来，我们先看一个真实的事例。
业务员：小陈
车主：李先生
李先生是小陈多年的老客户。因这个月车险到期，李先生又找小陈，让她给报个价。根据李先生去年的保单，小陈很快给李先生报了价，总价4608.8元。
李先生收到小陈的报价后，也收到另一位业务员的短信，对方报了另一个保司的价格，比小陈的报价便宜了200元。一时，李先生有些为难。考虑后，鉴于之前的信任，还是决定选择小陈。结果第二天让小陈出单时，却说需要重新报价，比之前的价格涨了100元。
瞬间，李先生觉得小陈好像在套路他，比另一家保司的价格贵得太多了……小陈也有苦难言，现在“自主定价系数”灵活度大，报价天天变，经常报了几次，最后客户都不满意。
车险综改后，由于报价慢、报价多造成的承保体验差，正成为困扰业务员与车主的难题。价格波动差异大，一方面使得车主有强烈的比价需求；一方面又让业务员、内勤人员的工作量倍增，成交效率大幅下降。
报价、比价成常态，业务员太难了
综改后，“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”，区间为[0·65-1·35]，使得保险公司的自主定价能力大大提升。
考虑到政策调整、渠道差异、业务方针等因素，保司之间的自主定价系数会差异更大，而且还会处在一个动态调整的过程。例如，根据市场某一个车型、某一时段的业务量等情况，适时调整自主定价系数，一个车子有多个报价，一家保司有多个报价，不同时间有不同的报价，就成为了常态。
以往，各家保司报价基本一致，车主主要通过渠道差异或业务员讲价来获取优惠。现在，比价成为车主购买决策的重要步骤。
对业务员来说，为了满足消费者的需求，反复报价不仅增加了工作量，还使得成交效率大大下滑。有时，前后报价不一致，还会被车主认为是“坑”人，真的太难了。
一键多保司报价，车险云平台帮“大”忙
显然，对业务员来说，满足车主实时快速的比价需求，为其挑选推荐最优性价比的车险方案，成为检验中介服务质量的关键。这让“实时查询精准报价”的服务能力变得重要。
车险报价在新的市场环境下，需要具备“快速、准确、全面”三大特征。
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针对车主的比价需求，业务员通过车险云平台即可响应，快速解答报价疑问，从而为车主挑选出最具性价比的方案。此外，对于中介公司的内勤人员来说，车险云平台可以极大提升报价工作效率，减少人工成本、提升响应速度，避免因报价量过大而造成“堵塞”，影响业务的开展。
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