BBA都玩不转的中国旅行车市场，捷尼赛思行吗？

在中国车市中，旅行车总是被归为叫好不卖座的“情怀车”一类。

可有趣的是，依旧有很多车企前仆后继，坚持向中国市场投放旅行车。其实原因很简单，一句话足以解释——“你可以不买，但我不能没有”，这句话对豪华品牌来说尤其管用。

因此你可以看到像BBA这样的一线豪华品牌在推出新车时，旅行版车型几乎都是压轴出场的那个，大家就为争一个“最美旅行车”的称号，似乎谁赢了，谁就是最有情怀的豪华品牌。当然这种情况仅限于中国市场，毕竟欧洲人只当它是工具车而已。

最近，“二进宫”的豪华品牌捷尼赛思也发布了首款旅行车——G70 Shooting Brake，新车将先试水最热衷旅行车的欧洲市场，同BBA三家的入门级旅行车展开竞争，并在之后考虑投放中国市场。

这款基于三厢版捷尼赛思G70打造的旅行版车型，在整体造型方面几乎与前者保持一致。标志性的盾形前格栅和平行线造型的分体式大灯有着极高的辨识度，搭配前脸下方的菱形格栅前包围，进一步凸显出新车的动感气质。

侧面看上去，捷尼赛思在G70 Shooting Brake玩了一个小心思，它不同于其他品牌的旅行车为了提高装载能力重新设计一个尾部，而是采用了一个更为优雅的小尾厢。值得一提的是，新车的尺寸与三厢版G70完全一致，长宽高均为4685/1850/1400mm。

换句话说，它就是后备箱加了盖子的三厢版G70，不过新车为了增加车内的载货空间，后排座椅支持40/20/40的方式折叠，在一定程度上增加了车内空间与储运灵活性，并没有违背旅行车的初衷。

这些设计让G70 Shooting Brake整个侧面的造型更加协调。车顶线条从B柱开始缓缓滑落，搭配紧致、动感的腰线，以及大尺寸熏黑处理的运动轮毂，使得整体的车身姿态极富视觉冲击力。

内饰部分，新车与G70三厢版如出一辙，10.25英寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘，带来不错的科技感。与此同时，车内还保留了大量的物理按键和控制旋钮，配合精致的软性材料包裹、撞色设计元素以及带有菱形网格的皮质座椅，营造出不俗的质感与豪华感。

实话实说，有很多旅行车迷，同时还身兼“经典老车”迷、坚定的燃油车支持者等身份，恰好G70 Shooting Brake的内饰风格融合了经典与现代，是一些内饰仅有一块大“iPad”的车子所不能及的，因此它应该很对这群车迷的口味。

动力方面，G70 Shooting Brake应该会同G70三厢版一样，提供2.0T与3.3T V6两款发动机给消费者，其最大功率分别为256Ps与370Ps，最大扭矩分别为353N·m和510N·m，传动系统均匹配8AT变速箱，并有四驱系统可选配。

写在最后

其实不论从外观、内饰还是动力上看，捷尼赛思G70 Shooting Brake展现出的诚意已经很足了，这样的综合产品力绝对可以匹敌，甚至是超出一线豪华品牌BBA入门旅行车的水平。

只是这里仍有一个疑问，即使有BBA的招牌，但它们的旅行车在中国照样没有销路，捷尼赛思这个新兴豪华品牌就有办法吗？

答案是当然有，只要价格够低，一切都好谈。