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长城欧拉连续两月销量腰斩 爆款黑猫被电池、芯片扼住咽喉

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  本文来源:时代周报 作者:廖维

  近日,长城汽车公布最新销量数据,5月销量为86965辆,同比增长6.18%,环比下降5.25%。从整体看,长城汽车5月表现中规中矩,但具体到旗下各个子品牌,作为集团目前新能源板块支柱的欧拉汽车销量出现暴跌。

  数据显示,欧拉品牌5月销量为3597辆,相比4月的7476辆环比锐减51.9%,远远低于同期新能源汽车大盘的增速。值得一提的是,欧拉汽车已连续两个月出现销量腰斩的情况,今年3月份,欧拉汽车整体销量为1.3万辆,但五月份销量跌落至不足4000辆。

  6月10日,时代周报记者先后联系长城汽车及欧拉汽车品牌部方面,其均表示欧拉销量下滑主要因为芯片供应不足导致产能受限。

  同日,乘联会秘书长崔东树则向时代周报记者指出,欧拉汽车销量连续腰斩,主要是因为其处细分市场竞争激化,“长安奔奔、哪吒汽车的销量都起来了”。

  

  销量受制于产能?

  回顾欧拉年内的市场表现,其在一季度屡有高光时刻。

  以欧拉汽车旗下的爆款单品欧拉黑猫为例,数据显示,其3月份销量超过8500辆,一度登上全球新能源汽车销量榜前五。不过,到了4月,销量直转直下,跌至4613辆,5月份更跌出乘联会新能源汽车销量榜前15。黑猫的走弱,直接导致欧拉整体销量受挫。

  对此,6月10日,时代周报记者以投资者身份致电长城汽车,其证券部工作人员表示,欧拉汽车出现销量连续腰斩情况,主要是因为芯片、动力电池等重要物料供应不足,产能受限。

  自去年年末开始,芯片供应紧张的问题逐渐在国内外汽车行业发酵。据不完全统计,截至目前,已有包括大众、福特、丰田、通用、本田、丰田等全球超20家车企因不同程度的芯片短缺问题而被迫停产或减产。

  据咨询公司艾睿铂(AlixPartners)最新预测,全球“缺芯”将导致2021年汽车制造商营收损失1100亿美元(约合人民币7145亿元)。同时,2021年的汽车净产量总计会减少390万辆。

  早在今年4月份,市场便有消息称长城汽车旗下两处生产基地停产。虽然该消息随后被长城汽车辟谣,但这并不代表其能够避过“缺芯”问题。据此前媒体援引知情人士报道,长城汽车年内一直在和供应商洽谈芯片供应问题,“领导们过年的时候就没有休息,在全球范围内扫货”。

  除芯片外,动力电池也存在供应紧张情况。早在2021年年初,全球范围均有出现动力电池供应短缺现象。今年3月初,蔚来(NIO)董事长李斌曾表示,相对于汽车芯片的供给不足,二季度电池供应会是最大的瓶颈。

  针对电池供应问题,长城汽车方面亦已展开部署,但短期内或难解燃眉之急。

  “我们公司正在加大布局新能源汽车,考虑到目前电池供应紧缺,为确保产能不受限,双方签约提前布局。”6月2日,长城汽车相关负责人在接受媒体采访时表示,长城已与宁德时代签署长达十年的动力电池战略合作框架协议。

  整体而言,虽然欧拉二季度以来的销量滑坡或与芯片、电池供应受限影响,事出有因,但在解决这一问题的方法或效率上,其依然有改善的空间。作为参考,在产品定位、电子功能丰富度(与芯片相关)等维度均与欧拉黑猫相仿的长安奔奔EV、奇瑞eQ(又称“小蚂蚁”),不仅年内销量保持平稳向上的势头,甚至都在5月实现了同比100%以上的销量增长。

  主力细分市场竞争激化

  “欧拉汽车销量连续腰斩,主要是因为其处细分市场竞争激化,长安奔奔、哪吒汽车的销量都起来了。” 6月10日,对于欧拉近期不甚理想的表现,崔东树向时代周报记者做出如是分析。

  长城汽车方面人士对上述观点并不认同,他向时代周报记者表示:“我们(欧拉汽车)和这些车的差异还是很明显的,并不是直接竞争,存在错位优势,欧拉汽车的售价最少也是6万-7万元的售价,高于其他品牌,而且欧拉汽车配备L2级自动驾驶,续航里程也会更长。”

  但据时代周报记者了解,上述长城人士所言及的L2级自动驾驶、更长的续航里程,并非所有欧拉产品标配,只有指导价在10万元以上的产品部分配备。反观欧拉目前最倚仗的10万元以内小型电动车领域,其核心竞争力更多在于外形设计,但随着这一细分市场受到越来越多车企的重视,包括奇瑞、长安乃至“新势力”零跑、哪吒等都在该领域推出卖点各不相同的新车,欧拉面临的挑战越来越大。

  

  有业内人士向时代周报记者表示,欧拉汽车在A00级市场的竞争力正在逐步减弱,想要重获消费者青睐,推出新产品并拓宽市场是办法之一。

  关于欧拉汽车今年下半年的产品规划,欧拉品牌部人士向时代周报记者表示,暂时没有更多可以透露的消息。

  上述长城汽车证券部工作人则称,“今年下半年至少有一款车上市,但在上海车展亮相的欧拉朋克猫、欧拉闪电猫上市时间最早也是2022年上半年。”

  “目前最急切的是解决物料供应紧张的问题,推出新产品并非重中之重。”他补充道,“欧拉品牌已经有三款车型在售,受产能限制,欧拉好猫等还没正式放量,等上述车型市场潜力开发出来,再推出新的车型,避免产品之间的市场干扰。”

  “对于欧拉汽车何时能重新回到3月份的水平,很难给出一个明确的时间,不过从6月份开始,当前情况就会有所好转,公司这边正在积极得解决问题,尽量将影响降到最低。” 上述长城汽车人士表示。

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