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“天问一号”传回首封家书,美国太空总署低调祝贺

天问一号拍到的特殊合影

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  经过295天飞行,中国“天问一号”火星探测器15日上午在距离地球约3.2亿公里的火星“乌托邦平原”预选区域平稳着陆,美国太空总署(NASA)对此表示了祝贺。着陆器搭载有“祝融号”火星车,可以在火星表面上行走,15日晚,火星车发回第一封“家书”。

  

  图为“祝融号”火星车离开“天问一号”到达火星表面的模拟图。

  北京科研团队根据“祝融号”火星车发回的遥测信号确认,15日7时18分,“天问一号”着陆巡视器成功着陆于火星北半球乌托邦平原南部预选着陆区。国家航天局局长张克俭随即宣布,中国首次火星探测任务取得圆满成功。

  

  图为航天科研人员在北京航天飞行控制中心监测“祝融号”火星车工作情况。

  《纽约时报》在报道天问一号成功着陆的消息时玩了一个文字游戏:“中国的‘祝融’火星车着陆火星,截至目前,全球仅美国NASA对火星表面进行过探测。”这是因为中国的火星车刚着陆,探测任务将在未来几天内才正式开展。《纽约时报》到了自家“唯一”要被摘掉的倒计时,还要最后消费这个头衔一把。其实苏联曾于1971年12月在火星上投放“火星3号”探测器,但探测器着陆后因火星风暴造成失联,未算成功。

  

  因为火星和地球的通讯延迟约20分钟,着陆过程全由“天问一号”自行主导。火星车“祝融号”的太阳翼、定向天线等15日已经展开,约一周后会驶离着陆平台,观察和感知周围环境,并将数据传到地球。

  15日晚,中国探火工程官方微博@天问一号祝融火星车发来第一封“家书”:火星到站!这一刻,让大家久等了!“家书”称:着陆区很可能是一个古海洋所在地,有很高的科学价值。目前还在着陆巡视器内,带着地形相机和多光谱相机、次表层探测雷达、磁场探测仪等6台科学载荷。经过短暂调整后,出仓并开展巡视探测。期待全方位了解火星。

  

  中国国务院副总理韩正和刘鹤15日在北京航天飞行控制中心观看着陆情况,并宣读习近平的贺电,指“天问一号”探测器着陆火星,迈出中国星际探测征程重要一步,是中国航天事业发展又一里程碑。

  美国太空总署(NASA)助理署长泽布臣以个人名义发布推文:“中国首个火星探测器登陆火星,恭喜中国‘天问一号’团队!和世界科学界一起,我期待中国本次火星任务,对全人类了解这颗红色星球所带来的重要贡献。”相比之前用官方号对一些国家航天成就发布贺电,NASA转发了泽布臣的个人推文,作为表态。

  

  美媒大多对中国的火星探测器成功登陆火星作了正面报道。《华尔街日报》报道称,“中方向世界发出信号,已在星际探索能力上赶上美国,并可取代其太空领导地位。”一位网友说:“这是一个很大的星球,我们非常高兴能迎来一些新邻居。”

  欧洲航天局送上祝贺

  除美国外,欧洲航天局也向天问一号火星探测任务团队表示祝贺。早在今年2月,欧洲航天局就曾祝贺天问一号顺利进入环火轨道,并表示愿为天问一号提供数据支持,将火星车采集到的数据传回地球。

  

  知名科学期刊《自然》援引意大利科学家罗伯托的观点称,这项任务对中国而言是一个巨大飞跃,因为中方一次完成NASA花了几十年才完成的三件事:进入火星轨道、在火星表面着陆以及运行火星车。

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