上汽奥迪A7L来了，“美臀”消失不见，国产奥迪A5还远吗？

上汽奥迪A7L来了，“美臀”消失不见，国产奥迪A5还远吗？

在刚刚过去的4月份举行的上海车展，上汽奥迪发布了最新国产的奥迪A7L，A7在广大的奥迪粉心目中有着不可撼动的地位，西装暴徒的身份让她既能优雅轻奢又能运动暴力。国产后的奥迪A7L是奥迪为国内的又一次量身定制，为了后排更大空间，将车身进行了拉长，A7最好看的“美臀”也被取消了，丢失了一部分A7的运动韵味，变得有点类似现在的奥迪A6L，略显商务。这也是在发布以后受到了好多车友吐槽的原因，奥迪A7本就不便宜的售价，丢失了原版韵味的A7，想要走量难度有点大。

因为奥迪在国内是分别与一汽和上汽合作的，就像大众一样，毕竟奥迪是大众汽车旗下的品牌，因此对于上汽奥迪来说，为了和一汽奥迪有区分度，就只能引进奥迪目前还没有国产的进口车型，目前来说适合中国市场的还有奥迪A5、奥迪A8L、奥迪Q7以及奥迪Q8，Q7、Q8据相关消息宣称已经基本确定国产，那么接下来A5的国产化道路也要提上日程了。

目前定位来看奥迪A5与奥迪A7定位类似，都是运动型轿车，官方售价区间为37.18-55.18万元，是在奥迪A4L和奥迪A6L的价位之间的。而奥迪A5在国内的市场表现并不算好，抛除进口的导致售价偏高的原因，整车的空间表现也是她的一大缺点。

从目前的数据来看，奥迪A5长宽高分别为4757*1843*1358mm，轴距为2826mm；奥迪A4L长宽高分别为4858*1847*1439mm，轴距达到了2908mm，这也是A4L在中国市场表现稳定的重要原因。虽然在定位上A5比A4L高一级，但无论是车身尺寸还是车辆轴距目前来看都比不过奥迪A4L。因此，结合之前A7L的经验来看，奥迪A5也会大概率变成A5L来迎合中国的消费者。

从车型来看，目前进口奥迪A5分为A5 Sportback、A5 Coupe、A5 Cabriolet三种车型，Coupe和Cabriolet都是两门四座车布局，在五门五座是主流的国内，

预计国产以后奥迪A5也将是A5 Sportback车型。

除去空间表现，奥迪A5 Sportback还是有很强大的竞争力的，动力总成，搭载了2.0T发动机，有高低功率两个版本，低功率版最大马力204Ps，比现款的A6L 40 TFSI车型的动力还要强；而高功版最大马力为惊人的252Ps，也是高于A6L 45 TFSI车型，这正是奥迪A5的灵魂所在，优势所在。

同时，鉴于目前A7L的口碑表现，奥迪A5国产后有可能会取消掀背式的设计，变成走量的三厢的设计。虽然“美臀”没有了，但国产奥迪A5L对车头设计的传承应该不会有太大的争议，保留强大的运动感，无框车门配置也有望留下来，进一步吸引国内年轻的消费者们。

至于价格方面，国产后，随着去掉关税，国产化配件价格降低，参看目前进口奥迪A537.18万元的起售价和奥迪A4L30.58万元的起售价，国产奥迪A5L有很大概率会将起售价下调到33-35万元之间。

强大的动力，弥补了空间短板的，超具有运动感设计的A5L，你会心动吗？相信只要价格到位，一定会实现真香定律的。