在以老北京或老上海为时代背景的电视剧中,经常出现铛铛车的身影,身量不长,模样古雅,头上牵着电线,脚下压着铁轨,走得稳重而缓慢,不慌不忙、悠哉悠哉。
复古的绿色、独眼火车头大灯、复古棕色内饰,一辆辆仿古铛铛车穿梭在呼和浩特的街头。这些车辆长十米左右,从外形上看非常吸引人,让人感觉仿佛穿越了时光。
铛铛车仿佛构成了那个年代街道上不可或缺的时代标志,从最早出现在北京,后来延伸至旧上海、老南京等地,司机不时摇晃着铃铛,提醒路人注意避让,在那人多狭窄的路上,成就了往日时代的特有标志。
仿古铛铛车,看一眼就让人仿佛置身于上个世纪的老北京与旧上海,满满的怀旧复古风情,也就是小伙伴们喜欢的“民国风”。2017年,呼市开通铛铛车,称之为“青城号”,不知不觉,铛铛车进入呼市已经3年半了。
车内饰品
2017年最开始铛铛车一号线、二号线票价为10元,车票当日有效、限乘三次。铛车刚刚开通那会儿,呼市人都觉得这是个稀奇的事物,有事无事,可能都要挤上去坐一坐,尝尝新鲜,但后来乘坐的市民越来越少,主要的一个原因还是票价的问题,后来把票价下调至2元 ,乘客有明显增加,但是跟普通公交比起来还是不占优势。铛铛车站点少,只在重点路段或旅游景点停靠,票价还比普通公交车贵一些,如果要是单纯地到达某个目的地,那么乘坐普通公交也可以到达,所以渐渐地,人们的热情劲儿过去,乘客的数量自然就减少。2017年底,经公交总公司研究决定,对铛铛车一号线、二号线进行优化整合,将原有两条线路整合为铛铛车公交专线,票价调整为1元。
铛铛车曾经是一个时代的见证,它是北京第一代电车,名取其身,因为它的车头挂了一只铜铃铛,司机只要一踩脚下的踏板,铃铛便会发出“铛铛”的声响,提醒行人闪避车辆。
这也算是北京第一代现代化交通工具。1924年铛铛车第一次出现在北京,在天安门举行了通车仪式,距今已近百年。1966年,前门有轨电车停运。2009年1月1日,改造后的新前门大街按照计划铺设了有轨电车的铁轨,使消失了50年之久的“铛铛车”重新开通。
邯郸、西安、安徽、珠海等多个旅游城市已将其纳入城市旅游的重要组成部分,被广大市民和游客称为“国民范”的铛铛车。
仿古铛铛车是“零污染、零排放”纯电动公交车。参照民国时期北京、上海等地使用的有轨电车进行设计,采用绿色高档亚光漆,超大容量设计,加上开阔的视野,特别适用于旅游观光。
铛铛车走在呼和浩特,为内蒙古自治区的首府,被誉为“塞外明珠”,这座北疆名城,与铛铛车的结合,被赋予了古朴、怀旧的时代气息,它与城市完美相融,让人印象深刻 。
(肺鱼)
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