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若论民国时期哪艘军舰最出名，估计所有人都会首推“中山舰”。但实际上这艘舰艇仅仅是排水量780吨的小型炮艇，按照千吨以上才成为军舰的惯例，这艘“中山”号炮艇实际上连军舰都算不上，但它却与民国历史上许多重大历史事件有关，见证了北洋政府海军的倒戈、粤系军阀陈炯明的叛乱、国共出现第一道裂痕，最后沉没在抗日战争的连天烽火中。
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中山舰在民国初年并不显眼
“中山”号原名“永丰”号。1910年，清政府海军大臣载洵和协办海军大臣萨镇冰到日本考察，向三菱公司订购了两艘炮舰——“永翔”号和“永丰”号；但1912年军舰军工下水时，清朝已经覆灭，取而代之的是被袁世凯窃取大权的中华民国政府。尽管如此，经过多次协商，这两艘炮舰依然于1913年1月被交付给中国。
1913年2月，刚刚回国的永丰舰第一次出海赴烟台海面加强防务，一同前去的还有“海筹”号巡洋舰。此时的“永丰”号隶属北洋军阀政府，并多次执行剿灭南方革命党武装，经历也大多平平无奇，在民国新造的12艘军舰中，其更是不显眼，因为另外11艘军舰中5艘系德国制造、3艘系英国制造，吨位更大、火力更强，工艺也更精湛。
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▲孙中山发起“护法运动”
陈炯明叛乱时成为孙中山座舰
1917年的护法运动中，北洋海军总长程璧光宣布海军独立，要求“拥护约法、恢复国会、惩办祸首”，遂亲率10艘军舰南下广东，宣布参加孙中山发起的“护法运动”，对抗执政的段祺瑞皖系政府。“永丰”号与“同安”“豫章”两舰第一批抵达广州，受到收到各界民众重大欢迎，孙中山也派出代表率领各团体到港口码头欢迎。
1922年6月，“永丰”舰在历史上最浓墨重彩的一笔出现了。靠孙中山扶持起家的粤系军阀陈炯明突然叛乱，纵兵攻打广州城，孙中山与夫人宋庆龄被迫撤至“永丰”舰避难。17日下午1时许，“永丰”舰在另外3艘舰艇护卫下溯流而上，开入珠江，并对沿岸阻击的叛军炮兵阵地进行还击，最终顺利驶入白鹅潭躲避。
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▲“中山”舰获各界欢迎
改名中山舰后见证国共第一次分裂
6月29日，蒋介石冒险从上海抵达广州，登上“永丰”舰觐见孙中山，与其相伴43天，并借此积累了丰厚的政治资本，也为后来被任命黄埔军校校长，进而掌控全国奠定了基础。1925年3月12日，孙中山不幸逝世，其主导的广州革命政府为了纪念他，专门兴建了“中山”公园，还于4月13日下令将“永丰”舰更名为“中山”舰。
这艘舰艇再次轰动一时是在1926年3月，已经掌握军权的蒋介石先是下令海军局局长、共产党员李之龙调动“中山”舰到广州，随后否认下令，诬告共产党密谋叛乱，要炮轰广州城，下令逮捕了多名共产党员，并强迫中共方面撤出了第1军等部门，完全放弃了对军队的领导，这是孙中山逝世后国共间第一道重要裂痕，也是蒋介石叛变革命的第一次尝试，后来在国民党左派和广大民众的联合反对下，才草草收场，不了了之。
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▲中山舰与李之龙
此后，“中山”舰陷入了内战的漩涡，多次被动充当了蒋介石剿杀其他军阀对手的工具。1937年7月抗战全面爆发后，“中山”舰终于可以炮口对外，在抵御外侮的战斗中一展身手，但由于日寇掌握着绝对的空中优势，中山舰在1938年遭敌机轰炸，沉没在湖北金口的长江江底。
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