玉柴：东风燃气重卡征服丝绸之路的“超级拍档”

大漠孤烟，声声驼铃，古老的丝绸之路以这样经典的镜头，定格在历史的记忆深处；白云苍狗，在现代科技的推动下，这条遐迩闻名的丝绸之路，已有了新的景象。6月3日，一台搭载着玉柴燃气发动机的东风畅行国六燃气重卡，满载49吨，在7日内连续向西奔袭3000多公里，途径高速国道美景荒漠，顺利抵达乌鲁木齐，以极限环境下的卓越性能表现，惊喜着沿途挑剔的重卡用户。

据悉，此次高海拔路测体验之旅始于十三朝古都西安，经兰州、茶卡盐湖、德令哈、芒崖、若羌、库尔勒等地，横跨陕西、青海、甘肃、宁夏、新疆五省，历经草原、盆地、峡谷、戈壁、沙漠、高原甚至无人区等多种复杂工况。面对如此具有挑战性的道路环境与高强度的运营负荷，玉柴燃气重型动力充分展示了强劲、可靠、节油的超级产品实力，以及捷诚无忧的超级服务实力，为广大重卡用户的“畅行”之路全天候保驾护航。

全能品质赢得由衷点赞

此次体验之旅负责驾驶东风畅行燃气重卡的是河南的谷喜明师傅。这位沉稳的“老司机”同时也是东风畅行D7V的“老用户”，在过去1年半的时间里累计行程超过20万公里。即便如此，在为期一周的体验之旅中，这款玉柴燃气发动机YCK13N在高原上的稳定表现，依然让他倍感惊艳。“作为一款天然气发动机，玉柴在高原上的动力表现完全不输柴油机，进入高海拔区域，行驶完全没有压力，一路轻松赶超；而且玉柴表现出的超低气耗提升了整车的长途运输能力，一趟下来，整车的安全性、可靠性和经济性都让我更加放心。”

以评测体验师身份了参与了部分路测的卡车圈网红皮皮慧，对玉柴YCK13N发动机的表现同样赞不绝口：“路测的整个环境比较极端，之前我还有些担心，但是跑下来感觉自己的忧虑完全没必要。无论是整车还是发动机都表现出极高的稳定性和可靠性，动力没有受到任何影响，依然强劲。此外，在这种环境下玉柴发动机表现出的低气耗，让我印象深刻，值得点赞！”

评测体验师张珏林则表示玉柴YCK13N刷新了他对天然气发动机的看法。“以前都说天然气发动机动力不足，我开起来感觉油门灵敏，动力响应快，给油就加速，低转速大扭矩，高原陡坡也不怕。可以说，如今国六天然气机的动力表现完全不逊色于柴油机了！”

在超过3000公里的高海拔体验之旅中，没有任何侥幸可以依靠，路线越长、环境越恶劣，越是检验产品的真正实力，只有全能品质方能始终如一的可靠护航，赢得用户的由衷点赞。

精耕细作造就出众品质

这并不是玉柴燃气重型发动机第一次征服极限。2019年，玉柴便完成了穿越海拔5000米无人区的挑战。作为全新一代旗舰机型，玉柴YCK13N发动机从实际运营中获得升级灵感，目前已进化至第二代——也是本次高海拔路测中搭载的YCK13N V2机型——凭借卓越的性能表现，它被客户亲切地称为玉柴“黑金刚（参数丨图片）”。

能荣膺“黑金刚”这一美誉的产品，无论是在工业界还是科技界，都拥有着极致性能，玉柴YCK13N也不例外。它从设计源头追求卓越：点火系统保养里程国内最长，保持高出勤率；燃料供给系统可靠性高，与发动机同寿命；自重小于1080kg，较国内同类产品更轻，符合整车轻量化发展需求，减重更省气；顶置凸轮轴，全自动智能省气，气耗低至30kg/100km以内。

早在2013年4月，玉柴就率先推出国内首款达到国五排放标准的13升重型燃气发动机。在过去的8年里，从国五到国六，玉柴始终坚持“以客户为中心”的理念，深耕天然气发动机领域，持续对产品进行迭代升级，始终保持了气耗低、动力强、可靠性高的特点。

精耕细作方有厚积薄发。凭借高可靠性、低气耗、强动力的差异化优势，玉柴燃气发动机正是以新疆为起点，在宁夏、甘肃、陕西、山西等主销市场一路突破，市场销量连年翻番，在国五阶段牢牢占据400马力以上市场份额第一，成为国内燃气重卡发动机领域的领跑者。而今重卡行业即将升级迈入国六阶段，业已占据市场先发优势的玉柴必能把握机遇，乘势而上造就燃气重卡发动机领域的新气象。