说到纯电车型,20万以内的SUV市场,热度一直相当高。原因很简单,因为这个价格区间的纯电SUV,很好地平衡了实用和实惠,因此也被限购限行城市的家庭消费者所追捧。
正是因为如此,在这个细分市场,我们能发现很多品牌聚集于此,有自主、合资,以及新造车势力。但是,宋PLUS EV(参数丨图片)推出后,关注度一直居高不下,我们也有幸参与到了宋PLUS EV的试驾会。
首先,要知道的是,比亚迪的车型,分为王朝网和e网两个销售渠道,而宋PLUS EV就是在e网渠道销售。补贴后售价16.98万-18.68万元的宋PLUS EV,也被认为是该细分市场性价比最高的车型,那么,事实是否如此呢?
说到纯电动车,首先就要想到续航里程。宋PLUS EV的官方纯电续航里程为505公里。在眼下动辄上600的纯电新车看来,505公里的续航里程也许并不算出挑,但是,只有亲身驾驶体验一番,才知道续航里程是真续航还是“掺了水”。
此番试驾,从上海到阳澄湖,全程130多公里,包含城市市区路段、城市快速路段和高速路段,其中高速路段占比大概在70%。单程试驾结束后,车辆显示续航里程还有363公里。
这是什么概念呢?在车上满载四人,一路开空调,且跟随车队行进无法做到最优化速度的情况下,续航消耗与实际里程基本相吻合,可见宋PLUS EV的续航里程多么真实。
值得一提的是,宋PLUS EV搭载了90千瓦快充,从30%充到80%仅需30分钟。而且,它还支持反向充电,可以充当移动的超大充电宝,让野外吃火锅之类的事情变得非常简单。
真实的高续航加上方便的快充,可见,宋PLUS EV是能在很大程度上缓解你的里程焦虑。
再来看看外观,宋PLUS EV前脸采用封闭式的设计,能够令人快速辨认出它的纯电动身份,前脸与比亚迪汉EV有着相似的设计语言,一道宽幅的银色金属饰条横贯前脸并连接两侧大灯,中央的“宋”字彰显身份,灯组内部是比亚迪擅长的龙爪造型,看起来既有一定的家族辨识度,又拥有属于自己的特色。
车身尺寸方面,宋PLUS EV的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,相比较同级别的纯电车型,宋PLUS EV有着一定的竞争优势,因此侧面造型看起来更加和谐,显眼的腰线由前大灯处向着尾灯延伸,有效提升侧面的动感氛围。
车尾所采用的贯穿式尾灯简约潮流,与宋PLUS EV的整体风格很相符,而且看起来很有档次感,能够从细节上为宋PLUS EV的颜值加分。
置身于宋PLUS EV车内,悬浮式设计的中控台配合灵动的线条,令内饰看起来很有艺术美感。值得一提的是,日蚀蓝+苍穹灰的内饰配色属于新能源版本专属,给人纯净安逸的感觉,与这款纯电车型的环保定位相得益彰。
由于搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,宋PLUS EV能够实时监测周围车辆与行驶状态,避免出行途中可能发生的碰撞危险。
当然,配置方面,宋PLUS EV也相当给力。其全系标配12.8英寸自适应悬浮Pad,内置多款实用性出色的软件,涉及到导航、视频、音乐等,日常驾车出行更加便利且不会感到无趣,坐在车内就能摆脱智能手机。此外,宋PLUS EV支持手机NFC车钥匙功能,因此日常出门时可以不用再特地携带车钥匙,直接用智能手机就能解锁车辆。
写在最后:
对于消费者来说,如果你选择比亚迪的纯电车型,那么性能肯定不用担心。比如宋PLUS EV,搭载最大功率为135kW的前置永磁同步电机,0-50km/h加速时间仅需4.4s。
你更应该关注的是,它招牌式的磷酸铁锂刀片电池,在提升续航里程的同时,让纯电车型变得更加安全。
而此番试驾,往返程加一起有280公里,最后车辆显示续航里程还能有两百多,其续航之真实可见一斑。所以,宋PLUS EV,20万以内纯电SUV最优选,绝非浪得虚名。
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