近日，一列发自锡盟多伦县的载有3281吨煤炭的列车，抵达曹妃甸港铁路通用站并完成作业任务。这标志着锡盟至曹妃甸港站的铁路干线全线贯通，唐山港曹妃甸港区成为蒙东地区全新出海口。
据悉，这是国铁集团进行线路调整后首列由多伦发至曹妃甸港区的煤炭列车，货物由内蒙古蒙俄经贸集运有限公司发运，在曹妃甸港通用码头下水外运，后续将形成常态化运输。唐山港曹妃甸港区已成为包括内蒙古在内的西部地区以及蒙古国的重要出海口，并与锡盟实现了互联互通。
锡盟北与蒙古国接壤，南邻河北，是蒙古国矿产资源南下出海的重要通道，域内矿产非常丰富，是国家重点煤电基地，同时还有丰富的褐煤资源。
铁路干线的全线贯通，为锡盟地区开辟了一条绿色环保高效便捷的出海运输新通道，还将打通蒙古国资源外运的下海通道，为锡盟境内铁路货运带来丰厚的经济效益。
曹妃甸港区通用铁路专用线长2.75公里，位于曹妃甸港区一港池东岸线拟建的集装箱码头二期工程后方，连接至现有集装箱码头堆场，并设置了集装箱专办站，包含320个箱位的堆场和2条铁路线，能满足5000吨列车作业。
曹妃甸港区通用码头站装卸货物以集装箱和钢材为主，设计到达运量为4.5万标箱/年，发送运量为1.5万标箱/年。其中，到达货物为内蒙古的钢材、机械设备、PVC和烧碱等以及来自山西、张家口、承德地区的设备；发送货物为去往内蒙古、山西等地的氧化铝、铝矾土以及钛精矿等。
曹妃甸疏运条件便捷。
疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以11条国道和省道。
可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。
在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。
经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。
而远洋运输进口矿石、原油，最经济合理的运输船型为20-25万吨级。
地处唐山南部的渤海湾西岸、位于天津港和京唐港之间的曹妃甸无疑是最适合担当这一角色的优良港口。
"面向大海有深槽，背靠陆地有滩涂"，这是曹妃甸最明显的特征和优势，这为大型深水港口和临港工业的开发建设，提供了得天独厚的条件。曹妃甸综合开发潜力巨大。
编辑：梁媛媛
审核：杨为先
来源：锡林郭勒日报 网络
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