大家好，我是鸿哥
大家也知道，奥迪在美国那边都只能算是二线豪华品牌，那一线豪华品牌呢，丰田的雷克萨斯大家也知道，还有就是现代的捷尼赛思，不过捷尼赛思在美国混的好，但是在我们中国可不吃香，在2008年的时候，现代把他的豪华品牌车型，改名成劳恩斯（参数丨图片）进入中国，但是那个销量真的是太惨了，08年整年卖了1000辆，09年卖了2000多辆。
要知道那时候劳恩斯在美国卖5万辆呢，然后就默默退出了中国市场。14年又强势回归中国市场，改名捷恩斯， 15年卖了1000多台，2016年卖了70多台，又被打回去了。
最近，在上海车展上，又看到他来了，又改了个名字，捷尼赛思，而且还带着G80和GV80，一款中大型轿车、一款中大型SUV来，不过再来看看定价，G80定价36.38-43.68万，GV80定价57.68万-66.88万，我觉得捷尼赛思可以一路走好了，让我们欢迎捷尼赛思的第四次回归。
这个定价真的有点上头，就算你产品里再好，看看CT6和S90的下场，如果你不打骨折，就一定没人买。所以就是，每一次都是高姿态的进入，但是低姿态的退出，所以在国内，韩系的捷尼赛思才会一直销声匿迹。
说实话，捷尼赛思无论是设计还是动力配置都是一等一的好，但我们国内消费者对于传统汽车品牌的认知程度早已定型，再豪华，能豪华的过奔驰吗，再运动能运动的过宝马吗，四驱再牛能牛的过奥迪吗，质量再好，保值率能比得过雷克萨斯吗，优惠再大，能大得过沃尔沃凯迪拉克吗，所以捷尼赛思用燃油车的思路进入中国市场，已经太晚了，如果想要打进来，不能是那么高的姿态，而且也不能再用传统燃油车的方向进入，毕竟现在大家都是奔着新能源去开发，引进新能源车型，可能才是唯一的出路，那不知道大家觉得呢？
好了，本期节目就到此结束，如果你想了解更多的信息，欢迎关注留言给鸿哥，我们下期再见
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