透过省发改委对永州铁路的回复，看南衡、永清广和洛湛铁路的建设

永州位于湘南，是湘粤桂三省交界之处，历史上交通区位优势明显，但随着改革开放的深入，永州交通逐渐落后，已经成为湖南铁路建设最为劣势的地区。

近几年，国家和湖南省先后规划了多条铁路经过永州，如果那些铁路规划能够得到实施，永州将成为湖南区域性交通枢纽城市。当时的确让永州人们切实的兴奋了一回。

谁知道今年上半年，国铁新政的出台，原规划的多条铁路极有可能会搁浅，特别是其中的南衡高铁、永清广高铁以及洛湛铁路，曾牵动600万永州人们的心，这些铁路究竟还会不会建？先让我们来看看最近省发改委的回复吧。

一、关于南宁至衡阳的350高铁的建设

南衡高铁原已纳入湖南省家中长期铁路建设规划之中，拟与十四五后规划建设，但从目前形势来看，南宁至桂林段广西仍将开建，而湖南段则选择现有的衡柳高铁线路进入桂林，连接南宁。

鉴于衡柳高铁目前时速仅200公里，力争年底对衡柳高铁进行提速改造，改造后时速将达到250公里；至于南衡高铁的建设，湖南省将联合广西联合行文报请国家支持新建，将其纳入国家中长期铁路规划之中，再适时启动建设。

二、关于永清广350高铁的建设

永清广铁路是由永州经清远至广州的高速铁路，很早就列入了粤港澳大湾区城际铁路建设规划。湖南省对此铁路建设也十分重视，一直在争取将其纳入“十四五”铁路发展规划。

今年4月，国铁集团评审邵永铁路可研工作时，省发改委再次请求尽早启动永清广铁路前期工作。目前，广东方面很可能会在年底开工建设，湖南会在做好相关衔接工作后启动项目前期工作。因此，永清广高铁很有可能会在最近几年开工建设。

三、关于洛湛铁路扩能建设

根据国家中长期铁路网规划，洛湛铁路永贺段纳入了既有铁路扩能改造工程，但铁路扩能改造工程的实施，还要根据线路实际运能需要，经国家同意纳入五年规划后再适时建设。因此，近期扩能改造尚无计划，具体时间一下子也说不清楚。

总之，此三条铁路，目前最有可能建设的，只有永清广高铁，南衡和洛湛铁路有点遥遥无期，也许10年，也许20年，要看今后铁路的发展和需求了。

你怎么看这几条铁路的建设规划？欢迎留言讨论，我是美在永州。