股价暴涨市值将奔千亿，直接对标特斯拉，谁给了它这样的勇气？

　　借由华为的点石成金，名不见经传的新能源车赛力斯SF5，在4月刮起了一场资本热风。

　　在上海车展的第二天，华为宣布了一个惊人消息，将会在自己的旗舰门店开卖赛力斯的SF5车型，这也随之带动了小康股份（601127.SH）的股价暴涨，其也顺理成章的成为4月的明星股。

　　小康股份借力华为成功逆袭

　　因为与华为深度合作，小康股份成了电动汽车界“最靓的仔”。

　　从4月6日双方签订新能源汽车合作协议至今，小康股份股价涨幅近160%，总市值接近750亿元。

　　而半年前，公司股价还停留在9元附近，市值仅100亿出头。粗略计算，公司在过去6个月中，平均每月涨出一个市值相仿的新公司。

　　这种现象，几乎不可能发生在公司经营层面，但在二级市场上并不鲜见，毕竟我们刚刚见证过，一年12倍的蔚来、8倍的特斯拉。对于时下火热的电动汽车界，没有什么是不可能的。

　　作为一只题材股，股价从30元半个月之内翻倍至接近70元，5月11日，小康股份股价达到历史新高67.39元，5月12日，小康股份再度收涨3.27%，目前市值达到818.61亿。

　　处于山顶的股价，让投资者犹豫，到底是追涨赚钱，还是望而却步。从种种迹象中，可以看出，在国内厂商中小康股份并不优秀，在营收利润方面，小康股份2021年一季度亏损5亿，2020年亏损17亿，2017年是其巅峰净利润达到了7亿。

　　在华为下注的厂商之中，不乏广汽，北汽，长安等知名车企，小康股份面临的竞争环境可想而知，突如其来的需求小康股份能否满足，从而转化为未来优势呢？

　　不过，借助本次与华为的“深度”合作，SF5官宣的两天预定量超3000辆，有乐观投资者估算，按照华为线下数千家体验店单店日均销售1辆计算，SF5月销量有望过万，小康股份将奔千亿市值，直接对标特斯拉等头部车企。

　　不过，市值观察对此持相当谨慎的态度，毕竟SF5短板明显，且本次与华为合作带来的优势持续性还需要观察。

　　此时对标特斯拉，为时尚早

　　截至2020年底，华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5000多家体验店。官方信息称，4月21日起，赛力斯华为智选SF5将陆续入驻上海、深圳、成都、杭州等4大城市、7家华为旗舰店。

　　不可否认，借助华为的技术与渠道赋能，以及华为以往在运营高端品牌的成功经验，赛力斯SF5的品牌声量与汽车销量短期内在上会得到立竿见影的改善。我们看到，4月19日，华为智选SF5推出后，仅两天就收到3000个订单，塞力斯也成了网络热议的品牌。

　　而塞力斯SF5及系列车型是小康股份对公司未来的一次押注，该车型在技术储备方面的实力并不弱于同行，但由于在品牌运作方面的明显短板，上市后未给公司带来预期的效果。

　　本次与华为的“特例合作”将在短期内对塞力斯的品牌声量及销量有一定的改善，不过长期而言，这种“特例合作”关系存在不确定性，也就意味着华为对塞力斯的深度赋能会有一定期限的窗口期。

　　在当前的窗口期内，投资者不乏疯狂投机的情绪，催生小康股份股价接连涨停，不过需要时时关注的是：当下塞力斯SF5的预定量到底会如何演变？投资者方能更好地估算塞力斯SF5为小康股份贡献的市值。

　　但毫无疑问，真正决定小康股份头部电动汽车品牌地位的是，与华为“特定合作”的窗口期过后，塞力斯SF5及系列车的销量能否在主流市场站稳脚跟，届时投资者再喊“小康股份对标特斯拉”口号也不迟。