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滴滴出行在十五个国家上线,扔下国内司机不管,跑去国外丢人?

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  最近,滴滴造成的风波可以说是影响越来越大。

  这让滴答、一喂顺风车等其他平台也一直对滴滴虎视眈眈。

  只是滴滴对此却没有做出太多的应对和太大的改变

  不久之前成立的生态委员会。

  在消息发出后,也逐渐没有了声音。

  如今滴滴深陷高抽佣“丑闻”当中。

  自身整改甚至还没有开始,却突然开始转战国外

  这难免让人产生一种疑虑。

  难道说想“跑路”?

  当然,跑路什么的只是玩笑话。

  只是现在国内市场的问题还没有解决。

  突然大规模的扩展国外市场。

  是觉得国内已经没有“油水”了吗?

  

  一、转战国外

  目前,滴滴出行平台在哈首都努尔苏丹和南部最大城市阿拉木图当中

  向出租车公司和驾驶员开放注册,为两座城市提供打车服务。

  不仅仅是这几个地区。

  滴滴出行在全球15个国家和地区提供网约车、汽车和自行车租赁、汽车共享等服务。

  包括日本、俄罗斯、南非、巴西、阿根廷、澳大利亚等国家。

  甚至不仅仅是出行产业。

  外卖业务和快递服务

  滴滴在国外也是有所涉足。

  并且通过滴滴在国外的发展情况以及规划来看。

  这早就是提前规划很久的了。

  要知道,前几年滴滴还宣称着常年亏损

  现在突然就在整整十五个国家上线了业务?

  如此大规模的扩张,真的不是提前计划好的?

  可能在几年前,滴滴就已经预见了如今这个情况也说不定

  甚至很有可能就在决定提高抽佣的那一刻,就已经想好了如今的对策。

  毕竟让司机赚的钱越来越少,这都是肉眼可见的

  就算瞒得了一时也瞒不了一世。

  而提前做好准备,在一切爆发的这一刻。

  才会如此的淡定,依旧我行我素。

  毕竟有着国外大批市场作为支撑。

  就算国内市场难以生存又如何呢?

  而且到最后,滴滴抽身而去。

  把这些烂摊子直接甩给了滴答、一喂顺风车等等竞争平台。

  这不是稳赚不亏?

  

  二、提前垄断市场

  拓展国外市场,不仅仅是在为今后做准备。

  还是在应对如今的市场饱满。

  因为滴答、一喂顺风车等各个平台相继涌入出行市场。

  其中高德、一喂更是打着“0”抽佣的旗号来打脸滴滴。

  市场的竞争早已经让市场资源被瓜分一空。

  形成了初步稳定的局面。

  但是这也代表着,目前出行市场的发展已经达到了瓶颈。

  任何一方都很难再有更大的进步。

  也许对于一些小平台来讲已经足够了。

  但是滴滴不一样啊!

  首先滴滴在出行市场就几乎是霸主级别的。

  如今更是为了上市使出浑身解数。

  要是出行市场就此“卡住”。

  滴滴的上市“美梦”恐怕也真的会成为美梦。

  那么想要继续扩大企业“体型”。

  增长企业的资金和知名度。

  开发海外市场无疑就是最佳选择。

  但是开发海外,却让人忧心忡忡。

  如果滴滴继续保持着现在的规则对待海外市场。

  海外出行市场会如何看待国内的出行现状呢。

  并且专心对待海外业务发展,国内的出行市场问题又该如何解决?

  无论是哪种结果,最后受影响的,恐怕都只是最底层的司机

  因为作为司机,往往是没有决定权的。

  

  个人看法:拓展海外市场,让世界见识国内的出行市场本应该是好事。

  但是如果这出行市场的问题尚未解决呢?岂不是要把脸丢到国外去?

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