合资中级车在国内轿车市场应该 也是仅次于A级车市场的存在，很多合资品牌都有自己的当家车型，它们无论是在尺寸还是舒适性上都有更出色的表现，特别是在国内消费升级的环境下，大家对它们的关注度也越来越高。那么在国内的合资中级车市场，销量表现最出色的是那几款呢？今天我们就一起来看看。
4月销量：24621辆
雅阁在国内的销量表现一直都非常不错，相比起同级别车型它要多了一丝运动的属性，无论是在外观造型还是动力的调校方面，它都更符合国内年轻消费者的需求，更重要的它的价格相比较同级车型要相对低一些。关于它我就不多介绍了，大家应该都很熟悉了，至于选择1.5T还是锐·混动，大家可以根据自己的需求来。
华晨宝马 3系
4月销量：17600辆
没想到吧，宝马3系在4月份的销量超过了凯美瑞，虽说全新3系被大家吐槽没灵魂，但不得不说在真香面前，大家还是非常诚实。全新一代3系更加偏向舒适性，但在运动能力上它依旧是同级翘楚，加长的版本后排舒适性更是超过C级，家人朋友的舒适性得到了保障。而现款的3系市面上普遍都存在2万左右的优惠，优惠之后的价格还是蛮不错的，喜欢的朋友是可以考虑了。
广汽丰田 凯美瑞
4月销量：17234辆
4月凯美瑞的销量虽说和宝马3系仅差了几百辆，但在今年1-4月的累计销量上，宝马3系已经有了接近1万辆的优势。而和自己竞争对手雅阁相比，凯美瑞的差距也在逐渐被拉开。这一代凯美瑞也上市有很长一段时间了，即使放到现在它的外观也不过时，运动感很强。但是相比起同级别的雅阁和天籁它的售价都偏贵一些，即使如此它也有这样的表现也可见它整车的实力。
北京奔驰 C级
4月销量：15500辆
在上海车展上，全新一代奔驰C级也正式亮相，虽说同样被吐槽，但我想应该也都是暂时的，全新一代奔驰C级的整体提升还是非常大，无论豪华感还是科技感，都算的上是行业标杆。而现款奔驰C级目前的优惠力度也是非常大的，对于喜欢现款C级的朋友来说，现在就是一个很不错的时机，毕竟现款奔驰无论外观还是内饰的设计都是非常能打的。
4月销量：13836辆
相比奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L似乎一直都是一个综合性能表现出色的车型，当你在前面两款车型当中纠结的时候，最后选择奥迪A4L的概率也是非常大的。毕竟无论是舒适性还是豪华感，它的表现都不算差。虽说在4月的销量上不及C级，但是在今年的前三个月都是奥迪A4L销量表现更出色的。而目前奥迪A4L的优惠也比较大，大部分地区都有五六万的现金优惠，优惠过后的裸车价也只有二十四五万起步，性价比还是很不错的。
一汽-大众 迈腾
4月销量：12790辆
我们终于看到了大众的身影，不得不说大众在近两年的表现下滑还是比较明显的，虽说一汽-大众品牌依旧是国内的销量冠军，但这其中很大部分都是奥迪和捷达做出了贡献，大众品牌的销量下滑是比较大的。这其实一个综合体的表现，首先是芯片的供应，还有竞争压力的在增加等等。迈腾作为国内B级车的代表车型之一，它的销量还是比较稳定的，毕竟在国内拥有相当庞大的口碑基础，大家对它还是相当认可的。
东风日产 天籁
4月销量：10403辆
虽说相比起同为日系三杰的雅阁、凯美瑞，天籁的市场表现要落后不少，但是这个表现其实也很不错了，一直都处于一个相对上升的状态，大家对它的接受程度也越来越高。并且2.0L的自吸车型在优惠之后的裸车价格也只有十五万出头，这比现在很多主流的A级车没高多少，但却可以买一台纯正的合资B级车，颜值还挺高，其实还是很划算的。
上汽大众 帕萨特
4月销量：10032辆
帕萨特在去年经历过了销量大幅下滑，目前算是比较稳定了，当然这个表现显然不能和当年进行对比，要走出之前的阴影还需要比较长的一段时间。虽说在4月销量突破了1万，但是今年1-4月的销量仅有2.95万辆，这相比起迈腾以及前面的车型差距还是挺大的。而帕萨特现在的优惠力度还是挺大的，喜欢的朋友可以去看看。
总结：
整体来说国内消费升级还是挺明显的，BBA旗下的这几款销量担当都有很不错的表现，而在家用的合资B级车市场，则依旧是日系车的天下，优惠幅度不算大，但是销量却一直很稳定，相信这也是大家选择日系车一个比较重要的原因。
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