中铁高铁财务数据呈现多种版本购销金额动辄差异上亿还有可信度吗

中铁高铁电气装备股份有限公司专注于电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售。中铁高铁将于5月12日闯关科创板发审会，虽然其有着强硬的股东背景，但是其财务数据凌乱程度却是让人无法苟同。

作为科创板企业，信息真实性尤其重要，这也好像不分股东背景。在诸多闯关科创板企业中，中铁高铁可以说比较奇葩的一家。其年报曾披露采购金额大幅超过同期营业收入，如何谈获取收益呢？

纵观中铁高铁公开转让说明书、年报与招股书，财务数据非常凌乱，令人质疑其信息披露的真实性。

与公开转让说明书财务数据打架

2018年，中铁高铁在新三板挂牌上市，据公开转让说明书披露2017年营业收入为106193.18万元、净利润为7109.4万元，而首次招股书披露同期营业收入、净利润分别为101344.16万元、6324.97万元，两份不同招股书材料披露营业收入、净利润之差分别为4849.02万元、784.43万元。

其次，还有主要财务数据存在差异。

一个公司的综合毛利率反应公司盈利水平，而中铁高铁却在同一年度披露不同的毛利率着实让人看不懂。

据该公司公开转让说明书中披露，2017年公司综合毛利率为20.64%，而在首次招股书中披露当期综合毛利率却为20.73% ，综合毛利率相差0.09%。首次招股书披露公司主营业务毛利率为20.60%，而公开转让说明书中披露主营业务毛利率为21.17%，差异较综合毛利率进一步放大至0.57%。

另外，需值得注意的是首次招股书披露2017年应收票据金额为9640.72万元，而在公开转让说明书中披露应收票据金额却为4944.78万元，应收票据金额竟然相差高达4695.94万元。

其次，公司在存货上也存在近千万之差。根据首次招股书披露，2017年公司存货金额高达27648.96万元，而在公开转让说明书中披露存货金额却为28565.16万元，前后披露之差为916.20万元。

在现金流量表中还存在更大的异常之处，据公开转让说明书披露2017年支付购买、接受劳务的现金金额为114617.79万元，而在首次招股书中披露支付金额却为76537.39万元，支付金额相差高达38080.40万元。在与营收相关的财务数据方面也存在异常，公开转让说明书披露2017年收到销售商品、接受劳务收到的现金为139339.04万元，而首次招股书披露金额却为104058.48万元，两者之间披露金额之差为35280.56万元。

与新三板挂牌购销数据不一致，谁在说谎？

除上述财务数据异常之外，公司还存在购销数据异常。

据首次招股书披露，2017年公司对前五大供应商采购金额合计为18376.86万元，占当期采购总额比为27.56%，合计采购总额为66679.46万元。而在公开转让说明书中披露，2017年对前五大供应商采购金额合计为21836.74万元，占当期采购总额比为25.72%，合计采购总额为84901.79万元，由此可知公司不同材料披露采购总额之差为18222.33万元。但是，公司在支付采购商品、接受劳务的现金之差却高达38080.40万元。

按照细分客户分析，对供应商丹东华盛铁路器材有限公司采购金额差异最大，公开转让说明中披露对其采购金额为6511.46万元，而首次招股书披露对其采购仅为4418.07万元，采购金额之差为2093.39万元。

其次，公开转让说明中披露对西安英强电力工程材料有限公司采购金额为4272.53万元，而首次招股书直接将西安英强电力工程材料有限公司推出前五大供应商之列，而且在披露报告期内执行的 2,000.00 万元以上且具有重大影响的采购合同中，披露对西安英强电力工程材料有限公司采购接触轨2092.17万元，合同签订时间为2017年11月22日。

其次，公司在对客户销售也存在披露不一致情况。

首次招股书披露，2017年公司对关联方中国中铁下属单位销售金额为59434.00万元，而在公开转让说明书中披露对中国中铁（含成员企业）销售金额却为59049.47万元，前后披露相差384.53万元。

不仅对关联方销售金额不一致外，还存在对其他客户中国铁建销售金额不一致情况。

首次招股书披露，2017年对中国铁建下属单位销售金额为9775.77万元，而公开转让说明书中披露对中国铁建（含成员企业）销售金额为9863.74万元，销售金额虽然仅相差87.97万元。

除此之外，公司在总营业收入上招股书与公开转让说明书存在上千万之差。公开转让说明书披露2017年营业收入为106193.18万元，首次招股书披露营业收入为101344.16万元，营收收入之差为4849.02万元。

除首次招股书与公开说明书存在购销披露不一致外，公司两份招股书披露也存在较大出入。

最新招股书披露，2018年、2019年公司对国家铁路集团下属单位销售金额分别为12674.45万元、49632.83万元，而在首次招股书中披露对其销售金额分别为10438.05万元、38047.39万元，销售金额之差分别为2236.40万元、11585.44万元。需要注意的是，两份招股书均披露对前五大客户销售金额披露，均为对于受同一控制人控制的客户，销售额合并披露。

与年报动辄数亿元之差的经营数据还具有真实性吗？

在采购数据上，招股书与公开转让说明书之间披露存在重大差异之外，还有年报采购格格不入。

中铁高铁为新三板挂牌公司，曾发布2018年、2019年报。据中铁高铁2018年、2019年报披露对前五大供应商采购金额合计分别为30519.18万元、30218.18万元，分别占同期年度采购比为30.03%、16.39%，由此可知年度采购金额分别为101628.97万元、184369.62万元，分别接近同期营业收入及大幅超过营业收入，说明中铁高铁年报或存在重大财务数据造假。

而最新招股书披露，2018年、2019年公司对前五大供应商采购金额合计分别为22898.16万元、29677.10万元，分别占同期采购总额比为35.01%、31.13%，由此可知采购总额分别为65404.63万元、95332.80万元，与同期年报披露采购总额分别相差36224.34万元、89036.82万元。

其次，营业收入披露与年报之差也高的吓人。

2018年、2019年报披露对前五大客户销售金额分别为84486.50万元、85580.59万元，分别占同期年度销售金额比为74.97%、60.62%，合计同期营业收入分别为112693.74万元、141175.50万元。而最新招股书披露同期营业收入分别为103954.34万元、128677.19万元，与同期年报披露营业收入分别相差8739.40万元、12498.31万元。