距离谜底揭晓的时刻，或许只有一步之遥了。当下，所有的烟雾都正在散去，唯有车辆检测清晰逼近。”

　　十、5月3日发布的微头条

　　“我在想，特斯拉发布的概念电动自行车Model B，如果上市了，进入中国市场了，它的命运会是怎样的呢？要不要抵制？毕竟，这款在前后轮上都装有独立电动马达，可以双轮驱动，且具有自动驾驶功能的特斯拉车子，也是有刹车的。刹车当然可能失灵，也可能被失灵，问题的关键是，如何维权呢？这特斯拉Model B竟然没有车顶，存在重大维权隐患！”

　　十一、5月7日发布的微头条

　　“6日晚间，河南安阳特斯拉维权张女士发布声明，称已经起诉了特斯拉对外事务副总裁陶琳。（1）理由：陶琳发布了不实言论，对张女士个人及家人生活造成严重影响。（2）诉求：书面赔礼道歉，赔偿精神损害费5万元人民币。（3）善意提醒：支持你依法维权，但建议你优先依法解决刹车失灵问题，不支持爬车顶，不支持说谎话。同时，提醒你可能被反诉，因为你前期的所作所为，已经游走在敲诈勒索的边缘了……好了，不敢多提醒，害怕你把我也给起诉了。”

　　十二、5月11日发布文章

　　文章名：“特斯拉维权事件反思：撕裂的舆情民意，恶化的法制环境”。

　　十三、5月26日发布的微头条

　　“一度沸沸扬扬的河南女车主特斯拉维权事件，似乎不了了之、再无下文了，但这事应该有后续、应该有结论的，而且要尽快。

　　（1）爬上车顶掀起舆论，声称要整成‘连续剧’的河南女车主，你欠着全国人民一个交代。而且欠的不是连续剧后续，而仅仅是车辆检测的结果。从温州特斯拉撞车事故的调查过程看，国内的司法鉴定机构是完全有能力进行数据判读、鉴定的。河南女车主你要有的只是一个同意的态度。这个车辆检测的结果是必须要有的，不了了之永难了之，意味着有更多的‘刹车失灵’车祸，或者更多的人爬上车顶。

　　（2）有关部门也不应该持续沉默，沉默就是放任，必须尽可能快地对河南女车主的车子进行强制检测，为这一事件画上句号，这很必要。因为从事件的后续影响看，该事件已经对国内新能源车产业布局和产业发展产生了影响，传言太多，关于特斯拉的、关于国内相关企业的。而且也要对特斯拉危害国家安全这一说法，给出权威解读，这事不仅相关特斯拉，也相关整个新能源车产业。没有权威声音，流言就会遍地。”

　　十四、5月28日发布微头条

　　“特斯拉维权致胜秘笈，来自于著名的河南张女士和正在努力的河南温先生。（1）凡涉及特斯拉维权事宜，一定要坚守不能对车辆进行检测的底线，这个底线不需要理由，死硬坚持就好。（2）第一时间在网络上曝光，而且要持续曝光，必要时制造个热点，如果能串起来整成连续剧，效果更佳。（3）真相、面子等等都可以不要，但钱不能不要，不免费更换成一台新款车或进行满意的赔偿，这事就不能了。（4）一定要做好打持久战的准备，这种准备在思想认识上表现为：宁愿不了了之，也不能接受不达目标的了之。”

　　十五、6月1日发布文章

　　文章名：“外行看热闹，内行看门道，特斯拉的‘热闹’加‘门道’是酸涩味道”。

　　十六、6月7日发布的微头条

　　“这个河南温先生关于特斯拉的录音，如果是真的，那确实再一次刷新了廉耻的底线。

　　（1）在特斯拉的一连串事件中，已经淋漓尽致地展现了许多国人的劣根性，但录音中的这个人不应该是国人，原因很简单，中华文化如此灿烂悠久，对无耻的认定底线不会这样低，这样明目张胆的不知廉耻，确实前所未闻。

　　（2）人性之恶为什么会如此肆无忌惮地流淌，有时甚至还穿着华丽的外衣。我国的法制环境再差、国民的诚信意识再薄弱，也不至于沦落到如此视若无物的境地吧，何况还有天天宣扬正能量的地方媒体，也被卷入其中。

　　（3）一直疑惑，对待特斯拉的态度为什么至今没有官方的、权威的声音？对待此起彼伏的涉及特斯拉事件，为什么没有官方机构的主动介入和权威认定，为什么要放任舆情的对立和民意的撕裂，一次次的不了了之真的好吗？”

　　十七、6月8日发布的微头条

　　“特斯拉会放过这只‘兔子’吗？（1）看了一遍“特斯拉法务部”罗列出来的，前段日子由“五千年的兔子”发布的文章标题，觉得这只‘兔子’其实也挺可怜的，如此‘勤奋’发文，无非是想蹭点爱国流量、出点小名。

　　（2）如果还有经济上的目的的话，他应该不会指望靠发这些东西发财致富的，最多赚点小钱而已。因为‘兔子’缺钱，因为他说他工作十来年的人了，同学聚会要交500块钱都舍不得的。

　　（3）‘兔子’估计文化程度也不高，你看他满口的‘垃圾’、‘工业垃圾’、‘早产儿’、‘流氓地痞’、‘山大王土匪’……他实在是提炼不出什么文雅而又恶毒的词，来诅咒特斯拉、来骂特斯拉的。

　　（4）如此‘兔子’，其实可怜！如尘土一般苟活在这个世界上，名和利距离他都是十万八千里的遥远，好不容易等来这次浑水摸鱼的机会，勤奋了一把，不想却惹来了诉讼。

　　（5）‘兔子’你就道个歉吧！特斯拉你就高抬贵手放过‘兔子’吧！从此，各人走各人的阳关道、各人走各人的独木桥，让生活回归本来的安静。生活从来不易，各自努力、各自珍惜吧！”

　　十八、6月10日发布文章

　　文章名：“法治教育需要司法实践推动，特斯拉系列事件正当其时、适得其势”

作者简介：所谓青蛙，供职于高校，管理学教授，法学博士，经济学博士后，爱好书法、旅游，愿我的文字带给你愉悦和力量。