13号线拆分动工，至今已经有一段时间没有消息了。
就在5月10日，北京市工程建设招标投标交易系统连续发布了20多条公告。
这意味着13号线的拆分工作已经全面展开。
北京轨道交通13号线扩能提升工程主要是将既有13号线拆分为13A和13B两条位于城市北部交叉的“L”型线路。
其中13A线路全长约30公里，共设18座车站；13B线路全长约32公里，共设15座车站。
13B线起点为既有13号线东直门站，终点至16号线马连洼站，其中东直门至回龙观段为利用既有13号线，回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路。
本次结果公告中13合同段位于北京市昌平区、北五环与北六环之间，包含1站2区间，分别为东三路站至天通苑东站暗挖区间、天通苑东站、天通苑东站至13A终点区间三个段落。
是由中交路建承建。从发布的消息来看，中标金额5.59亿，计划工期1323日也就是说只算工期就要到2025年。
在20多个公市中标13号线扩能提升工程土建施工02合同段不仅是中标金额最大的，也是施工难度最高的。
西直门是核心区，周边商业建筑众多，汇集了地铁2号线、4号线、13号线，地下管线复杂，施工难度大，所以工期肯定会比13合同段更长。
之前就有人咨询过完工时间问题，官方给出的回复是，绝对工期四年以上。
按照上面的时间来计算的话，13号线拆分施工完成最快也要2025年底了。
而且目前备受关注的“建材城站”还没有最终确定，那么2025年底能否全部完工还是个未知数。
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