在我国近代发展史上,曾因为工业基础薄弱而举步维艰,因此,我们国家始终认为工业是立国之本,更是强国之基。在新中国成立之初,我国便率先开启了国家工业化建设,到如今,我国已成为了拥有完整工业体系的“第一制造大国”。
这个“工业帝国”有多恐怖呢,单看疫情期间,我国在10天之内建成3万多平方米的火神山医院,直接给社会各界来了一波视觉“暴击”。类似令人拍案叫绝的基建奇迹还包括仅8小时就完成铁路站大改造的龙岩火车站、43小时拔地而起的北京三元桥整体换梁工程、3年半内“成型”并投入使用的全球最大机场北京大兴国际机场。
在这些“基建狂魔”的背后,必不可少的是科研力量的支撑。可以说,我国在基建方面的能力有多强,它背后相关学科的实力就有多“霸道”,而这其中,以高校为代表的科研力量绝对功不可没。
在今年发布的2020软科世界一流学科排名中,中国高校有10个学科夺得了世界第一的好成绩,是名副其实的“冠军学科”。在这10个学科中,就包括北京航空航天大学的航空航天工程学科,北航的该学科已连续几年稳居世界第1宝座,充分向世界展示了我国强硬的工业实力。
也许有人要说,航空航天工程与我们的生活有什么联系?为什么单这一个领域就可以代表我国整体工业实力?其实有这样的想法也在情理之中,毕竟我们总觉得航天离我们太远,却很难想象我们穿的气垫运动鞋、喝的果珍、平时用的微波炉、随处可见的条形码、甚至能救人性命的icu病房,最早都来自载人航天技术的转化。
而太空中那些看似危险的真空辐射微重力环境,对于材料提纯、金属冶炼、制药、育种等科学研究,更是极其难得的实验条件。正如美国在阿波罗计划实施的11年间,用大约250亿美元的投入带动了医药能源通信、材料、计算机等各个领域中高达几千亿美元的民用市场。根据2016年的数据显示,中国平均每天向航天领域投入1元钱就能在广大的市场中获得相当于7元的产出。
在这样的大前提下,北京航空航天大学的航空航天工程学科能摘得全球第1的桂冠,的的确确代表了我国雄厚强硬的工业实力。事实上,建国以来,航天科技由于涉及国防安全,一直是国家重点发展的领域之一,我国航天领域发展形势迅猛,造就的大国重器也是不胜枚举,而这成功的背后,聚集着众多北航人的晶莹汗水。
中国交通通信信息中心导航中心副主任王淑芳,28岁担任北斗系统设计师,32岁担任主任设计师,投身两代北斗系统建设。北航老一辈科学家丁子明、谈展中教授、张晓林教授团队、秦红磊教授团队等分别聚焦于航空应用需求、芯片与终端关键、地面数管系统、信号体制等等关键技术攻关与研发,为北斗系统提供了强大的技术保障。
作为我国第一所航空航天类高等学府,除了北斗系统,北航人的身影还活跃在嫦娥五号、月宫一号、“长征”系列运载火箭、“长鹰”系列无人机、“胖五”火箭、“天问一号”火星探测器等诸多航空航天项目中,其创造的中国科技创新的奇迹也被誉为“北航模式”。
据统计,2018年时,我国航天全年发射次数39次,达历年之最,位居全球第1;2019年,我国航天以全年发射运载火箭34次的成绩再次位居全球第1。到2020年6月24日,我国总共发射火箭442次,成功415次,总体成功率达到96%,可以预见的是,未来的航空航天领域绝对会是国家重点关注、大力发展的行业,如果有对这一领域感兴趣的考生,北京航空航天大学绝对是最佳选择。
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