上一篇文章，有网友留言：国产汽车的进步离不开零部件厂商的发展！那么他来了！
提起国产汽车的发展，不得不提起一个重要部件--万向节，而说起万向节又不得不提起一个造车界响当当的名字--万向集团。
早在上世纪的1969年，有一个叫鲁冠球的农民带领6名村民集资创办了一家农机小厂，主要生产农用机械。真不能小看造农机的厂家，因为我们熟悉的兰博基尼，国产五菱以前都是造农用机械的公司。
80年代初，鲁冠球发现当时国内汽车工业的落后现状，连一个小小的传动机构万向节都生产不了，这样的部件都来自国外。于是，发誓要生产万向节，不仅要满足国内造车的需要，更要把万向节卖到国外去。
当大众刚刚设立合资企业，主要产品桑塔纳的部件都来自国外进口的时候，当天津夏利刚开始投产的时候，当韩系品牌还没有合资建厂的时候，早在1984年万向集团就已经把自己生产的万向节卖到了美国。
当国内的网友还是为国产汽车的三大件和质量不满的时候，殊不知万向集团早已成为了一家致力于汽车零部件产业，已拥有万向节、轴承、等速驱动轴、传动轴、制动器、减震器、滚动体、橡胶密封件8大系列，及悬架、制动2大系统产品跨国集团公司。
而在国内网友对特斯拉疯狂跪舔之前的2014年，万向集团就以1.5亿美元收购了与特斯拉齐名的Fisker（菲斯克）公司，并更名为Karma。那些特斯拉的膜拜者肯定不会知道Karma是什么。
音乐制作人杨坤在2019年9月19日购买了国内首款KARMA限定版汽车，这款车全球限量15辆，而杨坤是它的第8位车主，这是款限定版车型，海外售价就超过20万美元，对比特斯拉的海外版售价，是不是它的出身更加高贵呢？
杨坤的KARMA交车仪式
早在2013年，万向以2.5亿美元收购美国最大的锂电池制造企业A123，玩过摄影，相机和电动玩具的朋友应该知道A123这个电池。去年，也就是2020年大众集团与万向集团签下了百亿电池的订单，使万向成为了大众的动力电池供应商。
有些人跪得久了，难免一时之间会站不起来，有些人跪得久了，难免只会注意面前的方寸之地，好像主子脚下的位置一切都是香的，这都不要紧，但凡你抬起头都会发现，这个世界变了，你所看不到的内容里都蕴含着响亮的名字--中国制造，如果非要让我给他带点洋气，那就是made in china。
前几天的问答文章中的主角铃木，有人说虽然它退出了国内市场，但它的销量还是排世界总销量的前十，看到这样的留言，原谅我不厚道的笑了。他看的可能是10年前的旧闻吧。在近年的排名中，我非常不容易地在18名的位置找到了铃木的名字，紧随其后的19名我发现了吉利的影子。
有朋友可能会问，为什么不是一汽或其它，因为很多厂是合资厂，所拥有的品牌要归属于它的合资公司，如一汽的很多车型就属于大众旗下，而长安也是这种情况。
今天，你所看不起的中国制造，晚上就让你高攀不起。是的，有消息表明，富士康与KARMA联手将要推出3万美元以下的电动汽车，相信以富士康的代工能力，特斯拉在国产新能源汽车的围堵之下，又遇到新对手了。
当一些人还在关心某房产中介离世后千万资产管理权的时候，万向集团的当家人已经把所持有的百亿资产捐了，这才是一个中国民营企业家该有的气魄和胸襟。
有人说，吹捧一个走向没落的企业是愚蠢和自大，我情愿承认自己是个死忠，因为我相信，只要给民族的企业一个公平选择的机会，他们一定会屹立在世界的东方。挺起民族脊梁的不是流量艺人，不是有财失德的商人，而是让我们吃饱饭的“杂交水稻之父”袁隆平，关心健康的肝胆外科学家吴孟超。一个艺人离婚案，一个失德商人的离世所引发的热点奇迹只能算是笑话。
以下是万向集团所属或控股企业部分名单：
万向钱潮（000559） 控股股东是万向集团
万向德农(600371) 控股股东是万向三农有限公司
顺发恒业(000631) 控股股东是万向资源有限公司
承德露露(000848) 控股股东是万向三农有限公司
参股中色股份(000758)、航民股份（600987）、兔宝宝(002043)等。
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