随着我国的日渐强盛，近几年来也完成了很多举世闻名的宏伟工程，例如三峡大坝、港珠澳大桥等等，这些宏伟工程不但吸引了全球的瞩目，同时也是利国利民的重要建筑。而随着我国科技水平的提升，我国也掌握了多功能大桥的建造技术，这不，重庆就将要新添一座过江大桥，总长达1622米，并且还是公轨两用大桥。
那什么是共轨两用呢？可能还有很多朋友不明思议，其实从字面意思里，我们就可以看出，就是具备公路和铁轨的两用桥梁，上一层为公路路面，而下一层则为铁道路面。这种大桥的建设，说起来容易，做起来却很难，一般的桥梁本身的建设难度就很大，如果要建造这种双层桥梁，更是难上加难。
首先就是自重问题，因为公轨两用隧道本身自重就很大，再加上有过往的车辆和通行的列车，所以自重又翻了一倍，因此这种公轨两用大桥的桥墩就要比一般的大桥要坚实的多。而大桥的建设也不能影响过往船只的通行，还要考虑到风阻水流对大桥的影响，因此桥梁本身的设计也非常繁琐。
而重庆将要新建的这座大桥，名为白居寺长江大桥，起点是设置在大渡口区陈家阁立交，最后在巴南区内环快速路太阳岗立交结束，因为要跨越宽阔的嘉陵江，因此桥梁的总长度也一度达到了1622米。并且，白居寺长江大桥采用的是双向八车道的建设标准进行设计，无论从哪个方面来看，这座大桥都可以称得上是一座宏伟的工程。
白居寺长江大桥上层是双向八车道，而下层则是未来重庆轨道交通5A线，也就是人们常说的18号线的通行区域，整个项目投资43.6亿元，预计将在2022年实现通车。在成功通车以后，将大大缩短两区之间通行的时间，也能极大减轻两地的交通压力。
各位观众，虽然白居寺长江大桥目前还处在施工当中，但是在明年就可以看到这座大桥的顺利通车，也非常让人兴奋。不知道大家对白居寺长江大桥还有没有其他的看法呢？欢迎大家在留言区进行评论回复！
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